De flesta ägare inser när de köper en begagnad bil att det kommer att kräva en viss investering, men ingen kunde förutse den investering som 2011 års Chevy Traverse behöver. Den har många återkallelser och är allmänt känd för motorfel, styrproblem och problem med uppvärmning och kylning.
Chevrolet är ett stort namn inom bilindustrin; Chevy Traverse har dock skadat Chevrolets rykte. Denna modell har haft flera problem genom åren som gör att förare ifrågasätter dess säkerhet och tillförlitlighet.
När det kommer till Chevy är det en amerikansk klassiker. Namnet har ett stort värde för konsumenter, särskilt i mellanvästern. 2011 års Chevy Traverse sätter ryktet i fara på många sätt.
För vissa visade sig 2011 års Chevy Traverse vara mycket mer än de hade tänkt sig.
Vissa delar av ett fordon kan fixas till en lägre kostnad, men det är inte fallet med 2011 Chevy Traverse. Dessa problem har en hög kostnad; ägare bytte ofta ut motorn för cirka 6 000 dollar. Det är mycket deg att tappa på en bil som är ett decennium gammal.
Den här artikeln beskriver de vanligaste problemen som uppstår i 2011 Chevy Traverse och i tillämpliga fall den aktuella uppskattningen av utbyte. Kom ihåg att dessa uppskattningar är just det:uppskattningar. De varierar beroende på svårighetsgrad, plats, tillgänglighet av delar och mängden arbetskraft som krävs.
Tyvärr var problemen med 2010 års Chevy Traverse inte tillräckligt allvarliga för att Chevy skulle designa om, och som ett resultat, vilket betyder att samma problem uppstod i 2011 Chevy Traverse . Huvudproblemet inkluderade motorproblem som började runt 70 000 miles.
Senare fick Traverse en plats på prispallen med ombyggnationer 2012 och 2018. Det är detta som gör 2010 och 2011 års modeller till en så farlig situation. Människor som inte gör forskningen tror på dagens Traverses tillförlitlighet och rykte. Alla år är dock inte lika byggda.
Huvudproblemen inkluderade motorfel, problem med tidskedjans kod, kontrollampan för motorn tänds och att förlora kraft under körning. Var och en av dessa problem är en huvudvärk i sig, men när du kör en äldre bil med många mil kan du be om att bli påkörd av flera samtidigt.
Några av motorfelsproblemen var kopplade till igensatta katalysatorer. Vissa menade att kamkedjan var bruten. Tyvärr kunde ingen diagnos lösa detta problem och nästan alla slutade med motorbyte.
I genomsnitt kostar detta $6 000 att fixa eftersom huvudlösningen är att byta ut motorn. Om bara problemet med tidskedjans kod behöver åtgärdas, är det i genomsnitt $2 600 medan det upplysta kontrollmotorljuset kostar cirka $ 1 800. Oavsett reparation är de alla otroligt dyra.
Förutom motorproblem, 2011 Chevy Traverse hade också styrproblem. De största problemen var att servostyrningen slutade fungera, konstiga ljud uppstod när man svängde och en läckande tätning av styrstången satte säkerheten på spel.
Servostyrningen var ett allvarligt problem eftersom förarna hade svårt att styra även i låga hastigheter. Om servostyrningen slutade fungera krävde det att ägaren bytte ut servostyrningspumpen som kostar cirka 1 500 USD.
Det udda ljudet vid styrning var irriterande för förarna. Lösningen innebar att byta ut kuggstången för cirka 1 000 USD.
Tätningen som läckte i ratten innebar att man bytte rattstången som kostar cirka 1 100 USD.
Det är vanligt att fordonsägarna skriver av dessa styrproblem på grund av bilens ålder, speciellt när den är tio år eller äldre. Styrproblem är dock inget skämt. Låt din mekaniker kolla upp dem direkt.
Precis som med motorproblemen är inget av dessa enkla, billiga problem att ta itu med. Ännu värre, om styrningen misslyckas när du är ute på vägen kan det vara direkt farligt.
Som om problem med motor och styrning inte vore nog, 2011 Chevy Traverse hade även problem med värme och kyla. Detta inkluderade att värmaren eller luftkonditioneringen inte blåste rätt temperatur och att tryckslangen gick sönder.
Lyckligtvis, av alla problem tenderar dessa att vara de enklaste att hantera. Det korrekta temperaturproblemet kan lösas för cirka 350 $ genom att en mekaniker byter ut slangar, ledningar eller AC-kompressorn. Om slangen misslyckades måste tryckledningen bytas ut vilket kostar cirka 800 $.
I vissa städer är en liten incident med klimatkontroll ingen stor sak. Men i städer som Chicago, som är kända för brutala vintrar och kraftigt varma somrar, kanske denna fråga är stor nog för att förtjäna ett samtal till skroten.
På grund av svårighetsgraden av problemen med 2011 Chevy Traverse , det finns flera återkallelser, inklusive:
Varje återkallelse är för en specifik modell och år, så du bör kontrollera med en GM-återförsäljare för att vara säker på återkallelsestatusen för ditt fordon. Ha ditt fordonsidentifikationsnummer (VIN) redo.
