Oljeläckor i din bil är aldrig kul. Såvida du inte helt enkelt har gett upp din bil och bara försöker få de sista milen ur den innan den beger dig till skroten, kan oljeläckor vara ett av de mest irriterande problemen med din bil. Oljeläckor orsakar en mängd olika problem i din bil. Först och främst gör de en enda röra. Oljeläckor kommer att täcka din motor, transmission och undersidan av din bil i en oljig film som är svår att ta bort. På metalldelar på din bil kommer denna oljefilm att dra till sig vägdamm och smuts som täcker allt i ett lager av svart smuts som kan göra ditt fordon förvånansvärt svårt att arbeta på. På slangar och ledningar kan denna oljefilm påskynda försämringen och leda till vakuumläckor eller elektriska problem.
Det är inte bara rörigt att olja läcker, det kan leda till att olja brinner på det varma området på din motor, vilket leder till skadliga ångor och risken för en eventuell brand. Viktigast av allt, läckande olja kan leda till farligt låga oljenivåer i din motor, vilket kan leda till accelererat motorslitage och möjliga katastrofala skador. Om oljenivån i din motor blir för låg kommer lagren för din vevaxel och kamaxlar inte att smörjas ordentligt, och i extrema fall kan din oljepump bli avtäckt vilket leder till lågt oljetryck och stora problem.
I många år var det mest accepterade sättet att åtgärda oljeläckor att plocka isär mycket av din motor och byta ut packningen eller tätning som läcker. En packning, vanligtvis gjord av papper, kork eller gummi, tätar två stationära föremål i din motor för att hålla oljan där den ska vara. Detta är fallet i komponenter som dina ventilkåpor, timinglock eller oljetråget. Tätningar å andra sidan är i änden av axlarna och hindrar olja från att sippra förbi axeln när den snurrar. Varje axel i din motor, som vevaxeln eller kamaxlarna, stöds av lager som måste smörjas med trycksatt olja för att hålla dem från att snabbt slitas ut. Denna smörjolja måste finnas inne i din motor där axeln lämnar motorn annars kommer du att få en oljeläcka. Tätningarna i din motor klarar denna uppgift över ett brett område av temperaturer, motorvarvtal och andra svåra förhållanden.
Det finns många saker som kan göra att tätningarna i din motor börjar läcka. För det första kan enkelt slitage göra att insidan av axeltätningen slits så mycket att den börjar släppa igenom olja. Låga oljenivåer kan också påskynda denna process. Materialet som axeltätningar är gjorda av kan också börja deformeras om din bil inte används regelbundet och axeln får sitta stilla i flera månader. Också bristande användning kan göra att tätningarna börjar torka ut eftersom gummit hålls böjligt från det konstanta oljebad de får vid normal användning av motorn.
I vissa fall är det relativt enkelt att byta ut packningen eller tätningen. Om du har en motor med överliggande kamaxlar, kan kamaxeltätningarna vara lätt åtkomliga längst upp på motorn. På samma sätt kräver ventilkåpstätningar vanligtvis inte borttagning av många komponenter för att byta ut eftersom de är ovanpå din motor. Din vevaxeltätning är tyvärr den svåraste tätningen att byta ut i din motor. Din vevaxel kommer att ha en tätning på framsidan och baksidan av din motor och båda kräver borttagning av en betydande del av din motor för att ersätta. I vissa fall måste motorn till och med tas bort från fordonet för att byta ut vevaxelstätningarna.
Lyckligtvis har modern teknik gjort det möjligt för BlueDevil att utveckla en enkel att använda motoroljetillsats som kan reparera dina vevaxeltätningar så att du aldrig behöver gå igenom allt arbete med att byta ut dem. BlueDevil Rear Main Sealer är speciellt utformad för att rikta in dina vevaxeltätningar för reparation. BlueDevil Rear Main Sealer är en partikelfri kemisk tätning som återställer dina vevaxeltätningar till sin ursprungliga storlek och böjlighet och återställer deras förmåga att täta mot din vevaxel och stoppa din oljeläcka.
För mer information om BlueDevil Rear Main Sealer, besök vår produktinformationssida här:Rear Main Sealer
Du kan köpa BlueDevil Rear Main Sealer på länken ovan eller i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
crankshaft.jpg – Av Alex Kovach – Licensierad av Creative Commons via Wikimedia – Originallänk
crankshaft_bearings.jpg – Av VX1NG – Licensierad av Creative Commons Via Wikimedia – Originallänk
