Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

2020 F-250 överföringsproblem:problem du behöver veta om!

Ford F-150 är överlägset den mest populära pickupen i Fords sortiment. Faktum är att det är det mest populära fordonet på vägen idag, eftersom det rutinmässigt landar i toppen av bästsäljande listor år ut och år in. Men för dem som behöver packa lite mer kraft i sina pickuper är Ford Super Duty F-250 perfekt. Det är ett steg upp från F-150 och är idealiskt för dem som planerar att använda sina pickuper för professionella ändamål. Det finns dock några 2020 F-250 överföringsproblem som du behöver känna till innan du investerar i en för ditt företag. Från metall till metallljud som kommer från transmissionen till dåliga hastighetssensorer, du bör inte ignorera dessa potentiella problem. Ta reda på mer om 2020 Ford Super Duty F-250 och 2020 F-250 transmissionsproblem som du kan stöta på nedan.

En fullständig översikt över 2020 års Ford Super Duty F-250

Om några ögonblick kommer vi att prata länge om 2020 års F-250 transmissionsproblem som du kan möta när du börjar sätta dig bakom ratten på en 2020 Ford F-250 regelbundet. Men innan vi gör det vill vi belysa några av de saker som du kommer att älska med 2020 F-250. Det kommer inte att ta dig lång tid att se vad som har gjort F-250 till en så tilltalande pickup för så många människor.

Till att börja med kommer 2020 F-250 som standard med en 6,2-liters V8-motor som kan producera 385 hästkrafter. Men när du köper en 2020 F-250 har du ofta möjligheten att uppgradera till en 7,3-liters V8-motor som producerar 430 hästkrafter eller till och med en Power Stroke diesel 6,7-liters V8-motor som producerar 475 hästkrafter. Dessa motorer gör det möjligt för vissa 2020 års F-250-modeller att dra upp till 19 ton åt gången.


2020 F-250 har också massor av skönhet att gå med till sin styrka. I de flesta 2020 års F-250-modeller hittar du en kombination av läderklädsel, omgivande belysning och mer på insidan. Dessutom är 2020 års F-250 utrustade med en mängd banbrytande teknik, inklusive 8-tums infotainmentsystem med pekskärm och Wi-Fi-hotspots.

2020 F-250 är också en mycket säker pickup. National Highway Traffic Safety Administration tilldelade 2020 F-250 ett fyrastjärnigt betyg delvis på grund av alla olika säkerhetsfunktioner som är fullpackade inuti den. Den har automatisk nödbromsning, övervakning av döda vinkeln, tillgänglig körfältsassistans och mer.

Växellådan i 2020 Ford Super Duty F-250

2020 Ford Super Duty F250 kommer som standard med en sexväxlad automatisk växellåda. Men för det mesta är det bara basmodellerna av denna pickup som har denna växellåda. De flesta av de andra modellerna har en 10-växlad automatisk växellåda inuti som kan kopplas ihop med alla motorer som finns tillgängliga i 2020 F-250s. Det finns många saker att gilla med den 10-växlade automatiska växellådan, men det här är också den växellåda som har orsakat de flesta av 2020 års F-250 växellåda problem hittills.

De vanligaste 2020 F-250 överföringsproblemen

2020 Ford Super Duty F-250 är inte immun mot transmissionsproblemen som många andra pickuper har. Det är inte ovanligt att 2020 års F-250-ägare upplever problem som leder till att växlarna i deras transmission slipar medan de accelererar. De kan vanligtvis lösa den här typen av problem genom att byta ut sin transmissionsolja.

Med det sagt finns det också några 2020 F-250 överföringsproblem som är unika för F-250. Även om de problem som 2020 F-250-ägare har upplevt har varit få och långt mellan överlag, finns det några problem som kan vara en anledning till oro för dem. Du kan ta reda på mer om dem här.

1. Metall till metall ljud kommer från sändningen

När du har din 2020 F-250 igång, hör du vad som låter som metall som skaver mot metall som kommer från växellådans allmänna riktning? Detta kommer uppenbarligen inte att vara ett särskilt bra tecken för din överföring! Det har varit ett av de värsta 2020 F-250 överföringsproblem som rapporterats fram till denna punkt.

