2017 MDX-problem:Vad du bör veta!

2017 års MDX-problem gav den en undermått förväntad tillförlitlighet trots att dess enastående värde hade förstklassiga säkerhetsresultat och massor av standardfunktioner. Några av dess problem inkluderar ett besvärligt infotainmentsystem som för 2017 MDX ner till en midpack-ranking. Vissa konsumenter rapporterade också blinkande motor- och D4-lampor, oregelbundet tomgångsvarvtal, växellådsproblem och sa att de inte var särskilt nöjda med dess bakåtriktade justering eftersom den "inte uppfyller lyxstandarder." Här är bara några 2017 MDX-problem som vi hoppas kunna undersöka i den här artikeln.

2017 MDX-problem:2017 Acura MDX-översikt

Acura MDX är den mest sålda lyxsuven med tre rader genom tiderna, och 2017 års modell ser en stor uppfräschning. De mest märkbara uppgraderingarna inkluderar valfria andra radens kaptensstolar, reviderad näbb, 20-tums hjul och en uppdaterad interiör med läder och trädetaljer.

Acura håller det enkelt genom att bara tillhandahålla två MDX-varianter. En 3,5-liters naturlig aspirerad, direktinsprutad V-6 med 290 hästkrafter vid 6 200 rpm och 267 lb-ft vridmoment vid 4 700 rpm är volymsäljaren.

I denna MDX är det enda transmissionsalternativet en nioväxlad ZF-växellåda. Den skickar kraft till framhjulen på nybörjarmodeller. Acura erbjuder också Super Handling fyrhjulsdrift, som överför kraft till alla fyra hjulen.

I en konfiguration som kallas Hybrid Sport Super Handling fyrhjulsdrift, drivs en hybrid MDX av en kombination av en konventionell förbränningsmotor och tre elmotorer (HS-SHAWD).

2017 års Acura MDX får en rad uppgraderingar, inklusive AcuraWatch-paketet för säkerhets- och förarassistansfunktioner som standard, en omstylad exteriör med ett nytt galler och lyxiga 6-passagerarssäten i top-line MDX Advance-detaljer. Sport Hybrid integrerar teknik som utvecklats för Acura NSX superbil, vilket sätter ett nytt riktmärke för MDX:s prestanda.

När man inkluderar destinationsavgiften, har 2017 Acura MDX ett tillverkarens föreslagna återförsäljningspris (MSRP) på strax under $45 000. Fyrhjulsdrift lägger till $2 000 till priset, och att lägga till paket kommer att lägga till tusentals fler. En fullt utrustad 2017 MDX kommer att kosta uppemot $60 000.

2017 MDX-problem:Topp 3 från Carcomplaints.com

1. Dålig acceleration och tvekan

Tony med MDX Tech 3.5L automatväxellåda 23 500 miles sa att när han försöker accelerera efter att ha bromsat skulle fordonet tveka enormt och bara sitta och göra ingenting i en sekund. Han beskriver detta 2017 MDX-problem, inte bara mycket frustrerande utan också mycket farligt. Om han skulle ta sig på en motorväg från en parkeringsplats eller försökte byta fil i trafiken, etc, skulle fordonet bara gå och göra ingenting i 1-2 sekunder.

Sambit med MDX V6 automatisk växellåda vid 12 000 miles observerad från dag 1 när bilen togs från återförsäljaren och växellådan hoppade från 1:a till 2:a växeln. Och upp till 3:e växeln kändes det som att autoväxellådan betedde sig som manuell växellåda och växellådan hoppade när motorn var kall. Det kändes nästan som att en växel halkade och konsumenten kunde känna rycket. Att köra 20-25 mil skulle det inte märkas särskilt mycket, men nedväxlingsryck märktes alltid. Efter att ha tagit tillbaka bilen efter en månad till återförsäljaren och återförsäljaren behållit bilen i 3 dagar returnerades bilen och återförsäljaren sa att inga problem hittades.

David med MDX V6 automatisk växellåda vid 12 000 mil sa att växellådan choker, stannar eller rycker när man börjar från hållplats till kör. Bilar skulle flyga förbi honom och han hade blivit tutad bakifrån. Hans sändning fick koden p287a.

1. Automatisk bromsfel

Markera med MDX Tech V6 Automatväxellåda vid 10 200 miles rapporterade att under körning och saktade ner för ett annat fordon framför som gjorde en högersväng av vägen på ett avstånd av 100 FT började bromsljusets bromsljus och krockundvikande system initiera en allvarlig sladd eller nästan helt stopp.

