En avskalad bult är en slags metafor för många tråkiga projekt där ute. Det är tänkt att fungera på ett sätt som en del av en enkel uppgift, men istället förvandlas det till en timmar lång mardröm som gör att du slumpmässigt går fram till slutet av din uppfart i raseri.
Att besegra en avskalad bult är i grunden inledningen till att bli en certifierad skiftnyckel i dina kamraters ögon, och det ger den viktigaste lärdomen någon mekaniker kan bära med sig:ha tålamod. Tålamod är nyckeln till att slutföra alla bilprojekt, och att bryta en frusen bult är ett av de ultimata testerna. Lyckligtvis har den urgamla frågan också urgamla lösningar.
Med viss beslutsamhet, mycket inträngande vätska, möjligheten till en blåslampa och rätt verktyg, finns det ingen bult du inte kan slå. Här är den informativa spelplanen utarbetad av dina kompisar på The Drive för att tjäna den W.
En avskalad bult är en bult som har fått huvudet rundat av ålder eller felaktig användning. Med rundade kanter kan hylsor och skiftnycklar inte greppa bulten för att få hävstång för att vrida den. Avskalade bultar skapas vanligtvis när en bult är rostad på, en bult är tvärgängad eller när en person använder fel hyls- eller skiftnyckelstorlek på en bult.
Uppskattad tid som behövs: 10 minuter till 1 livstid
Färdighetsnivå : Nybörjare till expert
Fordonssystem : Någon eller alla
Att arbeta på din bil kan vara farligt och rörigt, så här är exakt vad du behöver för att säkerställa att du inte dör, sticker ut ögat eller tappar ett finger i processen.
Du kanske behöver dessa verktyg, du kanske inte. Vi har listat allt som ingår i våra tips och alternativ för att ta bort bulten.
Genom att organisera dina verktyg och utrustning så att allt är lättillgängligt sparar du värdefulla minuter på att vänta på att ditt handy-dandy barn eller fyrbenta hjälpare ska ge dig sandpappret eller blåslampan. (Du KANSKE äntligen behöver en blåslampa för det här jobbet. Låt inte ditt barn ge dig en blåslampa – red. )
Du behöver också en platt arbetsyta, till exempel ett garagegolv, uppfart eller gatuparkering som också är väl ventilerad. Kontrollera dina lokala lagar för att försäkra dig om att du inte bryter mot några koder när du använder gatan eftersom vi inte får din åktur ur klirrandet.
Vi har försökt organisera dessa metoder i ordning efter saker du vill prova innan du försöker nästa steg. Se vad som fungerar för dig, och lycka till!
Penetrerande vätska som PB Blaster är designad för att bryta ner rost eller annat smuts som låser en mutter eller bult på plats. Att spraya de rostade områdena med penetrerande vätska och låta den blötläggas kan potentiellt bryta upp de bundna områdena och smörja bulten.
Om du kunde flytta bulten ens en liten mängd innan bulten började lossna, prova att skruva in den igen och sedan skruva ut den igen. Försök att upprepa några gånger, det kan bryta bulten helt fri. Mer genomträngande vätska är din vän.
Alla låstänger som Vise-Grips är ett bra alternativ som alla borde ha i sina garage. Om du kan applicera tillräckligt med tryck på bulten, kanske tänderna kan ge tillräckligt med grepp för att vrida bulten.
Alla kommer inte att ha detta, men det finns hylsor speciellt utformade för att ha mer grepp på avskalade bultar som kallas extraktionshylsor. Det kanske fungerar, det kanske inte.
I vissa fall kommer bulten att vara så rund att man med hjälp av en hammare kan montera en lite mindre skiftnyckel eller hylsa på den. Om den hamras på bör den ha mer grepp, och förhoppningsvis går bulten loss.
Använd en blåslampa—äntligen, eld! – applicera värme på bulten. Metallens expansion och sammandragning kan bryta loss bulten och låta den vrida sig.
Om målet är att bryta bandet mellan rosten och bulten, kan lite stötkraft på bulten göra susen. Börja med lätta tryck och använd avsiktliga rörelser. Du kan göra det värre genom att förstöra trådarna om du inte är försiktig.
En mängd olika tillverkare erbjuder bultutdragningssatser speciellt utformade för denna frustrerande situation. De flesta har kuggade konliknande spetsar som gräver in i metallen och tar tag i den för bättre grepp.
Använd ett Dremel-verktyg eller någon annan typ av fräs eller kvarn, skär en skåra i bultens huvud. Använd sedan en platt skruvmejsel eller något liknande som passar in i skåran och försök att använda den hävstången för att bryta loss bulten.
I värsta fall måste du ta till att borra ut bulten. Gör detta bara om du är helt bekväm med att hantera dina elverktyg och har rätt bits för jobbet. Ta dig tid, börja med en liten bit och expandera långsamt hålet tills bulten lossnar eller går isär.
Det här gör verkligen mycket, och man måste ha en svetsare, men vi ville ta med det som ett möjligt alternativ. I extrema fall kan du svetsa ett oanvänt fyrkantigt bulthuvud på den gamla bulten. Detta bör ge dig det grepp som behövs för att bryta loss den gamla bulten, men det finns en chans att du bara kommer att runda den också.
Lika mycket som The Drive älskar att sätta "du" i gör-det-själv, vi vet att inte alla har de rätta verktygen, en säker arbetsplats, fritiden eller självförtroendet att ta itu med större bilreparationer. Ibland behöver du bara kvalitetsreparationsarbete utfört av proffs du kan lita på som våra partners, de certifierade mekanikerna på Goodyear Tire &Service.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till hur man gör. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika åt oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
PB B'Laster Penetrating Oil, 12-pack
Kano Kroil Penetrating Oil, 1 gallon
Irwin Vise-Grip Original Låstång Set
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
