Transmissionspumpen är en viktig komponent i din automatiska växellåda. Den ansvarar för att överföra vätska från transmissionen till momentomvandlaren – i de flesta fall; den är monterad ovanpå transmissionen. En felaktig transmissionspump kommer att påverka kopplingstrycket, så det är viktigt att fånga problemet så snart som möjligt.
Det är viktigt att veta vad du ska göra när din transmissionspump går sönder om du är förare. Ett fel på transmissionspumpen kan orsaka många problem för din bil, inklusive överhettning och skador på motorn.
Den här artikeln kommer att diskutera de sju vanligaste symtomen på en felaktig transmissionspump.
En transmissionspump är en hydraulmotor som tillför vätska till momentomvandlaren. Den är ansluten till de automatiska transmissionslinjerna, där den pumpar vätska för att hålla din bil i rörelse. Pumpen är vanligtvis monterad ovanpå transmissionen, och den kan drivas av kugghjul eller via en förlängningsaxel – beroende på dess design.
Transmissionspumpens funktion är att ge tillräckligt med vätsketryck för den automatiska växellådan. Därför är det viktigt att upprätthålla en korrekt smörjmedelstillförsel från den manuella eller automatiska växellådan till en kopplingsanordning och tillbaka till växellådan.
En felaktig transmissionspump kan påverka hur din bil rör sig eftersom det påverkar kopplingstrycket. Detta innebär att bilen inte kommer att matcha varvtalet för det du begär när du kör i en viss hastighet, eller så kommer den inte att kunna behålla ditt nuvarande varvtal under acceleration eller när du klättrar i backar.
Transmissionsvätska pumpas från transmissionspumpen in i momentomvandlaren, som styr hur mycket kraft som överförs till hjulen. Momentomvandlaren skickar sedan den nödvändiga kraften genom transmissionsvätskan till hjulen på ditt fordon, så att du kan fortsätta köra.
En felaktig transmissionspump har många olika symtom som kan påverka hur din bil rör sig. Om du upplever något av följande problem är det viktigt att genast ta din bil till en mekaniker:
Om din transmissionspump går sönder kan det öka antalet pulser i motorns varvtal under acceleration. Gasen kommer att vara trög och långsam eftersom den inte får tillräckligt med kraft från momentomvandlaren, så du kommer inte att accelerera så snabbt som du normalt kan.
2. Insläpning av kopplingsskivan upptäckt
Eftersom transmissionspumpen går sönder kan det orsaka slirning i kopplingsskivan. Det betyder att din bil inte kommer att kunna accelerera eller bromsa så jämnt som den borde, vilket gör körningen svårare. Dessutom kommer ditt fordons varvtal att vackla vid acceleration eller inbromsning, vilket också kan orsaka problem med motorn.
När din automatväxellådsolja läcker ut ur bilen finns det en defekt tätning runt växlarna och axlarna, vilket gör att läckan inträffar. Om du upptäcker några läckor runt dessa områden bör du genast få din bil utcheckad. Detta kan vara ett tecken på att din transmissionspump har misslyckats.
När fordonets varvtal ökar under körning beror det vanligtvis på att motorn inte får tillräckligt med kraft från momentomvandlaren. Den extra påfrestningen på motorn kan göra att den genererar mer värme – vilket i sin tur får alla komponenter i din bil att arbeta hårdare och öka sina temperaturer, inklusive din transmissionspump.
Ett annat symptom som kan tyda på att du har en trasig transmissionspump är när du märker att din bil slirar eller inte går i någon växel alls. Om det inte finns tillräckligt med vätsketryck tillgängligt för att bilen ska kunna röra sig, kommer det att hindra bilen från att växla och göra att den stannar i en växel.
När din transmissionspump misslyckas kommer du att börja höra ett högt skrikande eller klunkande ljud som vanligtvis åtföljs av ryckande rörelser i ditt fordon. Detta ljud orsakas av en obalans i varvtal mellan motor och hjul. Det kan också åtföljas av en brännande lukt som vanligtvis förknippas med slirande kopplingsskivor.
