En flexplatta består av en cirkulär skiva av stål med perforerade hål. Och är också balanserad för att förbättra, smidig löpning. Följaktligen tillåter böjning den att reagera på små skillnader i inriktning, mellan motorn och transmissionen.
Flexplates består egentligen av två delar. Flexplattan och kugghjulet, monterade på utsidan av den.
Startmotorn kopplar in denna startkrans för att starta motorn. Det kan finnas tillfällen då du måste ta bort den. Men om du gör det måste det gå tillbaka på samma sätt. För att balansering är väldigt viktigt.
Bultarna är åtdragna i ett kors och tvärs mönster, enligt tillverkarens specifikationer. Vridmomentomvandlaren, som används med en automatisk växellåda, fungerar som ett svänghjul och jämnar ut motorns pulser.
Sprickorna på dessa flexplattor kan ses, antingen runt vevaxeln eller vridmomentomvandlarens hålmönster.
En lös bult på en flexplatta eller en spricka mellan dess bulthål; kan resultera i ett knackande eller skramlande ljud. Ljudet är mycket likt en dålig vevstake och är ofta feldiagnostiserat.
Flexplattan kan bli sprucken med tiden. Som ett resultat kan detta få den att vingla. Så du kanske märker rytmiska klirrande eller malande ljud när motorn är igång.
En feljusterad flexplatta kan också hindra motorn från att gå smidigt. Så om du misstänker att du har ett problem med flexplate, finns det ett par sätt att undersöka vidare.
Så, om du lyssnar på transmissionsklockhuset med ett stetoskop medan motorn går på tomgång; alla ljud som kommer inifrån klockhus indikerar problem med flexplate. Vissa klockhus har en inspektionsport. Om så är fallet, ta bort inspektionsporten och tänd ett butiksljus på flexplattan för en visuell inspektion.
En skev flexplatta kommer inte att koppla in ordentligt med startmotorn. Så, när du startar din motor, lyssna efter, rytmisk fastsättning av motorn, under start. Följaktligen kan tandkransen på kugghjulet skadas med tiden, vilket orsakar ett malande ljud.
Ringväxelproblem, kan skada startmotorn också. Så om du upptäcker att du måste byta ut din flexplatta, kanske du vill kontrollera din startmotor också.
En sprucken flexplatta är nästan alltid ett tecken på andra problem. Så om det inte diagnostiseras korrekt, kommer det att inträffa igen och ofta kan skador på transmissionen följa. Samma saker som fick flexplattan att spricka kan också orsaka överföringsproblem. Dessutom skadade och läckande fronttätningar; och främre transmissionspumpar är vanliga symtom.
Så, en motor som låter när den startar, indikerar ofta antingen; ett startfel eller trasiga tänder på din transmissionsflexplatta. Dessutom kräver vissa bilar; flera timmar att byta ut startmotorn och hundratals dollar för en reservdel.
Men om din bil behöver en ny flexplatta är det ett mycket större problem. Eftersom växellådan måste ut för att byta ut flexplattan. Till exempel kostar det $1 500 och uppåt för att byta ut en flexplatta i de flesta fordon.
