Låt oss prata kabinluftfilter. Det verkar finnas viss förvirring om dem, och jag ska reda ut det här idag. Jag tror att mycket av förvirringen kommer för att före modellåret 2000 hade väldigt få fordon kabinluftfilter. Jag tror att folk tenderar att blanda ihop sitt kabinluftfilter med motorns luftfilter, och jag kan verkligen se hur det kan hända. Varje fordon har ett motorluftfilter som renar luften som går in i motorn, men inte alla har ett kabinluftfilter som renar luften som går in i kupén. Det är lätt att blanda ihop dem.
Hyttluftfiltret renar bort damm, pollen, sporer och andra föroreningar. För att ge en jämförelsepunkt är ett sandkorn cirka 200 mikron tvärs över. Ett kabinluftfilter kan stoppa partiklar som bara är tre mikron stora. Det gör verkligen passagerarkabinen till en mycket trevligare miljö. Jag har läst att luften i ditt fordon kan vara upp till sex gånger mer förorenad än luften utanför, så ditt kabinluftfilter har verkligen sitt jobb för det. Vad gör du när filtret blir smutsigt? Du behöver bara byta ut den. Din bruksanvisning kan ha ett rekommenderat intervall för att ändra den. Om inte kan vi inspektera det. Det är ironiskt att många människor inte ens inser att de har ett kabinluftfilter förrän det börjar bli lite illaluktande. (Yuck!) Så, är det svårt att ersätta? Det beror på. Vissa kabinluftfilter är väldigt lätta att komma åt. Andra ... inte så mycket. Vi måste komma bakom instrumentbrädan och det tar lite tid. Ett rent kabinluftfilter håller ut smog, allergener och andra skadliga föroreningar, och det skyddar hela ditt värme- och luftkonditioneringssystem från damm och smuts. Så om det är dags, ändra det direkt. Vi tar gärna hand om det när du behöver det.
