Det är alltid frustrerande att sätta sig in i bilen och slå på tändningen bara för att fordonet inte ska starta. Nästan alltid, det beror på en trasig generator eller ett urladdat batteri.
Men mellan en dålig generator och dåligt batteri, hur vet du vad som gör att din bil inte startar?
För att diagnostisera ditt problem bör du förstå funktionerna och funktionerna för båda delarna i en bil. För att starta och köra en bilmotor vrider du på tändningen för att batteriet ska ge ett elektriskt stöt till startmotorn. Startmotorn driver motorn, som driver generatorn, och generatorn avslutar cykeln genom att ladda batteriet.
Att följa denna cykel noggrant kan därför hjälpa dig att ta reda på om du har ett batteriproblem eller ett dåligt generatorproblem.
Den snabbaste och enklaste diagnosen för att ta reda på vilken mellan batteriet och generatorn som är felet är att använda elimineringsprocessen. Du kan försöka hitta felet genom att förbise batteriets roll för att starta din bil, som nämnts ovan. Skaffa startkablar och starta fordonet med ett annat batteri än ett annat fordon?
Om din bilmotor stängs av omedelbart den startar eller efter en kort körning, har din generator inte fungerat och laddar inte batteriet som det ska.
Om startstarten av din bil fungerar och bilen fortsätter att gå bra, men fordonet inte startar igen med sin kraft, har du ett urladdat batteri på händerna. När fordonet startade fortsatte generatorn att stödja bilens strömbehov och försökte ladda batteriet, men batteriet tog ingen energi.
Alternativt kan du testa både generatorn och batteriet med TOPDON 12V lastbilsbatteri och generatortestare . Denna lättanvända testare kan testa ditt batteris åldrande och motståndskraft och hjälpa dig att ta reda på om du har en generator eller ett batteriproblem i händerna.
Läs också: Hur lång tid tar det att byta ut ett bilbatteri?
Här är dock några konventionella sätt att diagnostisera ditt fordons problem.
När du står inför utmaningar vid start av fordon bör du alltid börja med att kontrollera ditt batteri innan generatorn. Det är inte ovanligt att vakna till ett urladdat batteri som inte startar under den regniga eller kalla vädersäsongen. Börja med att kontrollera batterimätaren på instrumentbrädan för att avgöra om ditt batteri laddade ens en liten laddning när du stängde av bilen.
Om du märker något svagt flimrande ljus vid mätaren, betyder det att du har något som använder ström från batteriet även när bilen är avstängd. Kontrollera alla anslutningar för fordonstillbehören som du vanligtvis använder, som bromsljus, torkare och automatiska fönsteröppnare. Stäng av alla tillbehör och försök med batteriet igen.
Rensa bort korrosion från dina poler, starta bilen och kör den för att se om batteriet laddas upp igen.
Ge det några minuter, stäng av bilen och vänta tills den svalnat. När din bil har svalnat, kontrollera batterispänningen med en voltmeter. Ett bilbatteri ska läsa ca 12 volt när bilen är avstängd. När du sätter på motorn ska voltmetern visa runt 14-15 volt.
Om ditt batteri läser siffror som är långt över 15 volt långt mindre än 12 volt, har du en spänningsregulator eller ett generatorproblem. Om ditt batteri inte registrerar någon spänning har du ett urladdat batteri och du måste besöka en bilaffär för att köpa ett nytt batteri.
Om du testade ditt batteri och fick reda på att det fungerar bra, måste du testa generatorn för att vara säker på att den kan ladda upp batteriet. Om batteriet fungerar korrekt, men bilen har startproblem, är det troligen generatorn som kommer att ha ett problem.
Ett annat sätt att se om en generator dränerar ditt batteri är genom att köra din bil och koppla ur batteriets positiva anslutning. Om bilen omedelbart slutar gå har din generator inte fungerat eftersom den borde bero på generatorn och inte batteriet efter start.
Ett annat enkelt sätt är att testa dina innerbelysningar. En generator laddar ditt batteri när bilen är igång. Därför, om fordonets innerbelysning startar starkt men bleknar långsamt när bilen förblir på, indikerar det ett problem med generatorn. Du kommer också att märka att billjusen är starkare när du accelererar bilen, men tappar kraft och blir svaga när du saktar ner. Dessa fluktuationer visar att generatorn inte kan hålla strömmen när bilen är igång.
