Kontrollera motorlampor är mycket vanliga. Faktum är att kontrollmotordiagnostik är en av de mest efterfrågade tjänsterna på Openbay. Här är vad kontrollampan betyder och vad du bör göra åt det.
Enkelt svar:din bils motor är förvirrad. Specifikt hämtar datorn data från en sensor som inte är meningsfull. Kontrollampan för motorn tänds för att tala om för dig att fixa det.
Din bil (såvida du inte kör en klassisk eller antik, förstås) använder ett mycket sofistikerat datorsystem för att hantera motorn. Den här datorn använder dussintals sensorer runt motorrummet för att tillhandahålla information som behövs för att datorn ska hålla motorn igång med maximal bränsleeffektivitet och låg förorening. Sensorer övervakar saker som temperaturer , mängden luft som flödar in i motorn, läget för vevaxeln och kolvarna när motorn roterar, och bokstavligen dussintals andra saker. Dessa data smälts kontinuerligt och används för att kontrollera mängden bränsle som sprutas in i cylindrarna, tidpunkten för när tändstiften tänder den och även när kamaxeln öppnar ventilerna.
När data från en av dessa sensorer kommer utanför ett snävt definierat område av acceptabla värden, flera saker händer inuti datorns programvara. För att du ska kunna fortsätta köra fordonet kommer datorn att ersätta ett standardvärde, ett som är tillräckligt nära för att ta dig hem från mataffären och sedan till verkstaden. Sedan ställer den in vad som kallas en felkod i sitt interna minne. Det finns bokstavligen hundratals av dessa koder, de flesta ganska specifika. Datorn tänder sedan kontrollampan på instrumentbrädan och låter dig veta att det har upptäckt ett problem.
Den #1 vanligaste anledningen till att din check engine-lampa är lätt att fixa! Försök att dra åt bensinlocket innan du går in för service. Om den inte är påskruvad hela vägen kommer den att utlösa en kontrollampa.
Bilverkstaden kan sedan koppla in ett skanningsverktyg till diagnosporten under instrumentbrädan och ladda ner felkoderna, vilket ger teknikern en startpunkt för sin diagnos. Han kan sedan använda skanningsverktyget för att radera koderna och släcka ljuset.
Det finns en fara med att förlita sig på felkoder för diagnos :bara för att din dator returnerar en felkod för en dåligt fungerande MAF (Manifold Air Flow), betyder det inte nödvändigtvis att det finns ett problem med sensorn. Problemet kan helt enkelt vara en lös slang eller läckande kanal mellan MAD-sensorn och gasreglaget. Det är viktigt eftersom MAF-sensorn kan kosta hundratals dollar. Att täta en läcka tar bara en minut och bör inte kosta mer än butikens minimiavgift för diagnostik.
Det finns många andra sensorrelaterade felkoder som mycket väl kan orsakas av något annat än en dålig sensor.
Nej!
För det första, även om det verkar bra, går din bil in i en annan regim när lampan lyser. Den ställer inte längre in sig själv för bästa ekonomi, kraft och utsläpp som den ska. Även om det kanske är omärkligt, får du färre miles per gallon samt en minskad förmåga att accelerera uppför en motorvägsramp eller slutför en förbipasserande manöver. Du är skyldig din bil och dig själv att få den kontrollerad.
Har du ingen mekaniker? Använd Openbay för att jämföra offerter för kontroll av motorljusdiagnos från de bästa verkstäderna i ditt närområde.
