Det verkar som att de dagar då du bytte tändstift vartannat år har tagit slut. Varför är det så? Tja, de blev verkligen slitna så ofta. Ett par saker är annorlunda nu. För det första är tändstift gjorda av bättre material som håller längre, och de är designade bättre. Det andra skälet till att tändstiften brukade bytas var att de var nedsmutsade med kolavlagringar.
Avlagringarna byggdes upp när bränslet inte förbrändes helt. Det händer inte lika mycket nu med moderna motorkontroller. Motorstyrdatorer tar exakt tid när bränsle sprutas in i motorn och när tändstift tänds. Såvida inte något är fel, smutsar tändstiften inte som de brukade göra. Låt oss ta en liten rundtur i stegen i den här processen.
Spolar slits ut och de behöver bytas ut då och då. Dessutom kan tändstiftskablar slitas ut och behöver bytas ut. Moderna motorer levererar mer kraft och bättre bränsleekonomi hela tiden. Det tillskrivs till stor del snabba motorstyrningsdatorer, avancerade sensorer, elektronisk tändning och förbättringar av det låga tändstiftet. Det ska bli intressant att se vart den framtida utvecklingen tar oss. En sista sak. Det är kritiskt viktigt att ha rätt typ av tändstift för ditt fordon. Eftersom motorer är konstruerade för att köras med olika interna temperaturer, har tändstift olika design för att fungera korrekt inom dessa temperaturer. Din Elite Service Advisor kommer att kunna få rätt stift till ditt fordon, och han/hon kan ge dig råd om när du bör byta tändstift också. Ring oss så kollar vi upp er alla!
