Om du upplever konstiga ljud eller vibrationer när du kör, finns det en god chans att du har ett dåligt hjullager eller CV-led. Att identifiera orsaken kan verka svårt, men det finns några sätt att lokalisera den felaktiga delen.
Lyssna på ljudet för att se skillnaden mellan ett dåligt hjullager och en dålig CV-led. Om du hör ett malande, morrande eller mullrande ljud från det drabbade hjulet är det ett dåligt hjullager. Om du hör ett klickljud från det påverkade hjulet när du svänger, är det en dålig CV-led.
Ett hjullager är en uppsättning stålkulor som hålls samman av en metallring som kallas en "bur". Buren håller kulorna jämnt fördelade runt lagrets omkrets och förhindrar att de kommer i kontakt med varandra under drift.
Lagren åker på härdat stål eller keramiska stag som antingen pressas eller bultas in i hjulets nav.
Som namnet antyder ger hjullager mjuk, friktionsfri rotation till dina hjul medan du kör på vägen. Utan dem skulle dina hjul bokstavligen stanna.
De flesta fordon har fyrhjulslager – ett i varje hörn av fordonet – som bär upp fordonets vikt och låter hjulen rotera fritt.
Med tiden kan dock hjullager slitas ut, vilket orsakar ljud och vibrationer som kan vara ganska märkbara under körning. I vissa fall kan ett trasigt hjullager till och med göra att hjulet lossnar från fordonet medan du kör!
Hjullager är vanligtvis uppbyggda av en inre och yttre ring, med buren och kulorna emellan. Den inre ringen är fäst vid navet, medan den yttre ringen är vad hjulet bultar på.
Om du misstänker att ditt fordon kan ha ett dåligt hjullager finns det flera symtom som du kan hålla utkik efter.
Ett av de vanligaste symtomen är buller som kommer från hjulen eller upphängningsområdet. Detta ljud beskrivs vanligtvis som ett malande, morrande eller mullrande ljud och är mest märkbart när du kör i lägre hastigheter.
Ett annat symptom att se upp för är ökade vibrationer som kommer från det drabbade hjulet. Detta kan kännas genom golvbrädan eller ratten och är vanligtvis värst mellan 15-25 MPH.
I vissa fall kan ett dåligt hjullager också få det drabbade hjulet att vingla eller skaka. Detta är vanligtvis mest märkbart vid högre hastigheter (över 40 MPH) och kan vara farligt om det inte åtgärdas snabbt.
En CV-led är en typ av led som gör att axeln kan överföra kraft medan den är i vinkel. Den används oftast i drivlinor, där den förbinder den roterande drivaxeln med de icke-roterande hjulaxlarna.
CV-leden består av två huvuddelar:det "inre loppet" och det "yttre loppet." Den inre löpringen är fäst vid axeln, medan den yttre löpbanan är fäst vid hjulaxeln.
Mellan dessa två raser finns ett antal små metallkulor (kallade "kulor") som roterar tillsammans med skaftet. När skaftet vrider sig glider kulorna fram och tillbaka inuti loppen, vilket gör att de inre och yttre loppen kan röra sig i förhållande till varandra.
Denna rörelse gör att axeln kan överföra kraft till hjulen medan fjädringen rör sig upp och ner, och håller hjulen i kontakt med marken hela tiden.
CV-leder är placerade i vardera änden av drivaxeln och är vanligtvis täckta av en gummi- eller plaststövel som skyddar dem från smuts och skräp.
Om du misstänker att ditt fordon kan ha en dålig CV-led finns det flera symtom som du kan hålla utkik efter.
Ett av de vanligaste symtomen är ett klickljud som kommer från det drabbade hjulet när du svänger. Detta ljud orsakas av att bollarna inuti CV-leden slår mot varandra när de glider fram och tillbaka.
Ett annat symptom att se upp för är en vibration som kommer från det drabbade hjulet. Detta är vanligtvis mest märkbart vid högre hastigheter (över 40 MPH) och kan vara farligt om det inte åtgärdas snabbt.
I vissa fall kan en dålig CV-led också få det drabbade hjulet att vingla eller skaka. Detta är vanligtvis mest märkbart vid lägre hastigheter (under 30 MPH) och kan vara ganska farligt om det inte åtgärdas snabbt.
Några viktiga skillnader mellan ett dåligt hjullager och en dålig CV-led kan hjälpa dig att avgöra vilken som orsakar problemet.
En av de mest uppenbara skillnaderna är platsen för bruset. Ett dåligt hjullager orsakar vanligtvis ett ljud som kan höras inifrån fordonet, medan en dålig CV-led vanligtvis orsakar ett ljud som kan höras från utsidan av fordonet.
En annan skillnad är vilken typ av ljud som var och en gör. Ett dåligt hjullager kommer vanligtvis att avge ett malande eller morrande ljud, medan en dålig CV-led vanligtvis ger ett klickljud.
Slutligen kommer det drabbade hjulet att bete sig olika i varje enskilt fall. Ett dåligt hjullager kommer vanligtvis att få det drabbade hjulet att vibrera eller skaka, medan en dålig CV-led vanligtvis gör att det drabbade hjulet vibrerar.
