Det är extremt viktigt att förstå vad som händer när din kamremmen går sönder för att förhindra stora motorproblem. Vanligtvis kommer du att ta itu med följande konsekvenser närhelst din kamremmen går sönder:
I de flesta fordon finns det två vanliga remmar:Serpentine-remmen och kamremmen. Kamremmen är den som är gömd under en viss kåpa och styr funktionen hos din motorkamaxel. Beroende på hur modernt ditt hjärta är, kan kamremmen spela ytterligare roller som att kontrollera energin som går till vattenpumpen.
Att vänta tills kuggremmen går sönder är aldrig en bra idé för när kamremmen går sönder kan åtminstone ett katastrofalt resultat skada hela din motor. Därför är det viktigt att förstå vad som händer när din kamremmen går sönder för att alla förare ska kunna ge dig en uppfattning om hur viktigt det är att följa din fordonsmanual och byta ut den vid behov.
Den här artikeln ger dig en detaljerad sammanfattning av de negativa konsekvenserna av trasiga kuggremmar. Den belyser också de potentiella reparationskostnaderna och några ytterligare detaljer som är användbara för dig som förare för att introducera dig själv till rollen som kamrem i ditt fordon.
I alla fordon finns det två remmar runt motorn. En kallas Serpentine-remmen, som är framför den säkra, men det finns en annan gömd och ibland kallad den bortglömda remmen, som har kamremmen. Denna kamremmen är dold av ett tillbehörsskydd för att skydda det från smuts eller skräp.
Beroende på hur modernt ditt fordon är, ansvarar kamremmen för en mängd olika uppgifter:
Om du glömde kamremmen under en lång tid utan att byta den, kan du hantera plötsliga konstiga smällljud som kommer från fordonet. Dessa ljud är extremt kritiska och kan vara väldigt skrämmande för många oerfarna förare.
När kamremmen går sönder ger den dig inga varningssignaler, vilket betyder att det händer i obekväma situationer där du kan vara borta från service, vilket komplicerar problemet.
Den andra saken är att moderna fordon nu är utrustade med många fler komponenter kopplade till kamremmen, vilket gör kamremmen mer kritisk för ditt fordons totala prestanda. Så till exempel kan vissa bilar ha en till åtta olika kamaxlar i samma motor.
Eftersom kamremmen är ansvarig för att koppla ihop många motorkomponenter och upprätthålla synkronisering, är ett av de första resultaten av en trasig kamrem att förlora motorsynkroniseringen. Men när detta händer leder det till betydande andra resultat som kommer att belysas i följande punktpunkter.
När kamremmen går sönder kommer ventilerna att störa cylindrarna och få dem att gå sönder eller orsaka skador på de andra komponenterna. Det finns tillfällen där en trasig kamrem ledde till att kolvringar, cylinderhuvuden skadades och motorn förstördes.
Kamremmen är ansvarig för att kontrollera beteendet hos din motors kamaxlar, och det finns även en del annan hårdvara kopplad till kamremmen. Till exempel är spännaren och ställdonet ansvariga för att upprätthålla rätt spänning på remmen när som helst.
Vidare angav experter att cirka 50 % av nuvarande fordon är utrustade med en vattenpump som styrs av kamremmen. Därför, när kamremmen går sönder, finns det en mycket stor chans att din vattenpump slutar fungera, vilket leder till stora motorproblem relaterade till problem med överhettning.
En av de bästa lösningarna för att aldrig ta itu med ett trasigt, skadat bälte är att underhålla det som står i ditt fordons instruktionsbok. Till exempel rekommenderar de flesta manualer att man byter kamremmen en gång var 60 000 mil. Men om du inser att kamremmen har problem i förtid kan det vara värt att titta på din mekaniker och byta ut den innan du kör de 60 000 milen.
Byte av kuggremskostnader varierar från $300 till $500. Intressant nog borde själva delen inte kosta dig mer än $50. Arbetskostnaderna är dock extremt höga. Dessutom, eftersom kamremmen är gömd under en specifik kåpa under Serpentine-remmen, är det extremt utmanande att komma åt kamremmen om du inte har avancerade mekaniska färdigheter.
Dessutom, eftersom kamremmen är kopplad till andra hårdvarukomponenter som ställdonet, spännaren, vattenpumpen, rekommenderar de flesta bilexperter att du byter dessa när du byter kamremmen. Detta beror på att det har visat sig att om du inte byter ut dessa komponenter är det mest troligt att kamremmen kommer att förlora 50 % av sin livslängd.
Därför kommer den totala räkningen för byte av kamremmen inte att hamna på 50 USD i delarkostnader.
Även om vi indikerade att det är nödvändigt att byta kamremmen en gång var 60 000 mil, kan du ibland hantera tidiga symtom som tyder på att den är på väg att gå sönder innan den ens gör det här. Så det är väldigt bra att övervaka och spåra eftersom det hjälper dig att aldrig hamna i en situation där kamremmen plötsligt går av när du är mitt ute i ingenstans och det inte finns någon hjälp i närheten.
