Hur man vet om hjullagret är dåligt – Se upp för malkänslor och knackande ljud!

Att som förare känna till varningssignalerna för ett felaktigt hjullager kan spara tusentals dollar i reparationer – och bespara dig besväret med osäkra körupplevelser. Genom att lära dig att se om hjullagret är dåligt kan du hålla din bil säker på vägen.

Låt oss prata om hjullagrets funktion, orsakerna till ett felaktigt lager, symptomen på ett icke-fungerande hjul och fjädringssystem och de genomsnittliga reparationskostnaderna för hjullager!

Vad är hjullagret?

Ett hjullager är en uppsättning stålkulor som hålls samman av en metallring som kallas en stigning. De hjälper hjulen att snurra snabbt, smidigt och med titelfriktion som möjligt för att gå rätt hastigheter och glida smidigt. De används på alla typer av bilar, lastbilar, sedaner, coupéer, cyklar och flygplan.

På ditt fordon sitter de vanligtvis på en metallaxel och passar tätt inuti navet, som är en ihålig metallbit i mitten av hjulet. Navet är då ansvarig för att hålla i klackbultarna som du använder för att ansluta däcket på hjulet. Hjullagret pressas sedan in i hjulnavet från baksidan av det främre hjullagret.

För att förare ska lära sig att se om hjullagret är dåligt måste de känna till funktionen hos denna del i din bil och mekanismen för hur den fungerar.

Orsaker till dåliga hjullager

• Brutna sigill 

När ett lager kyls av efter att ha använts, kan den sammandragande metallen, luften och smörjmedlet orsaka ett vakuum som måste hållas av tätningarna. Om tätningarna är skadade och inte kan hålla vakuumet, kommer lagret eller navet att suga in eventuellt skräp och vatten utanför. I vissa delar är det nästan lika illa som överflödigt salt eller havsvatten på framhjulslagren.

• Lös styrning

Om du märker att ditt främre hjullager håller på att bli dåligt kan en förare märka att ratten är glapp eller att ratten är lös, eller ljud som kommer från rattens närhet. Ljudet kan ändras när hjulet svänger, eller när hjullagerljudet försvinner vid vissa hastigheter. Om du märker att styrningen är lös är detta ett sätt att lära sig att se om hjullagret är dåligt.

• Felaktig smörjning

När ett hjullager slits är det vanligtvis ett fall av otillräcklig smörjning, felaktig installation eller felaktig justering. För att reparationen av hjullager ska bli framgångsrik måste du först fastställa varför lagerfelen tidigare inträffade i din bil. För slutna navenheter måste du analysera de inre lagren och se i vilket skick de är. 

• Exponering för yttre element

Det vanligaste felmönstret för hjullager är att lagren på passagerarsidan av fordonet förstörs. Passagerarsidans främre lager är utsatta för det mest stående vattnet i rännan. Om lagren på förarsidan går sönder först, kan detta leda till fullständigt fel snabbare.

Som du kan se kan bilägare lära sig att veta om hjullagret är dåligt att lära sig orsakerna till de dåliga hjullagren.

Symptom på slitna hjullager

• Klickande eller knäppande ljud

Ett av de vanligaste tecknen på ett utslitet eller skadat hjullager är höga klick-, knäpp- eller knäppljud. Om du hör något av dessa ljud kan du ha en skadad CV-led, skadad ände av lagret eller dålig klämning.

• Om du behöver byta ut CV-leden är utbytespriset mellan $95 och $120 för bara delarna, medan det totala utbytespriset är mellan $165 och $800. När du tittar på hur du avgör om hjullagret är dåligt måste du hålla utkik efter eventuella CV-ledproblem.

• Slipning

Det näst vanligaste tecknet på hur man avgör om hjullagret är dåligt är slipljud och känslor. Detta betyder vanligtvis att det finns mekaniska skador i hjulsystemet, vilket antyder att det kan vara skada på hela strukturen.

• Knackande eller knackande ljud

Om du hör knackande eller knackande ljud från under huven, är detta ett idiotsäkert sätt att veta hur man ser om hjullagret är dåligt. Om du hör för mycket brus tyder det på för mycket spel i U-leden eller glapp med olika växlar.