Rebecca med MDX Automatisk växellåda på 1 000 miles sa att det redan var hennes 5:e MDX och att problemen aldrig åtgärdades. Hon slutade låta sin nya förarson använda bilen. Hennes man råkade nästan ut för en olycka med autobromsen som gick av slumpmässigt, och hon råkade också ut för en olycka i februari 2017. Så detta autobromsfel kan potentiellt vara ett av de allvarligaste 2017 MDX-problemen

Buckeyecal med MDX Automatic Transmission på 9 900 miles kom till filutvidgning och flyttade till samåkningsfilen när kameran plockade upp körfältsremsorna och bromsade fordonet. Den skulle inte accelerera och bilen stannade nästan! Efter att ha kommit av körfältsmarkeringarna accelererade bilen så småningom! När konsumenten går uppför en slingrande backe upptäcker den främre kameran mötande bilar och försöker bromsa och lyfta upp bilen. Det orsakade nästan en påkörning bakifrån flera gånger,

1. Vilseledande MPG av 2017 Acura MDX

En konsument med MDX Hybrid Automatisk växellåda på 5 000 miles rapporterade att han konsekvent fick ~22 mpg under stadskörning (Ca 5000 miles). Benchmarking-resultat mot andra MDX-hybrider har sett 24-25 mpg. Acura vägrar enligt uppgift att ytterligare undersöka problemet.

En annan konsument med MDX Sport Hybrid 3.0L V6 24-ventils automatisk växellåda på 2 300 miles har en fönsterdekal på 2017 Acura Sport Hybrid som hävdar 27 MPH motorväg, 26 MPH stad. Men den genomsnittliga stadskörningen har varit 19 till 20 MPH, 25 % mindre än klistermärket. Den genomsnittliga mpg på all motorväg är bättre på 24 MPH och återförsäljarna kunde inte fixa det. Acura är starkt beroende av deras försäljningsargument av årliga besparingar med Acura Hybrid, vilket sades vara helt falskt.

2017 MDX-problem:  Från konsumentrapporter

1. Problem med MDX i bilelektronik 2017

• Konsumenten rapporterade problem med sin radio, CD- eller DVD-spelare, högtalare, GPS, kommunikationssystem som OnStar och sa att det inte skulle spela. Skärmen antingen fryser eller blir tom. De har också problem med telefonparning, röstkontrollkommandon, rattkontroller, portabel musikenhet som iPod/MP3-spelare) samt med deras backup eller andra kamera/sensorer.

1. Transmission Mindre 2017 MDX-problem

• Konsumenten rapporterade att växelväljarknapparna för växellådan utgör en klar säkerhetsrisk eftersom de inte är intuitiva, är dåligt formade och obekanta för de flesta (som för bemannad parkering). Dessa har orsakat flera nära parkeringsolyckor.

• En annan konsument sa att den nya transmissionen är inkonsekvent när man växlar i de lägre växlarna. Konsumenten fick det kontrollerat och det fanns inga problem med programvaran. Dessa växlingsproblem sades ha rapporterats av andra Acura-ägare. Definitivt inte vad de förväntade sig för en $55k bil. Rapporter samlades också in om att generator, startmotor, hybridbatteri och relaterade system, vanligt batteri och dess kablar, motorkabelstammar, spole och tändningsbrytare inte fungerade, liksom elektronisk tändning, fördelare eller rotor, tändstift och kablar.

• Rapportera att under körning i motorvägshastighet med den adaptiva farthållaren (ACC) på, skulle bilen närma sig framförvarande fordon och bibehålla det förutbestämda följavståndet. Så skulle bilen framför någonsin sakta ner till en hastighet där det är lämpligt att passera, då skulle inte ACC kopplas in om MDX:en flyttades till vänster körfält. Så ACC anpassar sig inte till hastighetsförhållandena för vänster fil i en hastighet som är säker. Med detta tvingades föraren ingripa och trampa på gaspedalen.

1. Problem med elsystem

• Acura har utfärdat ett återkallande av 2017 MDX-bakljusenheten där vatten kan sippra in i bakljusen och få dem att kortslutas. Reparationen täcks av garantin. Det förekom även återkallelser för ledningar. Fukt rapporterades i vänster strålkastare. Byts ut under garanti av återförsäljaren.

• Hela instrumentpanelen lyser med alla fellampor aktiverade.

• Alla varningslampor tänds på grund av föråldrad programvara.

• En konsument rapporterade att nyckellöst inträde som brukade fungera felfritt började fungera fel mot slutet av en konsuments hyresavtal.

• En annan konsument sa att nyckellöst inträde inte alltid fungerar som det ska och att sensorns behov kanske måste bytas ut.

1. Avgasproblem

• En konsument rapporterade slumpmässiga bromsvarningar som ett av 2017 års MDX-problem, även utan hinder eller till och med när han sitter still. Återförsäljaren sa enligt uppgift att inga felkoder och bromsar fungerade som designat. När varningarna kom i motorvägshastighet blev konsumenten orolig att systemet skulle misslyckas med en abrupt bromshändelse vid hastighet.