Läs också: Hur länge räcker ett bilbatteri utan att köra bil?
Många symtom berättar när ditt batteri håller på att ta slut eller håller på att gå sönder. Vissa fysiska tecken är iögonfallande nog för dig att se med dina ögon, medan andra är driftsproblem relaterade till att batteriet inte fungerar korrekt. Här är symptomen på ett dåligt batteri.
När du tittar på ditt batteri, och det slår dig som gammalt, är det högst troligt att det snart kommer att ge dig problem om det inte redan har börjat fungera. Ju fler batterier åldras, desto mindre kan de behålla elektrisk laddning eftersom metallen inuti korroderar på samma sätt som de yttre polerna korroderar. Laddningsnivån som batteriet kan behålla minskar gradvis till den punkt där, oavsett hur mycket ström generatorn ger, batteriet inte kan behålla tillräckligt med ström för att starta bilen. Det finns dock några hack för att fortsätta använda ditt gamla batteri.
Du kan skrubba bort korrosion från batteripolerna försiktigt genom att använda en trasa och sedan få någon att starta den. Kör bilen en stund och stäng sedan av den. Försök att starta om fordonet. Om fordonet startar betyder det att korrosionen hindrade det från att överföra kraft.
När din bil är långsam att veva, har du antingen problem med ditt batteriladdningssystem, och batteriet är korroderat, eller har ett elektriskt drag från tillbehör när din bil är parkerad. Du kommer också att uppleva värre startproblem under kalla morgnar eftersom ditt batteri har blivit svagt.
Ett annat tecken på ett dåligt batteri är att du har inkonsekventa starter. Det blir svårt att förutse om fordonet kommer att starta normalt eller vackla innan det startar. När din bil börjar uppleva inkonsekventa starter, kontrollera polerna och skrubba bort korrosion innan du bestämmer dig för att byta batteriet.
Din instrumentpanels batterimätare ska alltid visa en liten laddning även när bilen är avstängd. Om indikatorn inte visar någon strömmande energi i ditt fordon betyder det att du antingen har problem med kabelöverföringen eller att ditt bilbatteri är helt slut.
Innerbelysning och elektriskt drivna tillbehör fungerar inte
När din bil inte slår på dina vindrutetorkare, belysning eller automatiska fönster, betyder det att ditt batteri är helt urladdat. Om du lyckas snabbstarta din bil men fortfarande har problem med att använda lamporna efter att du successivt stängt av bilen, behöver ditt batteri bytas ut.
Däremot kan en felande generator maskera sig och få dig att tro att du har ett dött batteri. Utför en noggrann diagnos för att utesluta en dålig generator innan du går till butiken för att köpa ett nytt batteri.
Läs också: Hur man laddar ett bilbatteri utan laddare
Här är några vanliga tecken på en dålig generator.
När din generator är i gott skick upprätthåller den ständigt starkt ljus oavsett din körhastighet. När du märker att dina strålkastare har börjat flimra eller dimma när du ändrar hastighet medan du är på vägen betyder det att din generator inte längre kan generera tillräckligt med ström.
Generatorn måste fylla på bilbatteriets energi. När du alltid har ett svagt batteri kan det också betyda att din generator inte laddar batteriet tillräckligt som det ska när bilen är igång. Var dock noga med att bekräfta att du inte har ett svagt eller dött batteri innan du skyller på generatorn. Du kan kontrollera om batterimätaren på instrumentbrädan indikerar en stark laddning även utan att starta ditt fordon. Om det gör det är ditt batteri bra. Din generator är problemet.
I det här fallet är ditt batteri alltid svagt eftersom dina biltillbehör nu drar energi från batteriet istället för generatorn, vilket på så sätt töms och lämnar det tomt.
En generator har många snurrande delar som gör konstiga ljud när en av dem börjar fungera fel. Dessa ljud liknar ett gnällande eller malande ljud. Dåliga generatorljud kan komma från ett utslitet lager eller spänningsregulatorn, vilket kräver att generatorn ökar laddningsfrekvensen.