I allmänhet, när kamremmen håller på att gå sönder eller går sönder helt, kommer du att märka följande symtom:
Som en tumregel gäller att när du hör några nya konstiga ljud från ditt fordon, oavsett om det kommer från motorn eller inte, måste du vidta omedelbara åtgärder för att inspektera problemet och lösa det.
Att hitta problem tidigt hjälper din mekaniker att upptäcka problemet och lösa det utan att behöva installera större komponenter, vilket innebär mindre reparationskostnader.
Det gäller även kamremsproblemen. I allmänhet, när kamremmen håller på att gå sönder eller slits ut, kommer du att märka några tickande ljud i de områden där kamremmen är svag eller något trasig.
När du märker det här ljudet måste du rådfråga din mekaniker och låta honom veta vad som händer för att få en uppfattning om vad som behöver göras härnäst.
Tänk på att detta tickande ljud kan vara kopplat till andra problem i ditt fordon, vilket innebär att du inte omedelbart kan byta kamremmen på grund av att du hör detta ljud. Men när din mekaniker väl utför en grundlig inspektion, kommer han att få en uppfattning om den verkliga boven.
Under svåra situationer och när kamremmen är helt trasig kommer du inte att kunna vända motorn alls. Tänk på det så här:kamremmen är ansvarig för ventilernas rörelse och tillåter vissa ventiler att öppna och andra att stänga. Med andra ord, om ventilerna som ansvarar för att tillföra bränsle inte öppnas eller inte stänger, kan motorn inte generera förbränningsprocessen och därför kommer den inte att vända.
När motorn inte får rätt mängd bränsle vid rätt tidpunkt eller rätt mängd luft vid rätt tidpunkt, kommer den inte att skapa förbränningsprocessen, och den kommer att klaga genom att visa några feltändningsproblem. Dessutom kan cylindrarna öppnas innan de gör det i vissa situationer, vilket stör förbränningsprocessen och resulterar i katastrofala utfall.
Slutligen kan en trasig kamrem leda till oljeläckor som kan leda till betydande överhettningsproblem som kan kosta dig tusentals dollar i reparationskostnader.
Återigen, oljeläckor kan bero på en mängd andra problem, vilket gör att du inte kan lita på detta ibland för att säga att kamremmen blir dålig. Allt du behöver göra i det här scenariot är att rådfråga din mekaniker och låta mekanikern använda vissa verktyg för att visuellt inspektera kamremmen och bekräfta att den har ett problem eller behöver bytas ut.
Om du vet att det är rätt tid nu att byta ut din kamremmen; du kanske vill leta efter några tillgängliga kommersiella produkter som inte bara inkluderar kamremmen utan ett kompilerat tillbehör som samlas i en uppsättning för att hjälpa dig att enkelt byta kamremmen utan att slösa mycket pengar.
Dessa kamremmar är avsedda för avancerade professionella mekaniker som kan byta ut delarna åt dig utan att du introducerar misstag och skadar motorn.
Den goda nyheten är att det finns många tillgängliga kamremssatser som du kan upptäcka på marknaden, men detta kan vara överväldigande för många oerfarna förare. Därför har vi satt ihop en lista över de bästa kamremssatserna som finns tillgängliga på marknaden från och med 2021:
Som vi drabbades tidigare är byte av kamrem inte ett lätt jobb, vilket betyder att det är extremt komplicerat och kräver avancerade mekaniska färdigheter. Inte för att det är svårt att installera eller ta bort kamremmen, men hela utmaningen handlar om att få tillgång till kamremmen utan att orsaka några problem med stadens omgivande komponenter.
Bilexperter rekommenderade att om du inte har rätt nivå av mekaniska färdigheter, bör du lämna det till proffs och låta dem byta ut det, så att du inte orsakar skador. Tyvärr arbetar jag oftast inte första gången, vilket betyder att det finns en mycket stor chans att du kan göra enkla misstag som kan kosta dig tusentals dollar på reparation. Alltså, det du än försöker spara kanske inte är värt det för denna typ av reparation.
Din kamremmen är en extremt kritisk komponent i din motor. Men när kamremmen går sönder kan det leda till omedelbara motorskador, och det är därför fordonsexperter rekommenderar att man byter kamremmen enligt instruktionsboken för nya fordon och innan man tar itu med en trasig kamrem.
Den här artikeln belyste vad som händer när din kamremmen går sönder? Du kommer att hantera en störning i motorsynkroniseringen, problem med trasiga ventiler och cylinderhuvuden, felaktiga vattenpumpar och andra oönskade problem.
Eftersom kostnaden för byte av kamrem är relativt hög, rekommenderar äldre experter att innan du spenderar ett öre och byter ut för att utvärdera den övergripande situationen. Till exempel, om det finns några större problem i transmissionen, katalysatorn eller andra komponenter, är det ett måste att jämföra reparationskostnaderna med ditt fordons totala värde. Om du inser att reparationskostnaderna är nära 75 % eller mer av ditt fordons värde, så är det definitivt värt att sälja ditt fordon istället för att slösa bort dina pengar.