• Att byta ut U-skarven kostar vanligtvis mellan 200 och 450 USD, inklusive arbete och kostnad för delarna.
• Det genomsnittliga priset för ersättningskostnaden för u-leden varierar mellan 190 och 260 USD för ersättningen, medan arbetet på det här jobbet ligger på mellan 170 och 210 USD i genomsnitt. Kostnaden för delarna varierar mellan $20 och $50.
• Kom ihåg att den genomsnittliga ersättningskostnaden för u-led varierar beroende på fordonstyp, årsmodell och eventuella andra problem i din bil.

• Mullrande eller nynnande

De mullrande ljuden som är låga och gutturala kommer vanligtvis från problem med el, däck eller drivlina.

• Att byta ut drivlinan i ditt fordon är vanligtvis en del av flera reparationer i din bil, inklusive arbetspriset på mellan 100 och 200 USD per timme.
• Att byta ut däcken på din bil varierar vanligtvis mellan $100 och $1 000 beroende på däckuppsättningen, typen av bil och om du använder däck för högpresterande användning.

• Hjulvibrationer

Ingen bilförare vill känna sig som om de är ostadiga när de kör. Wobbling och hjulvibrationer visas vanligtvis av slitna däck, fjädringsskador och hjulkomponenter som har gått sönder över tiden. När du tittar på hur man avgör om hjullagret är dåligt, kan du behöva inspektera de mekaniska skadorna på hjulnavet eller lagren.

• Att byta ut bilramen kan hjälpa dig att åtgärda några av de problematiska symptomen, som att fixa den böjda strukturen för cirka 300 USD.
• Den genomsnittliga kostnaden för reparation av fjädring är mellan 100 och 5 000 USD för att fixa hjulvibrationer, vilket hjälper till att ta reda på hur man avgör om hjullagret är dåligt.

• Ryser eller vibrerar 

Rysning eller vibrering vid konstanta hastigheter visar utslitna fjädringskomponenter eller tecken på att däcken är obalanserade. När du tar reda på hur du avgör om hjullagret är dåligt kan du behöva betala för en däckinriktning i ditt fordon.

• Att betala för en däckjustering är vanligtvis mellan $50 och $75 för tvåhjulsinställning och cirka $100 och $150 för en fyrhjulsinställning.

• Siddragning vid bromsning

Om du märker att din bil rör sig åt ena sidan när du bromsar, är detta ett tecken på skadade rotorer eller bromsar.

• Att byta ut dina bromsrotorer kostar mellan 200 och 400 USD för delarna och cirka 150 USD för arbetet. Totalsumman för byte av bromsrotor kommer till mellan $350 och $500 när man tittar på hur man ser om hjullagret är dåligt.
• Att byta ut bromsbeläggen i ditt fordon kostar vanligtvis mellan 150 och 300 USD per axel.

• Ojämnt slitage på bromsbelägg

När förare försöker avgöra hur man kan avgöra om hjullagret är dåligt, visar eventuella skador eller slitage på bromsrotorerna att lager kan orsaka allvarlig löshet och överdriven friktion på rotorerna och bromsbeläggen.

• Att byta ut bromsbeläggen i ditt fordon kostar vanligtvis mellan 150 och 300 USD per axel.

• Ojämnt däckslitage

Ojämnt däckslitage är ett av de vanligaste symtomen på att något är fel med dina hjullager. Överdriven löshet och för mycket lagerslitage kan orsaka en ojämn nedslitning av däcken, vilket ofta resulterar i ett däckbyte.

• Det billigaste priset för att byta däck är mellan 50 och 150 USD styck, med det totala ersättningspriset från 400 USD till så högt som 1 800 USD för exklusiva bilar.

• ABS-fel

Slutligen, det sista tecknet när man tittar på hur man avgör om hjullagret är dåligt är ABS-fel på grund av skador på utsidan eller insidan av navhjulslagerenheten.

• Att byta ut ABS-modulen i ditt fordon kostar vanligtvis mellan $897 och $946, med arbetskraften på mellan $99 och $124 och delarna mellan $799 och $821.