• En annan konsument rapporterade 2017 års MDX-problem med att inte hålla hastigheten.

• Tredje konsument sa att varning för en kollision framåt dyker upp slumpmässigt utan någon uppenbar anledning och att autobromsen inte alltid fungerar när den är inkopplad. Det finns ett stort problem med programvaran för navigering men ingen fix tillgänglig. Så konsumenten kände sig fast med ett opålitligt navigationssystem som ofta fungerar fel.

1. Problem med färg/trim

• Färgen rapporterades blekna, krita, spricka eller flagna.
• Rapporter visar 2017 års MDX-problem inkluderar lösa inrednings- och exteriördetaljer eller lister under fönstret eller höger bakpassagerarsidofönster och problem med rost.

1. Problem med bränslesystem

• Problem med kontrollampan för motorn samt sensorer inklusive O2 eller syresensor. Problem med avgasreningsanordningar, inklusive EGR, motordator, tanklock, bränslemätare/avsändare, bränslepump, bränsleinsprutningssystem och bränsleläckor som orsakar stopp eller tvekan.

• En konsument rapporterade att han inte kunde tanka MDX eftersom systemet avvisade munstycken vid olika pumpar.

1. Problem med bromssystemet

• Problem med antilåsningssystem (ABS), parkeringsbroms, huvudcylinder, bromsok, rotorer, pulsering eller vibrationer, gnisslande, bromsfel eller slitage.
• Vridna rotorer rapporterades vid ~25 000 miles, vilket inte är ovanligt för en SUV, med bromsar som är för små. Det som inte är bra är att det inte omfattades av garantin... 

1. Problem med kroppens maskinvara

• Problem med el- eller manuella fönsterlås och spärrar
• Problem med baklucka, lucka eller bagageutrymme
• Problem med dörrar eller skjutdörrar som stängs hårt
• Problem med speglar, sätesreglage, säkerhetsbälten, taklucka och sufflett.
• Spricka i främre vindrutan.
• Hörbara vindljud
• Intermittent irriterande gnisslande från kåpan till den inre passageraren och stolpkåpan.

1. Problem med drivsystem

• En konsument rapporterade att transmissionen eller en komponent någon annanstans i drivlinan inte växlar på ett positivt sätt. Den växlar på ett oberäkneligt sätt när du cruisar nedför.
• Fick hela tiden varningar om att stabilitetskontrollsystemet (ESC) inte fungerade korrekt. Men konsumenten rapporterade att den reparerades under garanti

1. Problem med avstängning

• 2017 MDX-problem inkluderar problem med stötar eller fjäderben, dragstänger, kulleder, hjullager
• Hjulen skakar problem och konsumenten sägs ha dragit till höger extremt dåligt
• En konsument rapporterade en defekt bussning men som tur var fixades den under garantin.

1. Klimatsystemproblem

• Andra konsumenter rapporterade också 2017 MDX-problem med klimatsystemet – bestående av fläktmotor, luftkonditioneringskompressor, förångare, kondensor, värmesystem, köldmedieläckage, automatisk klimatkontroll och elfel.
• En konsument rapporterade att fläkten i fronten verkar vara svag och att det tar lång tid för fordonet att värmas upp på vintern.

2017 MDX-problem:Vanliga frågor

Vilket år har MDX överföringsproblem?

Den sämsta modellen, enligt Car Complaints, var 2003 års modell. Detta beror på att detta är första året med momentomvandlarproblemet. Det fanns 16 klagomål registrerade till Car Complaints, men NHTSA fick 46 fler. Denna modell hade också en hel del elektriska problem. De uppvärmda sätena, dörrlåsen, tändningen och automatisk avbländning bakåt hade alla elektriska problem.

2001 års modell är den näst sämsta. Acura MDX introducerades 2000 för 2001 års modell. Det var den allra första modellen för den här bilen, så det är inte chockerande att den har några brister.

Sändningen var det allvarligaste problemet, med nio rapporter på platsen och 36 fler inlämnade till National Highway Traffic Safety Administration.

Till slut var överföringsproblemen mestadels åtgärdade 2008, med några problem som återuppstod under senare modellår. Förutom 2014, då motorn hade ett dåligt år, fick Acura MDX färre klagomål än de andra versionerna. Bortsett från det återhämtade den sig ganska bra och är fortfarande stark idag.

Vilket är det bästa året för Acura MDX?

Det bästa erbjudandet är 2017 års Acura MDX. Den har mycket av samma funktioner som 2019 års modell och kostar bara 26 083 $ i genomsnitt. Du kommer att köra ett high-end fordon utan att gå sönder.

Genom att veta att 2017 är ett bra modellår för Acura MDX och informerad om potentiella problem du kan stöta på med detta fordon kan du nu bättre väga in om 2017 Acura MDX också är det bästa erbjudandet för dig trots 2017 års MDX-problem som presenteras.