Om du misstänker att ditt fordon har ett dåligt hjullager eller CV-led, är det viktigt att få det besiktigat av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt. Dessa komponenter är viktiga för ditt fordons säkerhet och bör inte ignoreras.
Om du har ett dåligt hjullager är det viktigt att byta ut det så snart som möjligt. Byte kan göras hemma med några få verktyg och lite grundläggande mekanisk kunskap.
Innan du börjar, se till att du har alla nödvändiga verktyg och delar. Du behöver:
Lossa först muttrarna på det berörda hjulet med hjälp av klacknyckeln. Ta inte bort dem helt; bara lossa dem tillräckligt så att de kan tas bort för hand senare.
Använd sedan domkraften för att höja fordonet för att få det drabbade hjulet från marken. Placera domkraften under fordonet och sänk ner den så att den vilar på dem.
Använd nu hammaren och mejseln för att ta bort navkapseln (om det finns en) från det drabbade hjulet.
Använd sedan stansen för att köra ut det gamla hjullagret från navet. Du kan behöva knacka på den med en hammare för att komma igång.
När det gamla lagret är borta, rensa bort skräp eller rost från insidan av navet med en stålborste eller sandpapper.
Sätt nu in det nya hjullagret i navet. Se till att den sitter hela vägen in och att den är vänd åt rätt håll.
Sätt slutligen tillbaka navkapseln (om det finns en sådan) och muttrarna. Dra åt muttrarna med skruvnyckeln och sänk sedan ner fordonet till marken.
Provkör fordonet för att säkerställa att problemet är åtgärdat. Om du fortfarande hör ljud eller känner en vibration, ta tillbaka det till en kvalificerad mekaniker för ytterligare diagnos.
Om du har svårt att styra din bil eller om du märker ett klickljud som kommer från fronten på ditt fordon, är det troligt att din CV-led behöver bytas ut.
Även om detta är en reparation som kan göras hemma, är det bäst att överlåta det till en professionell om du inte är bekant med bilreparationer.
CV-leden är placerad i änden av axeln och hjälper till att överföra kraften från motorn till hjulen. Med tiden kan lederna slitas ner och skadas, vilket kan leda till styrsvårigheter och andra problem.
Att byta ut CV-leden är en relativt enkel process, men det är viktigt att följa instruktionerna noggrant för att undvika att skada den nya delen.
Instruktionerna är följande:
Anta att du undrar hur länge ett hjullager håller, svaret är att det beror på ett antal faktorer. Den viktigaste faktorn är kvaliteten på själva lagret.
Billiga lager kan gå sönder på så lite som 20 000 miles, medan lager av högre kvalitet kan hålla upp till 100 000 miles eller mer.
En annan viktig faktor är hur väl lagret underhålls. Regelbunden inspektion och smörjning hjälper till att förlänga lagrets livslängd, liksom att undvika överdriven värme och fukt.
Slutligen, tänk på att om någon annan del av fjädringen eller styrsystemet är sliten eller skadad, kan det belasta lagren ytterligare och få dem att gå sönder i förtid.
Svaret på hur länge en CV-led håller beror igen på flera faktorer. Den viktigaste faktorn är kvaliteten på själva fogen. Leder av lägre kvalitet kan misslyckas på så lite som 50 000 miles, medan leder av högre kvalitet kan hålla upp till 150 000 miles eller mer.
En annan viktig faktor är hur väl fogen underhålls. Regelbunden inspektion och smörjning hjälper till att förlänga fogens livslängd, liksom att undvika överdriven värme och fukt.
Slutligen, tänk på att om någon annan del av fjädringen eller styrsystemet är sliten eller skadad, kan det belasta lederna ytterligare och få dem att gå sönder i förtid.
Om ett dåligt hjullager inte repareras i tid kan det orsaka skador på fjädring, styrning och andra komponenter i ditt fordon.
I extrema fall kan det till och med leda till att du förlorar kontrollen under körning, vilket kan resultera i en olycka.
Av den anledningen är det viktigt att få eventuella misstänkta problem med dina hjullager kontrollerade av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt.
Det är inte säkert att köra utan hjullager. Om ett hjullager går sönder medan du kör kan det göra att hjulet lossnar från fordonet. Detta kan leda till att du förlorar kontrollen och en olycka.
Av den anledningen är det viktigt att få eventuella misstänkta problem med dina hjullager kontrollerade av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt.
Om en dålig CV-led inte repareras i tid kan det orsaka skador på fjädring, styrning och andra komponenter i ditt fordon. I extrema fall kan det till och med leda till att du förlorar kontrollen under körning, vilket kan resultera i en olycka.
Av denna anledning är det viktigt att få eventuella misstänkta problem med dina CV-leder att kontrolleras av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt.
Du kan se skillnaden mellan ett dåligt hjullager och en dålig CV-led genom platsen för ljudet, typen av ljud och beteendet hos det drabbade hjulet. Slipande och mullrande ljud tyder på ett hjullagerproblem, medan klirrande är ett vanligt ljud av en dålig CV-led.
Om du misstänker att ditt fordon har ett dåligt hjullager eller CV-led är det viktigt att få det besiktigat av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt. Dessa komponenter är viktiga för ditt fordons säkerhet och bör inte ignoreras.