Ett gnällljud som kommer från din motor kan tyda på att du har en trasig transmissionspump och behöver få din bil utcheckad så snart som möjligt. Det gnällande ljudet kan uppstå när du accelererar eller färdas i mer än 15 miles per timme.
Om du upplever något av symtomen som beskrivs ovan är det dags att låta en mekaniker kontrollera din bil. Problemet kan vara så enkelt som att din transmissionsolja är låg, men om det finns tecken på att det har misslyckats måste du ta med ditt fordon till en butik snart.
Ett vanligt misstag som människor gör är att ignorera varningstecknen på att deras transmissionspump går sönder. Tyvärr kan detta bli ett mycket dyrt misstag eftersom om din transmissionspump har havererat måste den bytas ut så snart som möjligt.
Här är en steg-för-steg-process för hur man diagnostiserar en felaktig transmissionspump:
Innan du går ut ur bilen öppnar du motorhuven och kartlägger din vätskebehållare. Du vill inte leta efter det när du har en bil som potentiellt kan överhettas vilken sekund som helst. Det är bäst att hitta det i förväg så att du kan hålla ögonen på vätskorna i stället för att kolla var allt är.
vätskebehållaren finns på baksidan av motorn. Reservoaren är en plastbehållare med lock på och talar om exakt hur mycket vätska som ska finnas där. Om den är låg eller tom vet du att du har ett problem.
resultat från oljestickan kommer att tala om för dig hur mycket vätska som finns i din bil istället för att bara kolla var allt ska vara som vi gjorde tidigare med att lokalisera vätskebehållaren och kolla platsen för andra delar. På så sätt, om en sak ser fel ut, kan det tyda på att något annat också kan behöva uppmärksammas längre fram. Det är bäst att veta vad resultat betyder utan att ana någonting, och den här guiden är här för att hjälpa dig.
Resultat från din oljesticka läses av på en skala från 1-5, där fem betyder att vätskenivåerna är bra och körklara, ner till 1, vilket gör att du inte har tillräckligt med vätska i den. Ett resultat på 3 skulle indikera att vätskenivåerna är ok, men de bör vara mer eller mindre snarare än precis på. Vissa vätskor läcker ut under användning, medan andra avdunstar naturligt med tiden, så det är bäst att alltid övervaka dem noggrant.
Om du har en bil som gör ett högt skrikande ljud är det bäst att stanna och kolla upp dina vätskenivåer direkt. Körning kommer bara att göra ljudet värre och kan orsaka andra problem längre fram.
Det är alltid bättre att vara försiktig när det kommer till något sådant här eftersom att försöka köra med en trasig transmissionspump kan vara extremt farligt för dig själv och andra som kör i närheten.
Problemet här kommer inte att försvinna av sig självt, så om du inte ändrar någonting kommer du snart nog att hamna hos en mekaniker och undra vad mer som behöver bytas ut innan de löser problemet. Dessutom kommer saker och ting att förvärras med tiden, vilket innebär att det kommer att finnas fler problem som du måste lösa.
Att diagnostisera vad som är fel på din bil kan enkelt göras genom att lokalisera delarna i förväg och kontrollera dem själv innan du tar in dem för professionell hjälp. Du kan till och med gå vidare och byta delar utan att behöva ta dem till mekanikern om det inte finns tecken på att du behöver hjälp.
Priserna varierar beroende på var du bor, men de flesta spenderar mellan 100 USD och 150 USD i sin lokala butik. Detta pris inkluderar återvinning av vätska som har läckt ut ur din bil och fyll på ny vätska så att din bil blir bra att köra igen.
