När kopplingen är urkopplad roterar vevaxeln och växellådans ingående axel med olika hastigheter. Pilotlagret tillåter denna skillnad att inträffa. Om du hör en visselpipa eller konstigt ljud när du trycker på kopplingspedalen är det ett tecken på att ditt styrlager behöver bytas så snart som möjligt. Den här artikeln utbildar dig mer om pilotlagret, hur man tar bort pilotlagret och hur man använder ett verktyg för borttagning av pilotlager. Du kommer också att lära dig symptomen på ett dåligt styrlager/bussning och hur du löser det.
Liksom andra komponenter i en bil kan symtomen variera beroende på situationen bilfabrikat och fordonets modell. I de flesta situationer är symtomen dock desamma.
Brus: Det mycket vanliga symptomet som alla kan märka när de har dåligt styrlager är det höga gnällande ljudet som produceras när kopplingspedalen är helt urkopplad. Intensiteten av skramlande eller malande ljud beror på skadans omfattning på pilotlagret. I vissa fall kommer ljudet inte från styrlagret utan kan bero på dålig transmission eller hela kopplingssatsen. Detta kräver professionella diagnostiska färdigheter för att skilja dem åt.
Ovanlig kopplingspedalkänsla: Ett annat mycket enkelt symptom är en förändring i kopplingspedalkänslan. Styrlagrets status avgör om kopplingskänslan är stel eller mjuk. När ett dåligt styrlager kommer till ett avancerat stadium ökar det styvheten på kopplingspedalen märkbart. Ju mer pilotlagret slits desto svårare blir det att trycka ner kopplingspedalen. I ett sent skede kommer det att vara omöjligt att trycka på kopplingspedalen för att koppla ur växellådan.
Det är svårare att växla: Kopplingssatsens funktion är att helt frikoppla växellådan ur motorn. Därför om någon av dess delar blir defekt, gör det det svårare för kopplingssatsen att göra jobbet helt och effektivt. Det börjar bli svårt för dig att växla, höra malande ljud när du sätter spaken på växlarna eller så dyker spaken upp under körning och hamnar i neutralläge. Om du ser någon av dessa tecken måste du få kopplingssatsen kontrollerad, särskilt styrlagret.
Vibration: En annan uppenbar indikation på dåligt styrlager är att föraren känner av vibrationer i kopplingspedalen när han växlar. När styrlagret är i gott skick går kopplingstrycket jämnt och stadigt. Men när du börjar känna en vibration på kopplingspedalen är det en indikator på ett utslitet lager.
Dessa vibrationer kommer när du växlar och trycker ner kopplingspedalen. De två inträffar eftersom pilotlagret inte kan hamna i linje med tryckplattan på transmissionen.
Läs också: Bromspedalen går till golvet när motorn går [Orsaker och hur man åtgärdar]
Låt oss nu lära oss hur man tar bort pilotbussning/lager, hur man använder en pilotlageravdragare och hur man tar bort pilotlager. Pilotlager är placerade i änden av motorns vevaxel. Lagret gör det möjligt för den ingående axeln att sluta snurra så att växlingarna kan ske på ett jämnt och stadigt sätt. När du har diagnostiserat felet måste vi ta bort styrlagret för att ersätta det. Du måste därför först ta bort hela transmissionen ur bilen tillsammans med kopplingssatsen.
Först måste du ha en avdragare med styrlager för att göra jobbet på ett rent och professionellt sätt. Vi föreslår detta verktyg:OTC (7318) Pilotlageravdragare. Det här verktyget gör processen att ta bort lagret mycket enklare och mindre kladdigt.
Sätt in verktyget för borttagning av pilotlager med stopp helt tillbaka i pilotlagret. Vrid verktygen till handtaget medurs för att sprida verktygets händer utåt. På så sätt kommer verktygets kropp att vila mot svänghjulet, vilket kommer att stödja dragprocessen.
Använd en skiftnyckel för att dra åt låsmuttern samtidigt som du drar styrlagret utåt. När du hör ett "POP"-ljud är det ett tecken på att pilotlagret börjar ta sig ur sin plats. Vid det här laget blir det lättare att pressa nöten. Fortsätt göra detta tills du tar bort lagret helt.
Efter att ha tagit bort lagret, inspektera det och undersök även änden av vevaxeln. Använd en ren trasa för att torka av änden av vevaxeln där det nya lagret ska installeras. Försök att göra det så rent som möjligt för att underlätta installationen av det nya lagret.
Skaffa det nya lagret och jämför det med det gamla. Se till att de två har samma mått och diameter på insidan och utsidan.
För att enkelt installera det nya lagret, lägg det i frysen i 30 minuter för att det ska krympa. Detta kommer att göra det enkelt att installera. Sätt den försiktigt i änden av vevaxeln. Använd en hammare och slå på lagret för att passa in det på platsen. Gör detta försiktigt för att undvika att skada det nya styrlagret.
Titta på den här videon om du vill veta mer om processen:
Efter att ha förstått alla symtom på ett dåligt styrlager och dess syfte, kan du se när lagren är felaktiga. Om du märker något av dessa symtom, besök en expertmekaniker för att kontrollera, diagnostisera och åtgärda problemet. Detta är inte ett gör-det-själv-jobb eftersom det innebär att demontera transmissionen och kopplingssatsen ur bilen. Processen kräver en avancerad nivå av erfarenhet och användning av specialverktyg.
