Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Bilrostguide:hur man tar bort och förhindrar det

"Även det finaste svärdet som kastas i saltvatten kommer till slut rost." – Sun Tzu, Krigets konst .

Med andra ord spelar det ingen roll hur fin din bil är, rost kommer till oss alla så småningom... eller något liknande.

Här går vi igenom de bildelar som är mest utsatta för rost, vad rost kan betyda för din bil och våra tips för att förhindra den fruktade korrosionen.

Vid vilken ålder börjar bilar rosta?

Det finns ingen fastställd ålder när bilar börjar rosta. Under årens lopp kan slitage skada skyddande beläggningar och lämna metall utsatt för fukt.

Även om äldre modeller tillverkades innan rostskyddsmaterial vanligtvis användes i tillverkningsprocessen, beror de mest troliga orsakerna till att din bil förvandlas till en rostskopa på andra faktorer.

Vad orsakar rost på en bil?

Rost utvecklas när järn reagerar med syre och vatten. Det oxiderande uppträder som en rödbrun päls som kan leda till korrosion.

Denna skada inträffar vanligtvis i bilar på grund av en kombination av faktorer:

  • Klimat – Regelbunden exponering för regn, slask och snö ökar risken för att fukt oxiderar med metaller på din bil. Salter som används för att slipa isiga vägar kan också påskynda korrosionsprocessen, medan högre temperaturer i allmänhet också leder till högre korrosion.
  • Ålder – Med tiden kan lack och skyddande beläggning drabbas av slitage. Om metallarbeten utsätts för fukt kommer det så småningom att rosta och korrodera.
  • Material – Äldre bilar tillverkades i allmänhet utan icke-reaktiva beläggningar, vilket gjorde dem mer känsliga för rost. Nyare bilar använder också bågfoder för att förhindra skador på hjulhusen.
  • Körstil – Om du tenderar att köra terräng eller genom vattenpölar kan du öka din korrosionsrisk.

Typer av rost

Generellt sett finns det tre typer av rost:

  • Ytrost – Påverkar det översta lagret på din bil och uppstår vanligtvis i stötar och hack på karosspaneler. Att behandla skadan i detta skede ger dig det bästa hoppet om att undvika spridning.
  • Fjällrost – Det är när ytrost har lämnats tillräckligt länge för att så småningom korrodera metallen på karosspanelerna. Salt som finns i vägsalt är ökänt för att påskynda korrosionsprocessen och kan påverka själva metallens integritet.
  • Penetrerande rost – Detta är den mest avancerade och mest skadliga typen av rost för din bil. Om du lämnar yt- och skalrost att utvecklas kan du behöva byta ut hela delar och karosspaneler.

Vanliga rostplatser

Rost kan förekomma var som helst på en bils kaross. Ytrost är faktiskt ofta toppen av isberget, eftersom det är vanligt att oxidation bildas inuti en panel eller del och arbetar sig utåt.

Det viktigaste att hålla utkik efter är eventuella exteriöra färgbubblor. Detta är ofta ett tidigt tecken på rost.

Utöver att se över din bils kaross, finns det några områden du bör vara extra uppmärksam på. Kontrollera dessa delar underifrån din bil:

  • Ramskenor – Kör under båda sidor av en bil under dörrarna
  • Hjulbrunnar – Kurvorna ovanför dina däck är benägna att rosta, särskilt i äldre bilar som vanligtvis inte har bågfoder
  • Avgaser – Ditt avgasrör utsätts för fukt från insidan och utsidan av bilen som kan fångas av lera och smuts
  • Avstängning – Tenderar att komma i kontakt med fukt på grund av dess närhet till däck som kan dra upp smuts och andra element på undersidan av bilen

Du bör också kontrollera följande:

  • Stövelns golv – Se till att du drar upp valfri matta för att leta efter tecken på rost
  • Vindruta – Områdena runt glaset är benägna att läcka och mer exponering för fukt
  • Dörrar – Kolla in och ut

Så upptäcker du rost på din bil

  • Bubblor – illustreras på bilden ovan, bubblor under färgen brukar indikera att färg tappat kontakten med panelen under på grund av att vatten och luft samlats däremellan. Det kommer inte att dröja länge innan området är täckt av rost
  • Pölar – fukt eller vattenskada på mattan, i fotutrymmen eller stöveln är vanligtvis ett tecken på att metallen under har rostat
  • Kroppsskada – leta efter hack och bucklor eftersom dessa ofta leder till rost när de lämnas utan uppsikt
  • Oregelbunden färg – fläckar och remsor av färg som inte matchar originallacken kan vara ett arbete med rostreparation. Den kan komma tillbaka om den inte repareras eller förseglas korrekt

Ska jag köpa en bil med tecken på rost?

Om du funderar på att köpa en bil och märker tecken på rost bör du ställa dig själv några viktiga frågor innan du bestämmer dig för om du ska ta av dig pengarna:

Hur allvarliga är skadorna?

Rost på bilens yta bör vara lätt att fixa, medan allvarligare skador eller missfärgning av fordonets strukturella delar kan innebära att större reparationer behövs.

Se till att du letar efter tecken på en täckning eller tidigare skada som sedan har reparerats.

Kan jag pruta ner priset?

När du har bedömt skadan kan du försöka be om rabatt på bilens försäljningspris baserat på kostnaden för reparationer.

Är jag glad över att köra en bil med rostskador?