Det verkar som om det finns några 2020 F-250 som har felaktiga överföringar i dem som gör att dessa ljud uppstår. En ägare av F-250 från 2020 gick på Ford-Trucks.com nyligen för att rapportera att de hade att göra med just detta problem.

"Efter att ha hört ett metall till metall gnidningsljud från vad jag trodde var motorn, bokade jag ett möte hos min lokala Ford-återförsäljare", skrev de. "Till min förvåning kom mekanikern tillbaka och sa till mig att jag behövde en ny växellåda. Min lastbil har gått runt 650 mil. Han förklarade för mig att Gen 1 10-växlarna har en kedjedriven pump inuti dem som gör att metall till metall ljud. Det kommer att bli mycket metallspån som samlas inuti henne.”

De goda nyheterna för alla som står inför det här problemet är att det faktiskt inte är något som behöver repareras direkt. Den här F-250 från 2020 fick rådet att de kunde fortsätta köra runt med sin pickup tills Ford kunde göra rätt.

Vad är det bästa sättet att åtgärda detta 2020 F-250 överföringsproblem?

Även om det är goda nyheter att du kan fortsätta köra en 2020 F-250 runt en kort tid innan du gör något åt ​​metall-till-metall-ljuden som kommer från din överföring, är de dåliga nyheterna att du kommer att behöva byta ut din hela överföringen någon gång. Detta är det enda säkra sättet att stoppa metall till metall ljud. Du måste låta din Ford-återförsäljare ta hand om utbyte av växellåda åt dig så snart de kan.

2. Dåliga hastighetssensorer

Av alla 2020 F-250 överföringsproblem som listas här är det som vi just beskrev helt klart det värsta av gänget. Men det finns också en annan som kan vara mycket oroande för 2020 års F-250-ägare.

Det finns några 2020 F-250-ägare som har rapporterat att deras transmissioner har fastnat i växeln när de kört sina pickuper. Mer specifikt gick en F-250-ägare från 2020 på PowerStroke.org för att beskriva hur deras lastbil på ett oförklarligt sätt fastnade i 7:e växeln och inte vek sig.

"Att köra hem på motorvägen och helt plötsligt verkar lastbilen vara i slappt läge", skrev de. "Kontrollera att motorlampan tänds, tranny stannar i 7:e växeln."

De tillade senare:"Kör med det så här i cirka 4 till 5 timmar. Två gånger verkade den som om den var i friläge och skulle frigöra varvtal, men efter att ha satt den i neutral och tillbaka för att köra, kopplade den in igen och var i 7:e växeln. Att stänga av lastbilen helt verkar återställa den och den skulle använda alla växlar, men med farthållaren på runt 75, bara genom att kryssa, skulle den fela igen och fastna på 7:an.”

Till slut kunde de så småningom ta reda på att de hade en felaktig ingående axelhastighetssensor som var skyldig till deras transmissionsproblem. De bytte ut den och det satte stopp för deras 2020 F-250 överföringsproblem.

Vad är det bästa sättet att åtgärda detta 2020 F-250 överföringsproblem?

Om du har en 2020 F-250 som regelbundet fastnar i en växel bör du köra ner den till din Ford-återförsäljare och meddela dem om det. Du bör också föreslå att du har hört att en dålig hastighetssensor kan vara skyldig till detta. De kan kolla upp detta och ersätta det åt dig om det är problemet. En ny hastighetssensor bör bara kosta cirka 200 USD om din 2020 F-250 inte fortfarande är under garanti.

3. Växlingsfördröjningar

Medan de två första 2020 F-250-överföringsproblemen som listas här är ganska allvarliga till sin natur, är den här ganska så besvärlig. Men det betyder inte att du fortfarande inte ska ta dig tid att fixa det om det börjar ta hårt på din 2020 F-250.

Några 2020 F-250 ägare har upplevt växlingsförseningar när de kör sina pickuper runt om i staden. Dessa växlingsfördröjningar är ofta resultatet av dåliga ventiler eller dåliga solenoider i deras transmissioner. Det finns också tillfällen där växlingsförseningar orsakas av problem med transmissionsvätskan i en lastbil.

Vad är det bästa sättet att åtgärda detta 2020 F-250 överföringsproblem?

