Varför är min Subarus ratt låst?
En låst ratt på din Subaru är ett skrämmande problem när du är parkerad, och om du kör när det händer kan det leda till en olycka. Vår Subaru-mekaniker i Raleigh bryter ner vad som får din ratt att låsa sig och vad du kan göra åt det.
Låt oss först titta på vad som får din ratt att låsa sig när den är avstängd eller parkerad, eftersom dessa är ofta mindre allvarliga problem, men mycket vanligare.
Om du går för att starta din bil och inte bara hjulet inte vrider sig utan tändningen är låst, troligen, när du parkerade vred du för mycket på ratten. Detta kan låsa hjulet, men det är lätt att fixa. Sätt först din nyckel i tändningen och försök försiktigt vrida den så långt det går utan att trycka för mycket, annars går nyckeln sönder. Vicka lite på ratten från vänster till höger och försök sedan vicka lite på nyckeln. Båda delarna låses upp med lite försök och misstag och du är på väg.
Om du rör på ratten medan nyckeln inte sitter i tändningslåset låser den sig som en del av en stöldskyddsåtgärd. Detta hindrar alla som kan försöka "hotwire" bilen från att kunna styra den. Som ovan, flytta helt enkelt på ratten lite samtidigt som du vrider på nyckeln.
Du har provat att vicka lite på nyckeln medan du vrider på hjulet och ingenting händer när den är parkerad. Det är då det sannolikt är ett verkligt problem med din Subaru. Tändningen signalerar att ratten ska låsas upp, så om den inte fungerar och nyckeln inte går in kan cylindern behöva bytas ut. Om du får igång bilen innan du lämnar, försök att stänga av bilen efter några minuter. Om den kämpar för att svänga bör du ta den till en Subaru-mekaniker för att titta på den innan du försöker köra den någonstans.
Även om det inte är lika vanligt är det mycket att ha låst ratten medan du kör allvarligare fråga. Oavsett vad orsaken är, är det viktigt att stanna på en säker plats så snabbt som möjligt för att förhindra en olycka.
Om du ofta svänger snabbt och plötsligt kan det leda till att din bils transmission och motor inte fungerar, låsa din ratt. Det brukar lösa sig inom kort, så försök att inte få panik, utan arbeta bara med att hålla fordonet stadigt tills du säkert kan dra över. Gå framåt, ta dina svängar långsamt för att undvika att köra i hjulet.
Din servostyrning gör det möjligt att enkelt svänga din bil. Annars vänder du ett fordon som mestadels består av metall med ren muskelmassa. Om servostyrningen slocknar bör du kunna vrida ratten tillräckligt för att säkert dra över till sidan av vägen och ringa efter en bärgningsbil. Detta kan också vara ett tecken på att du behöver motorreparation eftersom din servostyrning drivs av motorn. Återigen, om motorn dör, försök att rulla ut till sidan av vägen och stanna bilen på en säker plats.
Även om det är sällsynt, är detta ytterligare en anledning till att din Subarus ratt låste sig under körning. Precis som vi nämnde behöver du en mekaniker för att åtgärda problemet, och under tiden fokusera på att dra över till sidan av vägen på en säker plats där du kan ringa efter hjälp.
Om din ratt är låst och du inte är säker på vad du ska göra kan vi hjälpa dig! Vi arbetar med alla typer av importfordon, inklusive Subarus och har den erfarenhet och kunskap som krävs för att felsöka problemet, åtgärda det och få din bil tillbaka på vägen på nolltid. Boka en tid idag genom att ringa oss på 919-324- 3019 eller fyll i vårt kontaktformulär.