Mellan att köpa en begagnad bil och reparera eventuella skador kan du köra ett fordon med synliga tecken på rost. Fråga dig själv om du är bekväm med att köra en märkbart skadad bil innan du skakar hand om ett pris.

  • Den ultimata guiden till bildelar och vad de gör – med bilder
  • Råd för körning i kraftigt regn och översvämningar
  • Hur man tvättar en bil dubbelt så bra på halva tiden

Rost- och korrosionsbehandling

Huruvida rost kan repareras beror på graden av korrosion på ditt fordon och var skadan har inträffat.

Ytrost på lack kan enkelt repareras, medan mer allvarliga skador på bilens strukturella delar kan behöva bytas ut helt.

Det är bäst att besöka en pålitlig verkstad för att bedöma om skadan kan åtgärdas.

Reparationskostnad för rost och korrosion

Kostnaderna för reparationer beror på platsen och omfattningen av skadan.

Att reparera skador själv kan bli billigare efter att ha letat efter verktyg och material, särskilt när du tänker på att karossspecialister kan ta ut allt från £36 till £200 per timme för sin expertis.

Om skadan inte kan repareras, kanske du måste överväga att hosta upp för reservdelar.

Kan jag reparera rost och korrosion själv?

Om du lyckas fånga rost tidigt finns det ingen anledning till att du inte kan göra några reparationer själv.

Var varnade, du kan behöva mer utrustning än du förutsett. Bilexperterna Haynes listar 13 olika verktyg och material för jobbet:

  • Vinkelslipar och klaffhjul
  • Stålborste
  • Epoxigel i glasfiber
  • Body filler
  • Slippapper av olika kvalitet (80, 400, 600, 1000, 2000)
  • Slipblock
  • Grundfärg och grundfärg
  • 2k klarlacksfärg (finns i aerosolburkar)
  • Maskeringsmaterial (papper och tejp)
  • Gnidmassa
  • Mineralsprit
  • Klumpar
  • Trätyg

Du behöver en slipande yta för att ta bort rost innan du fyller på med en glasfiberreparationsgel. Slipning, fyllning, mer slipning, plus primer och baslacker behövs innan du kan avsluta reparationen med en skyddande klarlack.

Se Haynes steg för steg process för att reparera rostskador för mer information.

En karosseriverkstad eller en betrodd verkstad kommer att kunna hjälpa dig om du tycker att idén med en gör-det-själv-fix är för komplicerad.

Bör jag själv reparera rost och korrosion?

Beslutet att själv reparera rostskador beror på en kombination av några saker:

  • Omfattning av skador – ytrost ska vara lätt nog att ta bort själv men mer omfattande skador kommer förmodligen att behöva hjälp av en expert.
  • Budget – priserna för påbyggnadsspecialister varierar mycket, i själva verket kan du betala mellan £36 till £200 i timmen för deras hjälp.
  • Förtroende – även det enklaste reparationsjobbet kan verka uteslutet om du inte är bekväm med att göra reparationer själv, i så fall bör du ordna med professionell hjälp.
  • Tid – Att anskaffa alla verktyg och material kan ta ett tag, särskilt om du letar efter det bästa erbjudandet. Det är innan du ens har börjat bemästra teknikerna för ett högkvalitativt reparationsjobb.

Hur man förhindrar rost

Tack och lov finns det några saker du kan göra för att förhindra att rost och korrosion bildas.

Skölj och torka

Om du bor vid havet eller har kört i dåligt väder bör du försöka skölja bilen snabbt med vatten. En gång med en slang förhindrar dagens smuts och smuts att lägga sig på din lack och så småningom rosta.

Kom bara ihåg att avsluta jobbet med en snabb sämskskinn.

Lägg till ett lager vax

Ett lager vax kommer att lägga till ett skyddande lager till din lack. Du kan till och med prova att använda en vaxsprutpistol för att nå de områden där fukt sannolikt samlas med tiden.

Applicera olja

WD40 är ett utmärkt verktyg i kampen mot rost och korrosion, faktiskt står WD för "vattendispergeringsmedel". Att applicera lösningen med ett smart sugrör hjälper dig att driva bort fukt från gångjärn, leder och andra svåråtkomliga områden.

Håll din bil torr

Att parkera din bil i ett garage hjälper till att skydda den från väder och vind, men du kanske vill gå längre för att säkerställa att den är säker från rost. När du har parkerat din bil i ett garage kan du prova att använda en avfuktare för att ta bort eventuell fukt i luften.

RAC Shop är fylld med föremål som hjälper till att underhålla din bils exteriör.

Är rost slutet på en bil?

Om din bil bara visar tidiga tecken på korrosion, som att färg bubblar eller ytrost, bör du kunna åtgärda problemet innan det blir för allvarligt. Det är till och med möjligt att reparera lätta skador själv.

Du bör kontrollera hur allvarlig skadan är innan du gör något gör-det-själv-arbete, men kom ihåg att ju snabbare du åtgärdar problemet desto större är dina chanser att åtgärda det.

Om du är osäker på hur du gör jobbet själv, hjälper en RAC-godkänd verkstad gärna till att reparera din bil där det är möjligt.


1 https://www.google.com/url?q=https://www.fixter.co.uk/blog/how-much-do-car-body-repairs-cost/%23Car_Body_Work_Guide_How_much_does_it_cost&sa=D&ust=1600354288459000&usg=AFQjCNGpHJLqljxDY-PsJ3xHjYgk1-QOEQ