Det finns en genomträngande idé att använda premiumklassgas är bättre för din bil än vanlig bensin. Vissa människor hävdar att det gör din bil mer effektiv och kommer att förbättra bränsleekonomin. Dessutom blandar tillverkare in speciella tillsatser som rengöringsmedel som håller bränslesystemet rent. Det är vettigt att använda bättre bränsle skulle öka prestandan, eller hur? I verkligheten kräver de flesta bilar inte bensin på premiumnivå och skulle faktiskt tjäna bättre på att använda vanlig gas. För att förstå varför måste vi först dela upp hur bensin klassificeras.
En viktig komponent i bensin är en grupp brandfarliga kemiska föreningar som kallas oktaner. Forskare använder ett specifikt oktantal, isooktan, som standard för att mäta hur mycket kompression gasen tål innan den förbränns. Om bränslet antänds i förtid samtidigt som det komprimeras i cylindern kan det skapa små explosioner inuti motorn. Kända som knackning, kommer dessa explosioner att minska din bils prestanda och kan allvarligt skada motorn.
Siffrorna du ser på bränslepumpar visar hur gasen presterade mot 100 % isooktan. I USA erbjuder bensinstationer vanligtvis oktantal på 87 (vanlig), 88–90 (mellanklass) och 91–94 (premium). Högre oktantal betyder att bränslet tål mer kompression innan det tänds, vilket minskar risken för knackning. Lägre oktantal betyder att bränslet antänds lättare när det komprimeras, vilket ökar risken för att din motor ska knacka.
En annan del av frågan om premium kontra vanlig bensin är om din bil har en högkompressionsmotor, är utrustad med överladdning eller har turboladdning. Dessa system fungerar genom att dra in mer luft i cylindern för att blandas med bränslet och öka mängden kompression på bränsleblandningen. Den högre kompressionen kräver premiumgas för att förhindra att motorn knackar. De flesta fordonsmotorer producerar dock inte tillräckligt med kompression för att dra fördel av de högre oktannivåerna av premiumgas. Kontrollera istället din bils bruksanvisning för att hitta det rekommenderade bränslevärdet att använda.
Om du fyller på premiumbensin när din motor bara behöver vanlig eller mellanklass, är det osannolikt att det orsakar dig några större problem utöver en eventuell minskning av bränsleekonomin. Gå bara tillbaka till den rekommenderade bränslekvaliteten nästa gång du fyller på. För att få samma "rengörande" fördelar med premiumgas kan du enkelt köpa en flaska renare för bränslesystem att lägga till din tank.
Att använda vanlig gas i en motor kalibrerad för premium är mer problematiskt på grund av den ökade sannolikheten för knackning. Medan många nyare fordon kan justera gnisttiden för att minska svårighetsgraden av knackningen, kommer din motor fortfarande att gå dåligt. Långvarig användning av fel bränslekvalitet kan oåterkalleligt skada motorn och avgasreningssystemet. Du bör byta tillbaka till premiumbensin så snart som möjligt samt besöka en bilverkstad för att få dem att göra en diagnostisk skanning och kontrollera eventuella skador.
