Här är de 10 vanligaste myterna om oljebyte:
Våra fordon är en av de mest kritiska investeringarna i vårt liv. Därför är det oerhört viktigt att lära sig om vanliga mekaniska problem och förstå regelbundet underhåll för att behålla fordonens livslängd.
Men många oerfarna förare kan hamna i ett kaninhål av myter om fordonsunderhåll som kan kosta dem många onödiga ansträngningar, om inte pengar. Några av de vanliga myterna som du kan stöta på är de som är relaterade till motorolja.
Eftersom motorolja är en kritisk komponent är det inte särskilt svårt för någon mekaniker att övertyga dig om att följa dessa myter för att de ska kunna tjäna pengar utan att du märker det.
Låt oss lära oss om 10 oljebytesmyter som du kan stöta på, och som du kanske har gjort hela tiden. Sedan kommer vi att lyfta fram varje myt och förse dig med sanningen bakom den.
Olja är en av de mest kritiska vätskorna i ditt fordon. Utan en ordentlig mängd olja kan du enkelt hantera stora motorproblem som kräver installation av en ny motor i svåra situationer.
Din motors rörliga komponenter interagerar med varandra och genererar mycket friktion. Denna friktion kan resultera i högre värme, vilket kan orsaka överhettning av motorn, den värsta fienden till alla fordons motorer. Som tur är förhindrar ditt fordons smörjsystem genom motoroljan all friktion och hjälper till att kyla ner motorn.
Övertid kommer att användas, motorolja går sönder och kräver byte. Tyvärr misslyckas fältet med att byta motorolja vid rätt tidpunkt; du kan enkelt hantera komplikationer som kan kosta dig tusentals dollar. Dessutom, när motoroljan åldras, förlorar den några av sina huvudsakliga egenskaper, vilket du inte kan lita på.
Det finns många typer av motorolja du kan stöta på, inklusive syntetisk, konventionell och halvsyntetisk olja. Varje olja har sina egenskaper och ger dig vissa fördelar. Vissa oljor kan dock kräva mer oljebyten än andra, så du måste hålla ett öga på nästa förfallodatum för att byta ut din motorolja.
Dessutom kommer varje typ av motorolja med sitt pris. Till exempel anses syntetisk olja vara den högsta kvaliteten på oljan, men den är den dyraste. Å andra sidan anses konventionell olja vara standardoljan som ger dig de grundläggande minimifördelarna vilken olja som helst skulle ge dig, och det är den billigaste typen av olja som varje förare inte borde ha problem med att köpa.
Vissa tillverkare och företag kom inte med några oljetillsatser som förbättrar fordonets prestanda och förhindrar skador relaterade till korrosion, oxidation och annan förorening i motorn. Det är dock viktigt att läsa igenom dessa tillsatser och bekanta dig med deras fördelar eftersom vissa tillsatser kanske inte är lämpliga för din motor, särskilt om du kör ett äldre fordon.
Ett oljebyte är ett av de vanligaste och mest kritiska åtagandena som du måste utföra regelbundet. När du väl har utfört oljebytet kan du omedelbart märka fordonets prestanda och förbättringar av bränsleekonomin.
Men det finns många myter som ändrats med olja som du kanske har följt länge utan att inse. Låt oss ta en närmare titt på några av dessa myter och förstå sanningen bakom dem:
En av de mycket vanliga myterna om oljebyte är relaterad till att byta ut din bils olja en gång var 3000 mil. Detta var ett vanligt faktum på äldre fordon. Men med framsteg och fordonstillverkning behöver du inte längre utföra oljebyten med denna frekvens.
Många högkvalitativa oljor behöver inte nödvändigtvis byta dem upp till 10 000 om inte 15 000 miles. Därför rekommenderar vi att du går igenom ditt fordons instruktionsbok och rådgör med din mekaniker för att bättre förstå hur ofta du bör utföra ett oljebyte.
Tyvärr tycker många att de inte ska byta ut motoroljan om de inte ser att det är väldigt mörkt. Det är dock extremt farligt. Detta beror på att ibland kan du nå förfallodatumet för ett oljebyte utan att oljan blir helt svart. Därför måste du övervaka och hålla ett öga på journalen för när du senast gjorde ett oljebyte och när det är nästa förfallodatum.
Tänk på att många oljor som innehåller mycket tillsatser kan se svarta ut, och första gången du använder dem. Med andra ord, genom att bara lita på den visuella inspektionsoljan, kan du byta olja innan förfallodatumet utan några frågor och att tro att oljan är dålig. Så, för att undvika att hamna i den här situationen, bekanta dig med hur den goda oljan ser ut när du först använder den innan du bedömer att denna olja är dålig bara genom att visuellt inspektera den.
Syntetisk olja ger många fördelar för din motor, och den kräver inte täta byten, vilket är ett utmärkt alternativ för dem som inte gillar att vänta på reparationsverkstäder för frekventa oljebyten. Men den enda nackdelen med syntetisk olja är att den är väldigt dyr, vilket innebär att inte alla förare har råd med det.
Det är inte ovanligt att vissa förare som byter till syntetisk olja byter tillbaka till vanlig eller konventionell olja. Vissa mekaniker kan råda dig och säga att du måste hålla dig till syntetisk olja och inte byta tillbaka. Men det är inte fallet, och det är inte verkligheten.
