Din vattenpump spelar en nyckelroll för att din bil ska fungera smidigt. Dess huvudsakliga uppgift är att flytta kylvätska från din kylare genom hela din motor för att förhindra överhettning. När den fungerar går din motor vid rätt temperatur. Om den slutar fungera kan din bil överhettas, vilket kan leda till kostsamma reparationer. Hur vet du om din vattenpump är utsliten? Här är några tecken på att din pump har problem.
En vattenpump har massor av packningar som hindrar kylvätska från att läcka ut och hjälper kylvätskan att flyta smidigt från din kylare till din motor. Med tiden slits dessa packningar ut och blir torra och spröda, vilket gör att kylvätskan inuti läcker ut.
Du kan upptäcka en kylvätskeläcka som en grön eller ibland röd pöl under bilens främre mitt. Du kan också kontrollera gråthålet, som är ett litet hål på pumpen. Om det läcker kylvätska från gråthålet är det din tidiga varning. Du vill inte ignorera det här problemet, så ta din bil till en mekaniker för att åtgärda problemet innan det blir värre.
En felaktig pump kan få din motor att överhettas. Om du märker att din motor går varmare än normalt, även om ingen varningslampa lyser på instrumentbrädan, är det en bra idé att kontrollera systemet. Anta inte att du måste se läckande kylvätska någonstans för att det ska vara ett problem. Problemet kan vara inuti själva pumpen, där slitna impellerblad inte längre gör sitt jobb med att hålla kylvätskan i rörelse.
Det är mycket lättare att ta in fordonet för service när du först märker överhettning än det är om du väntar på att pumpen slutar fungera helt. Att vänta kan orsaka större problem, inklusive spruckna cylinderhuvuden som skulle ta en otäck tugga ur din plånbok. Gör dig själv en tjänst genom att notera din motors normala driftstemperatur och kontrollera vattenpumpen om du märker att fordonet är varmt.
Detta kan vara svårt att ta reda på eftersom det finns flera remmar i din motor som låter när de behöver bytas ut. Ett högt tjut eller skramlande ljud från framsidan av motorn kan dock vara en lös serpentinrem, en dålig vattenpumpsremskiva eller slitna lager. Ljudet kanske inte är konsekvent, men det kan tendera att bli högre när du accelererar. Om du hör något i den här stilen, ta med din bil till en butik för att få problemet diagnostiserat.
Ånga som kommer under motorhuven när du stannar är ett tecken på att din motor överhettas. Det märks mer när du stannar och luften strömmar upp från motorn snarare än bakom den när du kör. Om detta händer bör du sluta köra din bil omedelbart, så kör över någonstans på ett säkert ställe och låt din bil bogseras för att undersökas av en mekaniker.
Det är viktigt att underhålla din bil och ta itu med den här typen av problem snarare än att vänta på att det ska bli värre. Om du ser tecken på en trasig vattenpump, ta hand om problemet så snart som möjligt så att du inte skadar din motor.
