Om du söker efter "vad är skillnaden mellan hjulinställning och balansering?" hjulinställningen hänvisar till att korrigera däckens vinklar när de kommer i kontakt med vägen. Å andra sidan hänvisar hjulbalansering till att korrigera eventuella viktobalansproblem på däcken.
Ditt fordons hjul är extremt kritiska komponenter eftersom de måste hantera hur du kommer i kontakt med vägen och hur du framgångsrikt kan kontrollera din bil. Varje hjul måste peka i en viss riktning och rulla ut rakt; annars kan du råka ut för allvarliga bilolyckor på några sekunder.
Att upprätthålla rätt hjulriktning och rullning kräver specifik hjulservice, kallad hjulinställning och hjulbalansering. Det kan dock vara svårt för vissa oerfarna förare att skilja mellan de två typerna av tjänster.
Den här artikeln ger dig en detaljerad förklaring av huvudskillnaden mellan hjulinställning och balansering. Den förklarar också för dig om din bil kräver en hjulinställning eller balansering. Slutligen belyser artikeln grova uppskattningar om hur mycket det kommer att kosta dig att utföra fordonsinriktning kontra fordonsbalansering.
Även om hjulinställning och balansering syftar till att förbättra hur dina hjul presterar och förbättra interaktionen med vägarna, är de olika tjänster.
Låt oss ta en närmare titt på huvudskillnaden mellan hjulinställning och balansering:
Hjulinställning avser att mekanikern eller teknikern fixar och justerar fjädringssystemet till hjulen. Med andra ord har hjulinställningen inte inneburit någon justering av hjulen eller själva däcken.
Att ignorera hjulinställningen resulterar vanligtvis i problem med fordonsvibrationer och att bilen svänger mer åt ena sidan än den andra.
Vanliga tecken indikerar att ditt fordon ska för hjulinställning, inklusive:
Som vi indikerade tidigare, när du märker att din bil kräver att du håller i ratten, så att den inte går åt ena sidan mer än den andra, är det ett inriktningsproblem. Därför måste du rådfråga din mekaniker och få fordonen inriktade omedelbart innan du blir inblandad i större bilolyckor om du släpper ratten utan att märka det.
Om du körde på en rak väg i ett plant område, bör din ratt vara jämnt placerad mot mitten. Titta närmare på ratten och övervaka dess riktning. Om du inser att det inte är precis i mitten, indikerar det att din bil ska göras hjulinställning.
Ratten bör inte vara slarvig eller lös, och när du märker något av dessa problem, är det mest troligt att ditt fordon beror på hjulinställning. Tänk dock på att en slarvig eller lös ratt inte nödvändigtvis innebär ett inriktningsproblem och kan vara kopplat till något annat. Därför kan du inte bekräfta om du inte rådgör med mekanikern och låter honom utföra en grundlig inspektion för att bekräfta problemet.
Oavsett om problemet är relaterat till deras ratt eller hjulinställningen, måste du ta hand om det omedelbart eftersom ratten har att göra med hur du styr fordonet. Om den inte gör sitt jobb, så är chansen stor att du har att göra med säkerhetsproblem.
Liksom den lösa och slarviga ratten, om ditt stjälande hjul vibrerar varje gång du kör och accelererar, kan problemet vara relaterat till problem med inriktningen.
För att ytterligare bekräfta att du har lika mycket att göra för uppriktning kan du ta en närmare titt på däcken och övervaka hur däckslitaget ser ut för dig. De fyra däcken måste ha liknande däckslitage. Annars kan du ha problem med fordonets inriktning eller förmodligen problem med däcktrycket. Återigen, för att bekräfta att problemet är relaterat till justeringen måste din mekaniker titta i detalj och meddela dig.
Hjulbalansering och däckbalansering avser samma typ av service. När din mekaniker utför hjulbalansering korrigerar han eventuella obalansproblem på dina fordonsdäck.
Ditt fordons vikt måste fördelas jämnt mellan alla klackar och därmed alla däck. Men på grund av vissa partiska problem och förmodligen med tidens användning, kan denna balans störas. Som ett resultat måste du rådfråga din mekaniker och utföra fordonsbalanseringen.
När fordonet inte har rätt hjulbalans är det en mycket stor chans att du kommer att ta itu med betydande problem med själva hjulen och däcken, fjädringssystemet och andra viktiga komponenter.
Hjulbalansering kräver en specifik typ av verktyg som du kanske inte har hemma. Som ett resultat sker den mest verkliga balanseringen antingen i små oberoende butiker eller återförsäljare jämfört med att göras hemma, som vanligt bilunderhåll och reparationer.
Under hjulbalanseringsprocessen kopplar din mekaniker hjulen och däcken till en specifik maskin som snurrar hjulaggregatet och däcken för att fastställa de exakta balansproblemen. Med det använder din mekaniker resultaten från maskinen för att rätta till obalansproblemet tills fordonet är helt balanserat.