Chevy är ett av de mest populära bilmärkena, och även om Chevy Traverse är en hyfsad mellanstor SUV, bör du undvika att köpa 2011 års modell om du kan.
Folk gillar bilen eftersom det inte var riktigt en minivan och inte en stor SUV. Den såg bra ut både på insidan och utsidan, och hjälpte den att konkurrera med resten av modellerna i sin klass.
Trots dess funktioner finns det för många allvarliga problem att ta itu med. Föreställ dig att köra dina barn till fotbollsträning för att plötsligt få motorn att stanna och misslyckas, eller ännu värre, orsaka en olycka. 2011 Chevy Traverse är opålitlig på grund av de ovan nämnda problemen.
Användarbilsköpare vill veta hur länge en bil håller innan allvarliga problem uppstår; detta är särskilt viktigt om du köper en 2011 Chevy Traverse .
Som de flesta bilar bör Chevy Traverse hålla över 200 000 miles om den tas om hand på rätt sätt. Detta inkluderar att få rekommenderade tjänster utförda, regelbundet schemalagt underhåll och inspektioner och alla återkallelser reparerade.
Detta är dock en svår fråga att svara på. Många motorproblem uppstod runt 70 000 miles. Om du köper en begagnad 2011 Chevy Traverse med över 70 000 miles, måste du fråga om motorns status, förutom andra frågor.
Om motorn inte har bytts ut och du köper fordonet kan det snart vara din tur att byta ut motorn. Vid den tidpunkten kanske det inte är värt ytterligare 6 000 $. Det är bättre att du skickar den till skroten.
Tänk på att den genomsnittliga bilen håller cirka tolv år ute på den öppna motorvägen. Men den här bilen, om man antar ett genomsnitt av 10 000 miles per år, har varit på väg till skroten vid endast sju eller åtta års ålder och längre. I vissa fall tidigare!
Att köpa en 2011 Chevy Traverse är en ekonomisk och säkerhetsrisk, speciellt om fordonet har haft flera ägare och underhåll kan endast spåras hittills.
Byte av Chevy Traverse-motor är mycket kostsamt. Om du inte har ytterligare 6 000 USD liggandes, tänk efter två gånger innan du köper den här bilen.
Inköpspriset för en begagnad 2011 Chevy Traverse beror helt på dess skick. Hur sköttes bilen? Reparerades återkallelserna? Om så är fallet, var beredd att betala mer.
Det beror också på körsträcka. Tillverkarens rekommenderade försäljningspris när bilen släpptes var över 29 000 USD.
Nu är ett fordon med cirka 100 000 miles listat mellan $3 800 och $8 700 beroende på dess skick.
Kom ihåg att det här inte är en pålitlig bil och om du inte är villig att lägga in ytterligare 6 000 USD för att ersätta motorn, kanske priset inte är värt det.
Bonustips:För att se hur väl bilen har underhållits, be en Chevrolet-återförsäljare att köra fordonets identifieringsnummer (VIN) mot sin databas för att se vilka återkallelser som beställdes och vilka som utfördes. Bilar med bra återförsäljare är i allmänhet mer pålitliga än bilar utan.
Kom ihåg att du får vad du betalar för. Var försiktig med alla bra erbjudanden som verkar för bra för att vara sanna; bilen har förmodligen problem – ytterligare betalningar kan bli nödvändiga i form av höga reparationskostnader.
2011 Chevy Traverse är ett utmärkt fordon för stora familjer. Den har inte bara hyfsat bra bränsleekonomi, den ser också bra ut. 2011 var fordonet nästan glamoröst eftersom det ansågs rymligt och elegant.
När de släpptes var favoritfunktionerna bland annat vältningsreducerande teknologi som förbättrade nödmanövrar under körning och den smarta skjutbara stolen på andra raden som skapade en bred väg till tredje radens säte.
Det finns flera modeller av 2011 års Chevy Traverse, var och en med olika egenskaper och pris.
Om du är den nuvarande ägaren av en 2011 Chevy Traverse kan du vara orolig. Problemen med motor, styrning och uppvärmning och kylning är ett skrämmande tillägg av saker att oroa sig för utöver normalt bilunderhåll. Om du inte har haft dessa problem ännu har du haft tur.
Tyvärr händer detta alla bilägare. Det kommer en tidpunkt då bilen inte längre är värd investeringen, och det är dags att säga adjö. Om du inte vill behålla ditt fordon, sälj din bil till en skrot och tjäna lite extra pengar för ett säkrare fordon.
För att få den här lektionen att räknas, kom ihåg att bilen redan är en oavkortad kostnad. Du kan inte rädda den med fler och fler reparationer om du inte planerar att återställa fordonet som ett samlar- eller klassiskt fordon. Med andra ord kan detta vara en bra projektbil för en bilhobbyist eller mekaniker. Annars är det ingen bra idé.
Du vill inte hamna på sidovägen, eller ännu värre, i en olycka, behöva byta ut motorn på ett fordon som inte är värt din säkerhet.
Om någon erbjuder dig en 2011 Chevy Traverse, kom ihåg frågorna att ställa:Hur är styrningen? Har någon återkallelse gjorts? Hur är körsträckan?
Om fallet inte låter lovande, fortsätt handla!