Du kan växla mellan syntetisk och konventionell olja när du vill och beroende på dina mål och budget.
Vissa tillverkare och vissa företag tillverkade en ny typ av olja som är en blandning mellan syntetiskt och konventionellt oljebyte som du säkert kan blanda mellan 2 olika typer av oljekvaliteter.
Ja, oljetillsatser ger ditt fordon många förbättringar, och du kanske märker en betydande förbättring av ditt fordons prestanda. Men alla fordon kommer inte att reagera likadant, och beroende på din motorsida kan vissa tillsatser till och med skada motorn och orsaka inre skador.
Innan du bestämmer dig för att bli upphetsad över vissa tillsatser är det därför viktigt att du läser igenom och läser igenom ditt fordons instruktionsbok eller förmodligen konsulterar din mekaniker för att bekräfta om denna tillsats är säker för din motor eller inte.
Observera att vissa oljetillsatser är inriktade på äldre fordon och bilar med långa mil. Men dessa tillsatser är extremt användbara för din bil om du är orolig för svaga inre tätningar. Till exempel kan vissa tillsatser ta bort eventuella mindre sprickor och förhindra att motorolja läcker i fordon med långa körsträcka.
Det finns en mycket vanlig myt att bokstaven W i din olja refererar till flaskans vikt eller oljans vikt. Men den här bokstavsbeteckningen hänvisar till "vinter", vilket har att göra med att dina fordon är kostsamma och hur snabbt oljan rinner ut under låga temperaturer.
Det är bara du bör vara uppmärksam på bokstaven W betyder. Ändå måste du också vara uppmärksam på siffran framför och efter bokstaven eftersom varje siffra indikerar en viss egenskap hos din motorolja som är kritisk beroende på vilken temperatur du kör ditt fordon i.
Vi rekommenderar att du läser igenom lite bakgrundsinformation om de olika bokstavsbeteckningarna i oljor och hur det påverkar oljeprestandan under olika temperaturförhållanden.
Vissa tycker att det är bättre att köpa olja på flaska än att köpa en bulk. Detta beror på att flaskan kan ha bättre kvalitet. Så är dock inte fallet. Beroende på vilket märke, typen av tillsatser och typen av olja kan du bestämma kvaliteten och inte hur den är förpackad.
Denna vanliga myt är delvis sant för vissa fordon men inte för alla bilar. Syntetisk olja är till exempel bra motorolja som ger dig de bästa egenskaperna och förbättrar fordonets prestanda samtidigt som du undviker korrosion. Syntetisk olja rekommenderas dock inte för alla fordon, särskilt om man kör en äldre bil.
Äldre fordon är utrustade med mycket svaga tätningar, och den typ av tillsatser som du kan hitta i den syntetiska oljan kan vara starka nog att skada dessa tätningar och orsaka betydande problem som kan kosta dig tusentals dollar på vägen.
Innan du bestämmer dig för om syntetisk olja är bra eller dålig för ditt fordon är det därför viktigt att gå igenom manualen eller låta mekanikern ge dig det sista ordet.
Det är inte korrekt. Vissa människor tror att när du köper en specifik motorolja måste du hålla fast vid den. Du kan inte byta till något annat märke här; experter menade dock att du enkelt och säkert kan blanda olika typer av märken och olika typer av oljekvaliteter.
Tänk på att om du blandar olja av högre kvalitet med en olja av lägre kvalitet, indikerar det att du kommer att behöva byta olja oftare än när du har några olja av hög kvalitet eller syntetisk olja.
Många tror att alla oljemärken är desamma om det är konventionell, syntetisk eller syntetisk blandningsolja. Men det är inte heller korrekt. Detta beror på att vissa märken kommer att lägga till specifika tillsatser till oljan för att förbättra dess prestanda och kommer att lyfta fram alla dessa tillsatser i beskrivningen av oljan.
Därför rekommenderar vi att du går igenom alla typer av tillsatser i oljan och hur dessa tillsatser kan förbättra ditt fordons prestanda innan du köper och oljar blint.
Folk tror att när motoroljan är tjockare så är den bättre. Det är dock inte korrekt. Beroende på temperaturen kan oljetjockleken vara ett bra val eller inte. Om du till exempel kör kontinuerligt under extremt låga temperaturer kan du behöva en specifik oljetjocklek som inte är samma som någon som kör i extremt höga temperaturer.
Din motorolja är en kritisk vätska som du måste underhålla och byta när det behövs. Ett oljebyte är vanligt underhåll som du måste utföra regelbundet för att förbättra motorn och förhindra överhettning av motorn.
Tyvärr finns det många myter om byte av biloljor som folk följer utan att inse. Den här artikeln belyser dessa myter och förklarar sanningen bakom varje myt för att hjälpa dig undvika dem och korrigera din förståelse.
Det är viktigt att notera att trots hur bra du är på oljebyten kommer det att vara extremt utmanande för din bil att hänga med om den har stora mekaniska problem. Dessutom kommer du att ta itu med fordonshaveri när som helst snart. Därför rekommenderar vi att du utvärderar om det är värt att sälja din bil och använda dess pengar för att köpa ett bättre fordon som inte har några problem.
