Föreställ dig att kryssa nerför motorvägen på väg till jobbet. Du sätter på din blinkers i hopp om att gå in i avfarten och svänger vänster eller höger för att nå din slutdestination. Det enda problemet är att din ratt inte samarbetar. Du rycker i den, trycker på den, försöker kontrollera den med all din kraft. Varför är din ratt svår att vrida?
När ditt styrsystem misslyckas påverkar det ditt fordons prestanda och säkerhet. Om du inte kan röra dig för ögonblicket, justera oavsett vad som händer på vägen framför dig, du sätter ditt liv, livet för de andra åkande i din bil och alla omkring dig i fara.
Vid första tecken på problem, agera snabbt. 
Ta reda på grundorsaken till dina rattproblem
Rattproblemet som nämns ovan är inte ovanligt. Om du kör, kommer du någon gång att hamna i en situation där du har problem med att kontrollera styrningen av ditt fordon. Om den plötsligt blir stel och svår att svänga, gick inte din rattstång plötsligt sönder. Istället är det förmodligen en enkel lösning som du kan felsöka och reparera snabbt.
De flesta nyare bilar idag använder det som kallas kuggstångsstyrning. Den innehåller två huvuddelar:pumpen och kuggstångsenheten.
Pumpen ger servostyrningsvätska till kuggstångsenheten. När en förare flyttar ratten tillåter servostyrningskontrollventilen vätska att strömma in i kolven, vilket ger föraren möjlighet att vrida på ratten. När hjulet vrids, rör sig kugghjulet mot kuggstången och trycker det i den riktning som föraren vill gå.
Innan servostyrningen tog denna växling och rörelse mer kraft från föraren. Det var en mer ansträngande resa, eftersom mer av kraften förlitade sig på att föraren kontrollerade svängarna. Med servostyrning har processen förbättrats, vilket gör det enkelt för en förare att kontrollera styrningen under alla typer av förhållanden. Om du måste fatta ett beslut på en del av en sekund är det trevligt att veta att ditt fordon ger dig möjlighet att reagera snabbt.
När din ratt är svår att vrida, finns det ett antal saker som kan vara fel.
Din servostyrningsvätska är låg
Din bil är fylld med olika typer av vätskor för att den ska fungera som den ska. Servostyrningsvätska ger flyt åt kuggstången och kugghjulen. Utan det blir det svårt att röra sig. Om din bil har lite servostyrningsvätska kan det vara en tillfällig lösning att fylla på den. Om den är låg måste du komma till grundorsaken till varför den försvinner ur servostyrningssystemet. Det finns en god chans att en av slangarna eller anslutningarna är lös, sprucken eller trasig, vilket gör att vätskan kan försvinna ut ur systemet.
Det kanske inte alls är din ratt
Bilar är finjusterade maskiner som fungerar bra när alla system fungerar korrekt. När något går fel hamnar alla system ur balans. Om du har problem med att styra din bil, lägg märke till när det inträffar och vad det gör med ditt fordon. Det kanske inte alls är ditt styrsystem. I vissa fall, om dina däck inte är fyllda till rätt nivå, kan det göra styrprocessen svårare. När kontrollerade du ditt däcktryck senast? Se till att de är uppblåsta enligt din bils märkes- och modellriktlinjer.
Det kan vara slangar, remmar eller kopplingar
Som alla system i din bil består styrsystemet av många olika delar. Den har slangar och remmar som kopplar ihop bitar, kopplingar som håller allt på plats. Om någon av dessa misslyckas kommer din servostyrning att agera, vilket gör din ratt svår att vrida.
Mellan rattstången och kuggstångsaxeln finns en tjock gummibit som absorberar vägens stötar. Detta gummi kan slitas ut med tiden.
Ratten och kuggstångsaxeln sitter i vinklar mot varandra. Kopplingar används för att hålla dessa vinklar i perfekt inriktning. Naturligtvis har allt som skapas för att arbeta i en vinkel potential att gå ur linje om vinkeln inte är korrekt. Om den här kopplingen misslyckas kan den kasta hela systemet ur spel.
Servostyrningssystemet styrs av två centrala slangar. Båda är fästa vid kuggstången och servostyrningspumpen genom mässingsbeslag, säkrade med slangklämmor. Detta system är ständigt under tryck genom att transportera servostyrningsvätska till lämpliga delar och genom att fordonet rör sig mot vägen.
Det kan vara en dålig styrstång
Kuggstången är ansluten till ditt servostyrningssystem genom en serie axlar och u-leder. Även under normala körförhållanden kommer ställningen att slitas med tiden. Om din ratt är stel från det ögonblick du startar ditt fordon, är det troligen ett problem med rattstången. Hjulet kommer gradvis att lossna när du kör och det värms upp, vilket ger smörjmedlet en chans att flytta in och börja arbeta. Du kan fortsätta köra med detta tillstånd ett tag, men kom ihåg att problemet bara eskalerar när styrstången fortsätter att försämras.
Det kan också vara ett fel på servostyrningspumpen
Precis som andra delar av utrustningen i din bil är din servostyrningspump designad för att hålla i tusentals mil. Den har en stor roll i att skapa rätt mängd tryck i servostyrningssystemet. När pumpen kommer under tryck, är skadad eller helt enkelt slits ut, kommer den inte att göra sitt jobb som den ska. När det når punkten för fel kommer det inte att få systemet att sluta fungera. Men det börjar ge tecken på att det är dags för utbyte. Styrpunkten låter ofta för att signalera att det är dags för byte. Din ratt kommer att bli svårare och svårare att vrida. Om du märker dessa förändringar i ditt fordon är det dags att låta det servas och bytas ut.
Vad är det enklaste sättet att säkerställa att din bil alltid går som den ska? Det börjar med ett regelbundet underhållsschema. Kontrollera alla vätskor med jämna mellanrum. Ta med din bil för diagnos när du tror att din bil kan ha problem. Om din ratt är svår att vrida, signalerar den att den behöver uppmärksamhet. Var säker och låt oss lösa problemet för att få dig tillbaka på vägen igen.