De malande eller gnällande och malande ljuden tillsammans med att ständigt ha ett försvagat batteri är en indikation på att du bör kontrollera ditt batteri.
De flesta fordon har en varningslampa på instrumentbrädorna märkt "ALT" eller "GEN". När din generator går dåligt är ett av de första varningstecknen att denna lampa tänds. Även om denna lampa kan tändas av flera anledningar, om du kopplar ihop den med de andra symptomen på en dålig generator som listas här, är chansen stor att din generator inte ger tillräckligt med ström för att stödja de elektriska tillbehören i ditt fordon och för att ladda din batteri.
Generatorn är den primära källan till din bils elkraft. Därför, när du har en dålig generator, verkar alla tillbehör inte fungera. Du kan få din musikspelare att svälja skivor, dina elfönsterhissar fastnar, belysningen på instrumentbrädan, luftkonditionering och andra funktioner som beror på att elektriciteten inte fungerar.
Alla skyltar som anges ovan varnar dig för att du kan behöva byta ut din generator för att fortsätta njuta av att använda ditt fordon på ett tillfredsställande sätt. Du tar vissa risker när du kör din bil när den har en dålig generator eller ett dåligt batteri.
En bil kan köras med en dålig generator, men det betyder att ditt batteri kommer att klara ditt fordons strömbehov. Eftersom batteriet kommer att använda sin reservoarenergi utan laddning betyder det att du bara har begränsad körtid tills bilen stängs av. Därför riskerar du att bli strandsatt på vägen med en bil som inte kan starta på grund av ett urladdat batteri och en död generator.
Om du vill förlänga din körsträcka för att komma till en mekaniker som ska byta generatorn, stäng av alla extra tillbehör som luftkonditionering, inre belysning och radio för att spara tillräckligt med ström för att komma till verkstaden.
När ditt batteri tar slut kan du starta din bil och köra den bra eftersom generatorn kommer att stödja fordonets strömbehov när du är på väg. Generatorn kommer dock att generera mycket värme, och denna genererade värme kommer att skada generatorn på lång sikt.
För att undvika kostnaderna för att köpa en ny generator bör du därför undvika att hoppa och köra ditt fordon upprepade gånger och köpa ett nytt batteri.
Som tur är kan du starta din bil när du märker att den har en dålig generator. Du bör dock köra fordonet till närmaste bilhandlare för att byta ut generatorn innan batteriet dör.
Ja, du har fortfarande ett problem när du har ett nytt batteri och en dålig generator eftersom en dålig generator kan förstöra ett fungerande batteri när den laddar det med för mycket spänning. Högre spänningar än rekommenderade leder till för tidigt cellavbrott i batteriet. Det kan också förstöra batteriet om det producerar en krusningsspänning som överstiger likriktaren.
De flesta gånger inträffar generatorfel gradvis över tiden, och du kan märka symtomen och byta ut dem tidigt. Det finns dock unika omständigheter när en generator plötsligt kan sluta fungera. En av dessa situationer är när spänningsregulatorn eller dioderna inuti regulatorn går sönder. Efter att ha märkt dåliga generatordiodsymptom som flimrande strålkastare kan du testa din generator med en voltmeter. Växla den till en låg inställning i AC-läge och testa batteriet. Om de registrerar någon växelspänning betyder det att dina generatordioder blir dåliga.
När spänningsregulatorn inte fungerar slutar generatorn automatiskt att överföra elektrisk energi.
When you drive without a functioning alternator, your vehicle can only go for around Twenty-five miles before the battery is empty if you had a fully charged battery. Twenty-five miles translates to a maximum of approximately 30 minutes of driving.
Batteries and alternators are co-dependent components of a vehicle’s charging and electric system. The battery delivers electricity to the starter to kick start the engine operation. The alternator powers the vehicle and charges the battery to ensure there will be enough energy to start the car again after switching it off.
Therefore, differentiating vehicle electrical problems between the battery and the alternator can be confusing. However, the symptoms listed are sufficient to diagnose your vehicle the next time you have a bad battery or a bad alternator problem.
