Hur man blöder ABS-modul utan skanningsverktyg

Varje gång du gör något underhåll/reparation i bromssystemet på dina bilar, till exempel byte av bromsok, huvudcylinder, hjulkolvar eller eventuella slangar och ledningar i ditt bromssystem, kan luft komma in i bromskretsen. Problemet är att luften är komprimerbar.

Så varje gång du trycker på bromspedalen måste luften inuti bromskretsen komprimeras först. Då kommer oljan att börja komprimeras. Detta kommer att ge dig en svampig mjuk känsla på bromspedalen. Dessutom fördröjer bromsen att svara.

I den här artikeln kommer vi att veta hur man blöder magmuskler utan skanningsverktyg eftersom alla moderna bilar är utrustade med ABS.

Hur vet jag om min ABS-modul behöver blöda?

Först och främst måste vi veta vad ABS är och vad som är syftet med ABS. ABS är en förkortning av (Anti-locking Braking System). Detta system ger dig möjlighet att svänga, eller så använder det ratten medan du bromsar. Så att du kan ha full kontroll över fordonet i svåra situationer, och detta sker med en olåst bromsbelägg över bromsrotorn när du trycker på bromspedalen.

Med andra ord, detta system känner av låsningen av hjulen med hjälp av hastighetssensorer på varje hjul. När detta händer slår den till och släpper bromsarna snabbt i form av pulser, vilket gör att hjulet snurrar fritt och inte spills när man styr bilen.

Om du kände att bromspedalen är så svampig eller mjuk, så är detta det första tecknet på att din ABS-modul och hela bromssystemet måste avluftas för att få bort överskottsluften i bromssystemet. Detta kan uppstå några problem med ABS-systemet eller så kan det bli svagare.

Läs också: Bromspedalen går till golvet när motorn går [Orsaker och hur man åtgärdar]

Hur man blöder abs-modul utan skanningsverktyg:Steg för steg.

Att blöda ABS-modulen är inte så svårt att utföra. Men det kan ta lite tid eftersom du behöver lufta varje hjul separat. Så, för att veta hur man blöder abs-modul utan ett skanningsverktyg, fortsätt att läsa och göra följande steg.

• Först måste du parkera bilen på en plan nivå på en plats med bra belysning och med god ventilation. Lyft sedan upp bilen och ta bort de fyra hjulen för att lätt kunna nå avluftarna. Töm sedan ut bromsvätskan ur bromsvätskebehållaren och se till att den är tom.
• Du måste nå avluftningsporten i bromsoket och ta bort dammskyddet. Gör det med rätt skiftnyckel och försök att lossa blödningsporten istället för att ta bort den helt. Anslut avluftningsporten till avluftaren med hjälp av ett rör. Reservera bromsvätskan med en flaska som kommer ut medan blödningsprocessen pågår.
• Ta med någon som hjälpande hand för att pumpa bromsen kontinuerligt. Det kommer att trycka bromsvätskan och luften inuti kretsen mot avluftaren. Du måste kontrollera huvudcylindern kontinuerligt. Det får inte vara tomt. Du måste tillsätta olja när den går ner i mitten. Annars får den nya luftbubblor.
• Efter det, dra åt den blödande bolden och be din hjälpare att fortsätta trycka på bromspedalen tills pressen känns stadig och hård. Upprepa sedan processen på varje hjul, börja från det högra bakhjulet och fortsätt med det andra i ordning.
• När allt är klart, se till att delarna är ihopsatta och att det inte finns något läckage i systemet. Be din assistent att trycka på pedalen kontinuerligt så att du kan se om det finns någon läcka eller inte. Efter det, fyll på huvudcylindern med färsk vätska. Fäst hjulen och provkör för att kontrollera att magmusklerna fungerar som de ska.

Detta är sättet att blöda ABS-modulen utan ett skanningsverktyg. Det är enkelt, men lite tidskrävande.

Läs också: Ingen bromsvätska kommer ut vid blödning [Orsaker och åtgärdar]

Vanliga frågor (FAQs)

F:Hur blöder du ABS-modulen med skanningsverktyget?

Svar:Om din abs-modul inte är utrustad med en bleeder, måste du använda ett skanningsverktyg för att utföra korrekt blödning istället för att manuellt aktivera abs-pumpen. Använder Autel Scanner MaxiCheck Pro kommer att göra jobbet mycket enkelt och spara mycket tid.

Detta verktyg är anslutet via OBD2-porten under ratten i de flesta bilar. Den börjar kommunicera med abs-modulen och aktiverar pumpen och skanningsverktyget för att cykla abs-solenoiderna för att tömma ut luft från den.

För mer information, titta på den här videon:

F:Kan jag köra med en dålig ABS-modul?

Svar:Ja du kan köra med en dålig ABS-modul. Men du kommer att sakna funktionerna hos ABS som är mycket viktiga i de svåra situationerna med bromsning. Detta system räddar dig från farliga olyckor.

F:Hur mycket kostar det att fixa ABS-modulen?

Svar:Kostnaden för detta kan variera från 340 $ till 1 100 $ beroende på vilken typ av fixering som kommer att utföras på ABS-modulen och arbetskostnaderna.

F:Hur länge ska en ABS-modul hålla?

Svar:Som alla andra delar av bilen, om den är väl underhållen, kan den hålla längre. Så det kan hålla så länge bilen varar.

F:Är det säkert att ta bort ABS-säkringen?

Svar:Nej, det är inte säkert att göra det, eftersom du kommer att sakna ABS-funktionen, och det är en av bilens viktiga bromsfunktioner.

F:Kan en dålig ABS-modul orsaka överföringsproblem?

Svar:Ja, ABS kan påverka transmissionens prestanda. Om den är låst hela tiden kommer det att göra det svårare för transmissionen att flytta bilen.

Slutord:

När du är klar med att lufta ABS-modulen och hela bromskretsen måste du se till att allt är på plats och att det inte finns något läckage. Be hjälparen att kontinuerligt trycka på bromspedalen för att upptäcka om det är något fel.

Så, det här är hur man blöder magmuskelmodulen utan ett skanningsverktyg. Det är enkelt och säkert. Men du måste tänka på att om du känner att något saknas eller om du inte förstår något så måste du gå till en expert mekaniker eller gå till ett garage. De tar väl hand om ditt fordon.