Symptom på din BMW:s sviktande timingkedja

Alla inser inte att kamkedjan inuti deras fordon måste bytas ut minst var 100 000 miles, och potentiellt på så lite som 40 000 miles. Som ett resultat finns det massor av fordon, inklusive BMW, där ute med en trasig kamkedja som orsakar extra slitage på fordonet och kan till och med få ditt fordon att behöva repareras. Om du har en BMW bör du känna till symptomen på att du har en trasig kamkedja och vad du ska göra åt det. Här är informationen du behöver.

Symptom på en sviktande tidskedja

Symtomen på en sviktande kedja kommer ofta långsamt, eftersom kedjan blir längre och mer sliten med tiden. Så du kommer förmodligen inte att märka ett plötsligt dramatiskt symptom förrän kedjan är på väg att ge ut helt. Istället bör du reflektera över hur ditt fordon går idag och försöka fundera över hur det gick för flera månader sedan. Små problem kan tyda på att ett totalt fel i kedjan är på väg.

Här är symptomen som kan innebära att du har en sviktande tidskedja:

• Oblig tomgång: Starta din bil och sätt dig ur den. Om den skakar eller vibrerar mer än normalt kan det vara så att kamkedjan är sliten. Naturligtvis finns det andra problem som kan orsaka grov tomgång, men problemet är alltid värt att undersöka eftersom de tenderar att förvärras med tiden.
• Ovanliga ljud: Speciellt på tomgång, men inte bara på tomgång, kan du höra din motor rabbla. Om ljudet är konsekvent och grovt kan problemet vara att kamkedjan är lös och rasslar mot något annat.
• Metalspån i olja: Kamkedjan kommer att slitas ut med tiden. När den har passerat slutet av sin livslängd kan den börja avge metallspån. Om det gör det kommer det att hamna i din motorolja, vilket kan orsaka fler problem. Även om alla delar av ditt fordon som slits kan skapa metallspån så det är värt att undersöka det innan du helt enkelt byter kedja.
• Motorfel: Om din BMW inte startar kan det vara så att chai är trasigt och inte ger tillräckligt med tryck för att starta motorn. Om kedjan går sönder medan du är mitt i körningen kan kamkedjan ha gått sönder i det ögonblicket. Om detta händer kan kolvarna skadas eller att remproblemet kan orsaka andra skador på ditt fordon.
• Motorn startar fel: Innan kedjan har gått sönder helt och hållet, kan det leda till att din motor slår fel. Kedjan förbinder kammen och vevaxeln. När den är för utsträckt kan kedjan få fordonet att hoppa över en växel på antingen vevaxeln eller kamaxeln. Detta kommer att lägga till stress och det kommer så småningom att gå sönder.
• Kontrollera motorlampan lyser: Naturligtvis kan kontrollampan betyda att en stor mängd saker har gått fel med din BMW. Men en möjlighet är att tidskedjan har gett upp eller är på väg att göra det.

Om du märker något av dessa symtom är det bäst att ta med din BMW för att få professionell rådgivning om din kamkedja eller andra problem som kan vara på gång.

Vad orsakar tidskedjeproblem?

Om du behöver byta ut din kamkedja efter att den gått sönder kan du undra varför den gick sönder och vad du kan göra för att nästa ska hålla så länge som möjligt. Här är orsakerna till tidskedjeproblem:

• Fel olja: Att använda fel motorolja i din BMW kan orsaka olika problem. Tidskedjan är dock en av de viktigaste delarna som kommer att påverkas. Det kommer sannolikt att slitas ut snabbare om du använder fel olja.
• Problem med kedjespännare eller styrning: Kedjan förlitar sig på styrningar och spännare för att stanna på plats och fungera korrekt. Om det finns ett problem med dessa delar av fordonet kommer kamkedjan sannolikt att sluta fungera korrekt, skadas och kan gå sönder helt.
• Tid: Tidskedjor är inte menade att hålla för evigt. De är under stor påfrestning mellan kamaxeln och vevaxeln. Så småningom kommer du att behöva byta ut den, den enda faktorn är när.

Kamkedjan är en viktig del av ditt fordon. Om du inte är säker på om du ska byta ut din eller inte, kontakta oss.

Boka din tid på någon av våra tre platser idag! Kontakta oss online här.