Det som gör skillnaden mellan hjulinställning och balansering lite knepig är att de två jobben vanligtvis utförs på samma tjänst.
Intressant nog liknar några av de vanligaste tecknen som indikerar att dina fordon ska för hjulbalansering de som indikerar att din bil behöver en hjulinställning. Därför, när du märker följande tecken, måste du rådfråga mekanikern och bekräfta att din bil behöver hjulinställning kontra studs.
När vikten inte är jämnt fördelad mellan fordonsdäcken kommer du också att märka en del rattvibrationer.
Ett annat vanligt symptom som indikerar att ditt fordon är på väg att balansera hjulet är när du inte är bekväm med att kontrollera ratten. Med andra ord, du kanske tycker att det är lite tuffare att kontrollera och styra fordonet smidigt. Men, naturligtvis, utan att ha full kontroll över bilen, finns det en mycket stor chans att du kan bli inblandad i större bilolyckor och andra säkerhetsfrågor.
När bilen lutar åt ena sidan mer än den andra eller när de flesta fordon väntar på att gå till ett däck mer än resten, kommer du att se att detta däck är utslitet i förtid före de andra däcken. Tankar, närhelst du märker att det är viktigt att du utför fordonsbalansering.
Tänk på att när ett däck blir dåligt kommer du med största sannolikhet antingen byta ut två däck samtidigt eller förmodligen de fyra däcken. Så innan, om du inte vill slösa pengar på onödig reparationsbalansering, måste du göra det och behålla rätt hjulbalansering.
Fordonet är utformat så att vikten ska fördelas jämnt mellan alla hjul och däck. När fordonet inte har rätt balans är det en mycket stor chans att stressa upp bilen och förbruka mer bränsle än tidigare.
De, om du inser att du besöker bensinstationen oftare än tidigare, bör du överväga att inspektera hjulbalanseringen. Men att förbruka mer bränsle är inte alltid kopplat till problem med hjulinställningsbalansering, vilket innebär att du inte omedelbart kan gå vidare och utföra hjulbalansering utan att bekräfta.
När vikten på dina fordon inte är jämnt fördelad, finns det en mycket stor chans att några av de interna komponenterna i fjädringssystemet kan skadas i förtid. Dessa komponenter är vanligtvis de där fordonet lutar mest.
När fjädringssystemets viktiga komponenter som lagren eller stötdämparna är skadade kommer du att märka några andra symtom som gör dig uppmärksam på att vidta omedelbara åtgärder och lösa problemet innan det blir mer komplicerat och kräver högre reparationskostnader.
Intressant nog finns det ingen stor skillnad mellan kostnaderna för att utföra hjulinställning kontra hjulbalansering. Tror vanligtvis att anpassning bör kosta någonstans mellan $65 och $100. Däremot bör hjulbalanseringen kosta någonstans mellan $30 och $100.
Det är viktigt att notera att kostnaderna skiljer sig markant beroende på var du får jobbet utfört här. Det är därför många människor får sin hjulinställning och balansering gjord i en liten oberoende butik jämfört med att gå till en återförsäljare.
Men om du kör eller tvättar ett fordon kan det ibland vara värt att få det gjort av experter som känner till bilen och känner väl till märket. På så sätt behöver du inte oroa dig för något som införs av misstag som kan skada fjädringssystemet och därför kosta dig mycket pengar.
Tyvärr är hjulinställning och balansering inget du kan göra hemma eftersom det kräver vissa maskiner och verktyg, som vi antytt tidigare. Således, om du funderar på att eliminera arbetskostnader, skulle det inte kunna hända, och den här typen av karaktär
Det är aldrig en bra idé att fortsätta köra ditt fordon om det har problem med inriktning eller balansering. Det finns många negativa konsekvenser som du kan stöta på, inklusive:
En av de första frågorna vi fick från nya förare är "vad är skillnaden mellan hjulinställning och balansering?" Eftersom verktygstjänsterna riktar sig mot samma komponenter, kan det tyvärr vara svårt att skilja mellan dem.
Hjulinställning hänvisar till processen där din mekaniker fixar och justerar fjädringssystemet och hur det är anslutet till hjulen. Men hjulbalansering hänvisar till processen där din mekaniker justerar hjulen och däcken själva. Både hjulbalansering och justering syftar till att förbättra hur ditt fordon rullar och förbättra hur din bils vikt fördelas mellan de olika hjulen.
När din bil har stora mekaniska problem kanske det inte är den bästa lösningen att fixa hjulen och bibehålla rätt balansering eller inriktning. Med andra ord, om din bil kräver extremt höga reparationskostnader kan det vara värt att sälja ditt fordon och använda pengarna till en bättre bil som inte har några problem.