Genomsnittlig kostnad för att reparera hjullager

Kostnaden för byt ut hjullagren ligger mellan ett genomsnitt på 260 USD och 480 USD.

Hjullagren är inbyggda i styrarmsenheten och ansluts till ditt fordons axelkomponenter. Dessa hjullager är gjorda för att hålla i flera år och bör inte behöva bytas ut. Men ibland kan du behöva ta reda på hur du avgör om hjullagret är dåligt.

Delarlinjen för att byta ut de främre hjullagren på båda sidor är mellan i genomsnitt $120 och $200. Arbetet kommer dock att bli dyrare än delarna och kostar mellan $140 och $280. Den exakta kostnaden beror på priserna på din lokala verkstad och ditt fordons specifika märke, modell och år.

Om du bara byter ut det främre hjullagret på ena sidan, blir dessa kostnader halva priset för båda delarna. För den totala kostnaden, räkna med att betala runt $139 och $220, med delarna mellan $60 och $100, och arbete mellan $70 och $140.

Steg för att byta hjullager

1. Ta bort bromsok och fäste – Det första steget är att ta bort bromsoket med en spärr- och uttagssats.
2. Ta bort det yttre hjullagret – Ta sedan bort det yttre hjullagret genom att bända bort det centrala dammskyddet och frilägga låsmuttern. Använd tången för att ta bort saxsprinten och muttern, skjut sedan rotorn framåt för att frigöra det yttre hjullagret.
3. Ta bort rotorn och det inre hjullagret – När det yttre hjullagret har tagits bort, sätt tillbaka låsmuttern på spindeln och ta tag i rotorn med händerna. Dra av rotorn från spindeln, släpp det inre lagret och smörjtätningen.
4. Gnid lagerfett på höljet – Placera roten nedåt med baksidan uppåt. Ta det större lagret och gnugga lagerfettet på huset. Om du tittar på hur du avgör om hjullagret är dåligt, kan du se tecken på skador på det yttre hjullagret på det här steget.
5. Installera det nya lagret – När detta är klart kan du installera det nya lagret. Placera det nya lagret på baksidan av roton och smörj båda sidorna av lagerhåligheten. Packa det mindre lagret med fett och skjut det på spindeln i fräsen.
6. Installera den nya saxnålen – Dra åt låsmuttern och vrid rotorn moturs för att få en tät passform.
7. Sätt tillbaka bromsrotorn och bromsoket – Nu när det nya lagret är installerat i din bil, sätt tillbaka bromsrotorn och bromsoket med hjälp av en spärr och hylsor.
8. Installera däcket – Om du försöker analysera hur du avgör om hjullagret är dåligt, kan du märka några skador på däcket i detta steg. Om du upptäcker ojämnt slitage, prata med din mekaniker om att skaffa nya däck. Om inte, sätt tillbaka det gamla däcket genom att byta ut hjulet och dra åt muttrarna för hand.
9. Slutför installationen – Det sista steget är att använda en momentnyckel för att dra åt muttrarna och sänka fordonet till golvet.
10. Testa de nya hjullagren – Ta din bil på en provkörning för att säkerställa att hjulen snurrar ordentligt, att bromssystemet fungerar korrekt och att du känner att du har kontroll över fordonet. När du analyserar hur man ser om hjullagret är dåligt, bör du kunna se en stor skillnad mellan de gamla lagren och de nya lagren på din bil.

Slutet

Som du kan se kan det hjälpa dig att hålla din bil på vägen på ett säkert sätt genom att fastställa grundorsakerna till eventuella hjullagerskador eller hjulproblem. Genom att vara medveten om orsakerna till problem med hjullager, som skadade tätningar eller O-ringar, och märka tecken på felaktiga hjullager, som att du drar i sidan när du bromsar eller ryser, kan du hjälpa till att minska eventuella reparationskostnader.

Att som förare analysera stegen och processen för "hur man avgör om hjullagret är dåligt" kan hjälpa din bil att kontinuerligt prestera på en hög nivå.