Fordonsmekaniker – vissa problem är mer utmanande än andra

Grundläggande om bilreparationer – om du kör en bil, du Bör lära sig grundläggande reparationer

I dag betyder det att vara bilmekaniker mer än att bara byta olja och byta remmar.

Det finns många svåra situationer som bilmekaniker möter dagligen.

För en bilmekaniker är vissa problem definitivt mer utmanande än andra.

En stor del av deras kunskap handlar om; att veta hur man demonterar och sätter ihop de flesta bildelar. Som ett resultat av detta innebär det en hel del praktiskt arbete att vara bilmekaniker.

Med all elektronik i dagens fordon; de har nu ytterligare ett helt utbildningsområde att lära sig. Idag går över 50 % av deras tid åt att diagnostisera problemet.

Fordonsmekaniker – Vissa problem är mer utmanande än andra

Liksom läkare, bilmekaniker; lita på att fordonsägare berättar för dem vad det faktiska klagomålet är. Så var uppmärksam på tecken på problem; och försök att anteckna all information, relaterad till det potentiella problemet.

Färre människor väljer i dag att reparera sina egna fordon. Istället väljer man klokt att ta sina fordon till en bilmekaniker. Detta beror delvis på komplexiteten hos bilar i dagens värld.

Fordonsmekaniker Mer utmanande problem

Här är några av de mest utmanande fordonsproblemen som bilmekaniker stöter på:

Hydrolåst motor (vätska kommer in i cylindrarna)

Så, du har en kund som bestämt; det kan vara kul att hoppa pöl i hans helt nya Jeep Wrangler. Nu måste du förklara att det finns vatten inuti motorcylindrarna.

Översvämmat fordon Hydrolåst (vätska kommer in i cylindrarna)

När motorcylindrarna fylls med vatten har kolvarna ingen plats att sätta den på. Detta kan orsaka alla typer av problem; som böjda vevstakar, läckande packningar och tätningar, samt andra problem.

Beslagtagen motor (motorn går inte alls)

Av någon anledning, en kund till dig; beslutade att han aldrig ville kontrollera oljenivån i sitt fordon. Vem behöver olja, eller hur? Tyvärr måste du berätta för honom att en motor gör det. Så flera olika problem kan orsaka att motorn fastnar. Dessa inkluderar överhettning på grund av otillräcklig olja eller kylvätska; främmande föremål och rost - för att bara nämna några.

Beslagtagen motor (motorn går inte alls )

Beroende på vad som fick motorn att fastna; du kanske kan vårda den tillbaka till hälsa. Det är dock troligt att hela motorn måste bytas ut; med en omtillverkad eller begagnad motor. Den sortens reparationer kan kosta flera tusen dollar. Förhoppningsvis kommer din kund att ha lärt sig sin läxa.

Problem med topppackning, topplock och block (vanligtvis läcker motorkylvätska)

Bilar med en läckande slang, fast termostat; eller som har lite kylvätska kan lätt överhettas. Förutom motorbeslag; detta kan orsaka stora problem, med motorns huvud, huvudpackning eller block.

Blown Head Packning

Att byta ut någon av dessa delar är hårt arbete och kan kosta din kund en förmögenhet.

Motorbyte (byte eller ombyggnad av komplett motor)

Människor som har upplevt smärtan av att byta ut en motor; kommer att säga att detta är den största utmaningen i alla fordon. Fordon är dyra och det kan vara möjligt att byta motor; istället för att köpa ett helt nytt fordon.

Fordonsmekaniker Byter ut motor

Medan kostnaden kan vara från $2 000-4 000; detta är bara cirka 10-20% av kostnaden för att köpa ett nytt fordon. Reparation är dock inte så enkelt som att släppa in en ny motor. Följaktligen, beroende på mängden körsträcka; du kan behöva byta ut några av de anslutande delarna också.

Dator-, (PCM), (TCU) eller elektriska problem (ledningar, sensorer, moduler)

Nyare fordon kanske inte är lika benägna att få elektriska problem som åldrande modeller. Men, det betyder inte att moderna fordon är ur kroken; när det kommer till ledningsproblem. Att spåra elektriska problem är en mycket tråkig och dyr satsning. Men, det bleknar i jämförelse med vad som händer; när djur bestämmer sig för att göra ditt motorrum till sitt hem. Slå på huven på vilket fordon som helst så ser du en mängd kablar. Möss, ekorrar och alla slags ohyra; har en tendens att gnaga på elektriska ledningar. Att byta ut en enda tråd är en sak. Att byta ut flera ledningsnät, ja, det är bara galet.

Möss, ekorrar och alla slags ohyra har en tendens att gnaga på elektriska ledningar.

En fordon (PCM), är i grunden omborddatorn; bestående av (ECU) och (TCU). Så om ditt fordons hjärna plötsligt skulle kunna utveckla ett problem; motorn och nästan allt annat som är beroende av mikroprocessorkontroller; har goda chanser att inte fungera. Detta kan innefatta laddningssystem, transmission, olika utsläppskontroller. För att inte tala om kommunikationen den kan ha, med andra styrmoduler ombord.

Ju mer du vet om ditt fordon; desto mer sannolikt kommer du att kunna undvika reparationsproblem. Du kan upptäcka många vanliga fordonsproblem genom att använda dina sinnen. Titta på området runt ditt fordon. Lyssnar efter konstiga ljud; känner skillnad i hur ditt fordon hanterar, eller till och med märker ovanliga lukter.

Slutsats

Så, dessa är bara några av de utmanande fordonsproblemen; som bilmekaniker möter varje dag. Att ignorera underhåll kan leda till problem:specifika delar - eller ett helt system - kan misslyckas. Försummar även enkelt rutinunderhåll; som att byta olja eller kontrollera kylvätskan, kan leda till problem. Slutligen, om du har några problem du inte kan lösa, gå till en bilmekaniker. Eftersom de har kunskapen och utbildningen för att lösa nästan alla problem.