Du är beroende av din bil för att ta dig dit du ska, så när den inte startar kan det vara ett ganska stort problem. Det finns ett antal anledningar till varför detta kan hända, men en av de vanligaste är att den inte får tillräckligt med el för att starta förbränningsprocessen. Du kan bli frestad att skylla på batteriet - och du kanske har rätt - men generatorproblem kan också vara felet. Hur vet du om det är generatorn eller batteriet? Genom att veta skillnaden kan du göra en snabb diagnos och korrekta reparationer.
Kontrollera alltid batteriet först, eftersom det har en lägre förväntad livslängd (tre till fem år) och går sönder oftare än generatorn. Först och främst, vrid nyckeln till påslaget läge utan att dra igång motorn. Kontrollera instrumentbrädan för att se om din batterimätare visar under 12V. Lägg sedan märke till om kupolen eller strålkastarna verkar svaga, eftersom detta indikerar ett lågt batteri. Kontrollera skicket på själva batteriet och notera eventuella lösa kablar eller smuts som samlats på toppen. (Rör inte crud med dina bara händer.)
Därefter måste du starta din bil med hjälp av ett bygelpaket eller en vän med en löpande bil. När du har gjort detta, låt den köras i cirka fem till 10 minuter, koppla sedan bort startkablarna och försök starta upp den på egen hand. Om den startar bra och fortsätter att köras i ytterligare fem till tio, är ditt problem troligen ett döende batteri.
Om den inte startar alls betyder det att ditt batteri är slut. Men det utesluter inte generatorn. Ta den till en professionell för en slutlig diagnos. Eller, om du är mekaniskt skicklig, prova följande själv:Medan motorn är igång, använd en multimeter för att kontrollera laddningen vid generatorns utgång. Om den är i intervallet 13 till 15 volt är din generator bra och du behöver ett nytt batteri.
Som nämnts ovan, om du upptäcker att ditt batteri är lågt, är det en bra policy att kontrollera generatorn ändå. Generatorn kan tömma ett batteri med tiden och förkorta dess livslängd, och du vill inte gå igenom batterier i onödan på grund av en dålig generator. I grund och botten sätter ditt batteri igång motorn, men när den väl är på tar generatorn över och kan i teorin fortsätta köra bilen utan batteriets hjälp. Därför är ett råd som ofta dyker upp att ta bort batteriets minuskabel medan bilen är igång och se om den stängs av. Även om detta kommer att berätta för dig om din generator är bra, är det också ett riktigt dåligt råd, eftersom det allvarligt kan förstöra din bils el- och datorsystem. Om växelströmsgeneratorn fungerar som den ska, kan om du tar bort batteriet från systemet orsaka en topp i spänningen och eventuellt steka andra komponenter. Observera istället dina strålkastare när du försöker veva fordonet. Flimmer de? Det är ett tecken på en dålig generator.
Eftersom en generator har snabbt rörliga delar kan du också höra ljud om något är fel. Morrande tyder på mekaniska fel, som kullager. Att gnälla kan bara betyda att bältet är löst. Om du luktar brännande eller ser rök i området är det ett elektriskt problem som du måste åtgärda ASAP.
Var vaksam och känn tecknen på ett felaktigt batteri eller generator, så att du inte hamnar strandsatt. Det är också viktigt att alltid se till att du tar itu med roten till problemet – inte bara symptomen.
