Vad händer när din kamremme går sönder?

Vad händer när din kamremmen går sönder? Det kan jag svara på första hand. Jag tog en av dessa övergångsramper som går från en motorväg till en annan när det plötsligt är mycket ljud och ingen ström. Tjugo sekunder senare står jag vid ett stopp, fortfarande på den rampen, blockerar trafiken och undrar vad som just hände. Det här är vad jag lärde mig.

Vad ÄR en kamrem, egentligen?

Det är en kontinuerlig ögla av gummi med åsar inskurna i den. Den går runt tänderna på kamaxeln, som styr ventilerna, och vevaxeln, som ansluter till kolvarna, och håller dem i synk med varandra. Med andra ord reglerar den tidpunkten för öppning och stängning av ventiler med kolvarnas upp-och-nedrörelser.

Varför spelar timing någon roll?

Utan att en rem gör sitt jobb är ventilerna och kolvarna på de flesta motorer på en bokstavlig kollisionskurs med varandra. Och när din motor går i tusentals varv per minut kan något gå fel på ett ögonblick.

Vad händer när ventiler och kolvar kolliderar?

Ventilerna tar det värsta av det, brukar böjas när kolven slår. Men skadan kan även påverka kolven och cylinderväggarna. Det innebär katastrofala motorskador och omfattande reparationer. Lyckligtvis kan det också undvikas.

Hur vet jag när jag ska byta kuggremmen?

Kontrollera din bruksanvisning för tillverkarens rekommendationer om när du ska byta bälte. De flesta bilmekaniker föreslår att du byter den mellan 60 000 och 100 000 miles (min gick på 66 000). Titta sedan på din vägmätare och se hur nära du är detta märke (eller hur mycket lånad tid du har kört på). Slutligen, kolla under huven. Se om det är uttorkning, fransning eller missfärgning. Att känna till remmens skick och byta det innan det uppstår ett problem kan fördubbla motorns livslängd.

Vad är mitt nästa drag?

Om du gör mycket av ditt eget arbete på din bil, kan det vara din kompetens att byta bälte. Leta efter en kamremssats som har allt du behöver för ersättningen. Om du hellre överlåter det till ett proffs, vänd dig till din lokala NAPA AutoCare som har delarna, verktygen och kunskapen för att få jobbet gjort rätt.

Ingen vill ha en komplett motorombyggnad (eller en ersättningsmotor) vid 100 000 miles eller mindre. Att byta ut din kamremmen är ett utmärkt sätt att undvika besväret med ett katastrofalt motorhaveri.