Om du har lagt din beskärda del av miles på en 2020 F-250 vid det här laget och du börjar märka växlingsförseningar, kanske du vill börja med att spola växellådsvätskan i den. Detta kan reda ut dina växlingsförseningar på ett ögonblick och göra din växellåda smidigt igen. Men om det inte gör susen kan du ha större 2020 F-250 överföringsproblem att skylla på. Du kommer att vilja ta din 2020 F-250 till din återförsäljare för att få dem att se om du behöver byta ut ventiler eller solenoider i din transmission.

Andra vanliga 2020 F-250-problem

2020 F-250-ägare kommer att vara mycket glada att höra att, förutom 2020 F-250-transmissionsproblemen som vi just diskuterade, det inte finns alltför många andra problem att rapportera med denna pickup. Du kanske dock vill se upp för flera andra mindre problem som har börjat dyka upp under 2020 års F-250.

Här är några av de andra vanliga 2020 F-250-problemen:

  • Några 2020 F-250-ägare har rapporterat att deras bakluckor slumpmässigt har öppnats medan de transporterade släp
  • En ägare av F-250 från 2020 rapporterade att deras nödbromsvajer verkar vara för lång och riskerade att klämmas av fjädrar under sin lastbil
  • En annan F-250-ägare från 2020 rapporterade att deras lastbil började vingla illa medan de styrde den nerför motorvägen

Det verkar inte som om något av dessa 2020 F-250-problem är utbrett. Endast ett fåtal 2020 F-250-ägare som mest har anmält dem. Men de kan bli lite vanligare framöver i vissa 2020 års F-250-modeller.

2020 Ford Super Duty F-250 återkallar

Hittills finns det inga 2020 F-250 transmissionsproblem som har tvingat Ford att utfärda återkallelser för sina F-250 lastbilar. Det kan förändras inom en inte alltför avlägsen framtid. Men tills vidare har Ford kunnat hålla växellådsproblemen med 2020 års F-250 inneslutna.

Det finns dock några återkallelser som Ford har varit tvungen att utfärda för andra 2020 F-250-problem. Det finns fem aktiva återkallelser för 2020 års F-250, inklusive återkallelser för:

  • En dämparplatta för momentomvandlare som kan gå sönder och få motorn i en 2020 F-250 att stanna
  • Bytekameror som ibland kan visa tomma eller förvrängda bilder som kan sätta 2020 F-250-ägare i fara
  • Vindrutor som inte har fästs ordentligt som kan lossna för lätt vid en krasch med en 2020 F-250
  • Continental-däck på vissa F-250 från 2020 som kan gå sönder och oväntat tappa mycket luft på kort tid

Tror du att du kanske går igenom ett av dessa 2020 F-250-problem nu? Du bör kontakta din Ford-återförsäljare för att se om din pickup kan vara en del av en eller flera av dessa återkallelser.

Är det värt att åtgärda dina 2020 F-250 överföringsproblem?

Om du är ägare till en 2020 F-250 eller om du funderar på att köpa en 2020 F-250, bör du inte behöva spendera för mycket tid på att oroa dig för 2020 F-250 överföringsproblem. Transmissionen som finns i 2020 F-250 är för det mesta solid och pålitlig.

Men det skulle inte skada att hålla 2020 F-250 överföringsproblem som vi har diskuterat här i bakhuvudet. Om du hör metall-till-metall-ljud som kommer från din växellåda eller om du har problem med att få ur 2020 F-250:s växellåda ur en viss växel, kan det hända att du upplever ett av problemen som vi just har bröt ihop.

Chansen är stor att din 2020 F-250 är på den nyare sidan och kommer fortfarande att vara under garanti när du har åtgärdat dina 2020 F-250 överföringsproblem. Men om det inte är det, kan det vara dyrare att reparera din 2020 F-250s växellåda än du kanske tror. Det kan få dig att överväga om det är värt det eller inte.

Om du inte känner för att ta itu med 2020 års F-250 överföringsproblem själv, kan Cash Cars Buyer ta din pickup ur händerna och hjälpa dig att köpa något annat. Vi betalar dig den högsta dollarn för din hämtning och ger dig en möjlighet att gå vidare från dina 2020 F-250 överföringsproblem.

Låter detta som något du kan tänka dig? Kontakta oss idag för att ta reda på hur enkelt det är att sälja en pickup som en 2020 F-250 till Cash Cars Buyer!