CARS.COM — Kontrollampan på instrumentbrädan är en varning som många fordonsägare fruktar. Kontrollampan är en signal om att diagnostiksystemet ombord (eller OBD II) har upptäckt ett fel i fordonets utsläpp, tändning, bränsle eller avgassystem. Det kan bero på något så enkelt som ett löst gaslock eller en trasig syresensor eller tändstift eller något så allvarligt som en trasig katalysator eller stora motorproblem, så du bör inte ignorera det. Alla bilar och lätta lastbilar har diagnostik ombord som ska upptäcka motorrelaterade problem som påverkar avgasreningssystemen.
Kontrollampan för motorn (vanligtvis en gul eller orange kontur av en motor med ordet "Check" eller "Service Engine") ska tändas i några sekunder varje gång du startar motorn med andra varningslampor. Om den förblir på betyder det att det finns ett problem. Om din kontrollampa blinkar eller blinkar i stället för att lysa, indikerar det ett allvarligt problem som måste åtgärdas omedelbart. Många av de vanligaste orsakerna till en tänd motorlampa är enkla och lätta att lösa, men ibland betyder en motorlampa att något allvarligt har gått fel.
Relaterat:Fler elektriska råd
Om kontrollampan blinkar eller blinkar, indikerar det vanligtvis en feltändning eller annat allvarligt problem som kräver snabb reparation och bör åtgärdas snabbt på en bilverkstad. Att ignorera ett blinkande ljus ökar chanserna för ytterligare problem, inklusive att skada en dyr katalysator (som kostar mer än $1 000 att ersätta på vissa bilar). Om din motorlampa blinkar, ta ditt fordon till din mekaniker direkt.
Om motorlampan lyser men inte blinkar, innan du skyndar dig till en mekaniker, bör du först dra åt gaslocket eftersom ett löst gaslock kan utlösa en varning för motorkontroll. Se om lampan slocknar efter flera motorstarter nästa dag eller så. Att byta ut ett slitet bensinlock som inte helt tätar kan också lösa problemet.
Om det inte gör susen, måste en biltekniker diagnostisera problemet genom att elektroniskt knacka på en OBD II-kontakt under instrumentbrädan för att läsa diagnoskoder som hjälper till att isolera vad som löste kontrollmotorvarningen, till exempel ett dåligt tändstift , syresensor eller annan sensor. Många bildelar butiker erbjuder också gratis diagnostisk testning. Även om de inte kommer att reparera ditt fordon, kommer de att läsa koden och låta dig veta vad problemet är. Om det är ett tändstift eller en lättillgänglig sensor, kanske du kan hämta det du behöver och byta ut själv utan att behöva gå till en verkstad, om du föredrar gör-det-själv-metoden för bilreparation.
Även om ditt fordon verkar fungera bra och din körsträcka inte sjunker, är det en dålig idé att bara ignorera en kontrollampa. Något är fel och det kommer sannolikt att bli värre. Dessutom, om du bor i ett område där fordon måste klara periodiska utsläppstester, betyder en aktiverad kontrollampa vanligtvis att ditt fordon automatiskt kommer att misslyckas. Beroende på vad som gör att lampan tänds kan vissa problem, som en feltändning, dåligt tändstift, felaktig sensor eller till och med dåligt bränsle minska bränsleekonomin.
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
