Även om varje del av ditt fordons motor är viktig, underskattas tändstift ofta. De är kritiska komponenter som avsevärt kan påverka prestanda och effektivitet. Kritiska funktioner, såsom effekt, bränsleekonomi och till och med motortemperatur påverkas av dina pluggars skick, så att veta hur man byter tändstift är viktigt för alla gör-det-själv-bilägare.
Till att börja med är det bra att veta vad som skiljer den ena kontakten från den andra. Den centrala elektroden består normalt av koppar, nickel eller krom, men den kan också vara gjord av sällsynta metaller som platina eller iridium, som är mer hållbara och ger en kraftigare gnista. Du bör kontrollera ditt fordons tillverkares specifikationer, som finns i din instruktionsbok, innan du uppgraderar till sällsynta metallkontakter.
Ta först bort dina gamla pluggar:Dra av tändstiftskabeln genom att ta tag i kabelns kåpa - dra aldrig i själva vajern. Om ditt fordon använder spole-på-plugg-kablar, var extra försiktig så att du inte skadar spolen på toppen av pluggkabeln också. Använd sedan en borste och lite tryckluft för att ta bort skräp som kan falla in i motorn efter att du tagit bort pluggen. Använd ett eluttag och förlängning på din spärrhake, lossa kontakten. När den är lös, koppla loss spärrhaken och avsluta jobbet för hand. Fyll plugghålet med en ren trasa för att hålla skräp borta.
Innan du kastar den gamla kontakten, inspektera den för tecken på ett djupare problem. Ett tändstift kan berätta mycket om hur motorn går:Svart sot på en plugg kan betyda att motorns bränsleblandning är för rik, medan svart fukt är ett tecken på en oljeläcka. Blåsor eller brända fläckar på isolatorn och elektroden är indikatorer på att en bränsleblandning är för mager, motorn överhettas, mellanrummet var för stort eller att du har ett tidsproblem.
Varje motor har en unik specifikation för deras tändstifts mellanrum. Gapet är utrymmet mellan elektroderna som gnistan hoppar över för att antända gasen inuti cylindern. Innan du installerar dina nya pluggar, kontrollera din bruksanvisning för rätt mellanrum och ställ in den med hjälp av en bladmätare. Använd mätarens krok för att öppna springan något om det behövs; om den redan är för bred trycker du försiktigt ned elektroden på en yta som inte skadas tills den uppfyller specifikationerna.
Innan du sätter i de nya tändstiften, applicera en liten mängd anti-seize på de två första gängorna, se till att inte få någon på elektroderna. Trä sedan den för hand med uttaget och förlängningen; var försiktig så att du inte korsar pluggen. När den är åtdragen för hand, använd din spärr för att avsluta jobbet. Dra åt pluggarna till tillverkarens rekommenderade vridmomentspecifikationer, sätt tillbaka pluggkablarna i rätt ordning och allt är klart.
Att veta hur man byter tändstift är enkelt och kan spara pengar när du gör en finjustering. Fräscha pluggar hjälper din motor att starta och gå smidigare och kan till och med förbättra din bränsleekonomi.