Om din mekaniker bestämmer sig för att byta ut transmissionspumpen, förvänta dig att reparationskostnaderna varierar från $600 till över tusen dollar. Detta beror på att mekaniker måste ta bort flera delar för att komma åt den här delen, och att byta ut själva transmissionspumpen kan vara utmanande istället för att byta olja på din bil eller få nya bromsar på.
Kom ihåg att utbyteskostnaden för transmissionspumpen varierar beroende på ditt fordons märke, modell och år. Till exempel kommer en 2004 Honda Civic att kosta cirka 599 USD, medan en 2001 Toyota Sienna skulle kosta cirka 923 USD.
Det bästa sättet att förhindra framtida problem är att byta transmissionsolja när det rekommenderas. Detta finns i instruktionsboken för din bil, eller så kan du fråga en mekaniker vad de rekommenderar.
Men här är några tips från bilexperter om hur man förhindrar för tidiga skador på transmissionspumpen:
Om du följer det vanliga serviceschemat som tillverkaren har fastställt för ditt fordon kommer du att se till att du håller koll på eventuella problem som kan dyka upp på senare tid.
Om du till exempel äger en bil som behöver byta växellådsolja var 40-50k miles, är det bäst att göra detta varje gång och inte vänta tills 80k miles. Detta beror på att mekanikerna som byter vätskan gör en visuell inspektion av din transmissionspump för att se om den visar några tecken på potentiell skada.
Det är bättre att vara säker än ledsen, så om du tror att något kanske inte stämmer, fortsätt och få det kontrollerat av någon kvalificerad. Att ignorera problem kommer bara att orsaka större problem senare, vilket kommer att kosta mer pengar i reparationskostnader.
Genom att låta ditt fordon sitta hos mekanikern för ett schemalagt servicebesök, tar du upp deras tid som kunde ha använts på en annan kund med ett verkligt problem som måste verifieras.
I vissa fall kommer tillverkare att ge en garanti som täcker vissa utgifter om de kommer efter schemalagda servicebesök. Så det kan vara en bra idé att kontrollera din bils garanti och se om eventuella schemalagda servicebesök täcks innan du går vidare med det här alternativet.
Detta är en enkel sak att kontrollera då och då innan du sätter dig i ditt fordon. Du vill inte riskera att tappa kontrollen över ratten eller bromsa på vägen eftersom ett av dina däck kan ha lågt däcktryck, vilket kan orsaka ytterligare stress på din transmissionspump och i slutändan leda till att den går sönder.
Kort svar:Nej
Om din transmissionspump är trasig är det bäst att inte köra din bil.
Det finns vissa tillfällen där du kan fortsätta köra bilen men bara för en kort stund. Detta beror på hur illa problemet är och vilka symtom som uppträder.
Bilar med en slirande transmission kan ytterligare förhindra att detta händer om du kör runt med tillståndet. Det rekommenderas dock inte eftersom du vill få detta åtgärdat så snart som möjligt.
I vissa fall kan du kanske halta din bil till närmaste mekaniker med endast första växeln innan du stänger av motorn helt. Detta gör att du kan komma någonstans säkrare och få den bogserad eller reparerad tidigare.
Det är bäst att undvika att köra bilen så mycket som möjligt om din transmissionspump är trasig eftersom det kan finnas ytterligare problem med andra delar av bilen, såsom drivaxeln, kylaren, avgassystem och så vidare. Alla dessa kan resultera i att reparationer kostar mycket mer pengar.
Om du är orolig för hur mycket det kan kosta att åtgärda problemet, kontakta en mekaniker och låt dem veta dina symtom. De kan ge dig en offert på vad som krävs för att få din bil tillbaka till gott skick, samt svara på eventuella ytterligare frågor du kan ha.
Transmissionspumpen är det som för vätska genom bilens drivlina. Om det misslyckas kommer du att märka olika symtom som kan sträcka sig från halka till slipande kugghjul. Vi hoppas att den här artikeln har gett användbar information om hur du identifierar tecken på en trasig transmissionspump och får ditt fordon igång igen så snart som möjligt!
