Tillverkare och fordonsexperter arbetar varje år för att utföra uppgraderingar av fordonets komponenter och förhindra så mycket som möjligt från att skadliga gaser når miljön. Naturvårdsverket sätter också vissa restriktioner och upprätthåller lagar för att förhindra potentiell fordonsgas från att skada miljön.
En av de mycket kritiska komponenterna som varje fordon måste ha är en läckagedetekteringspump. Att lära sig om symptomen på en dålig läckagedetekteringspump är avgörande för varje förare för att förhindra att hantera situationer där din bil inte klarar avgasprovet. Låt oss nedan titta på läckagedetekteringspumpen och de viktigaste symptomen som du måste hålla ett öga på för att indikera läckagedetektionspumpen.
Läcksökningspumpen är en kritisk komponent i ditt fordon som är ansvarig för att larma din bil när det finns något mindre internt läckage. Närhelst läckagedetekteringsdammen visar tecken på läckor, utlöser den kontrollmotorlamporna.
Läckagedetekteringspumpen övervakar också beteendet hos ditt bränslesystem genom att övervaka bränsleångornas rörelse. Det har också att göra med att bekräfta att bränslesystemet inte orsakar någon skada på fordonet och miljön.
Enligt lag måste varje fordon köra med en perfekt fungerande läckagedetekteringspump. På så sätt bekräftade myndigheterna att evaporativa utsläppssystemet eller EVAP fungerar korrekt och att det inte är någon skada på miljön när du kör detta fordon.
Enligt experter bör läckagedetekteringspumpen hålla i upp till fem år eller 50 000 miles, beroende på vad som kommer först. Men fordonsexperter indikerar också att du kanske vill byta ut läckagedetekteringspumpen tidigare, beroende på symptomen du märker. Därför, när du märker några symtom som tyder på en dålig läckagedetekteringspump, bör du omedelbart byta ut oss och inte vänta till den nämnda tröskeln.
Att lära sig om de vanligaste symtomen på en dålig läckagedetekteringspump är avgörande för varje förare för att förhindra att hantera stora problem som kan kosta dig tusentals dollar och hindra ditt fordon från att klara avgasprovet.
I allmänhet, om ditt fordon har en dålig läckagedetekteringspump, kommer ditt fordon inte att klara avgastestet. Men en kontrollampa på motorn lyser upp ett lättare symptom som du kanske vill spåra, vilket indikerar en dålig pump för läckageberoende.
Uppenbarligen, när kontrollampan tänds, kan problemet vara kopplat till tusentals andra problem. Därför kan du inte direkt anta att det är läckagedetekteringspumpen som går dåligt. Därför måste du använda några verktyg för att skanna fordonets dator och förstå vad som händer.
Till exempel kan du lita på OBD 2-skannern och låta den skanna de senaste felen i ditt fordon. Sedan visar skannern en felkod som du kan söka upp på Google för att få en uppfattning om dess innebörd.
Om du inte har en OBD 2-skanner, kanske du vill besöka mekanikerbutiken där din mekaniker använder vissa verktyg för att hjälpa honom att ta reda på huvudboven som utlöser kontrollampan.
Med läckagedetekteringspumpens äventyr är det viktigt att när pumpen upptäcker några läckor är det viktigt att ta hand om dessa läckor omedelbart för att undvika att betala tusentals dollar för komplikationer.
Att åtgärda läckor i evaporativt utsläppssystem kostar dig någonstans mellan $200 och $560. Om du vill titta på priset ur delar och arbetskraftsperspektiv, förväntas reservdelskostnaderna vara mellan $150 och $440, medan arbetskostnaderna är mellan $35 och $140.
Trots priset och pengarna kommer det att kosta att åtgärda EVAP-läckan, du måste göra det eftersom ditt fordon inte klarar avgasprovet med ett läckande EVAP-system. Om du inte redan vet är EVAP-systemet ansvarigt för att fånga upp och hysa eventuella bränsleutsläpp för avdunstning och skicka tillbaka dem till fältsystemet för att användas igen.
Om du är mekaniker eller dina verktyg bekräftar att läckagedetekteringspumpen inte är i gott skick, måste du byta ut den om du fortfarande vill klara avgasproven och inte skada miljön.
Även om det rekommenderas att byta ut läckagedetekteringspumpen hos en återförsäljare eller förmodligen en oberoende butik, kanske vissa erfarna personer föredrar att byta ut sin läckdetektionspump själva. Om du bestämt dig för att gå den här vägen rekommenderar vi att du bekräftar att du är 100 % bekväm med att byta ut pumpen och inte gör misstag som kan kosta dig tusentals dollar.
Du kan till exempel lita på youtube-tutorials eller förmodligen detaljerade artiklar som fokuserar på hur man åtminstone en dålig läckagedetekteringspump.
I allmänhet, till polisen de läcker upptäckt damm, kan du följa dessa enkla steg:
Om du märker att ditt fordon har några symtom som indikerar en dålig läckagedetekteringspump, kan du inte omedelbart gå vidare och byta ut den. Istället måste du utföra en noggrann inspektion för att bekräfta att ditt problem kommer från en läckagedetekteringspump.
Låt oss ta en närmare titt på hur man kontrollerar och testar pumpen för tidig upptäckt:
Att testa läckagedetekteringspumpen är inte en komplicerad butik och kräver inte en hel uppsättning verktyg. Välj istället helt enkelt en bra typ av 21-tums dammsugare som ger dig en konsekvent, kontinuerlig källa till vakuum.
Du behöver också bygelkablar för säkringar och 12 volts strömförsörjning och se till att strömbrytaren har en jordkälla. Slutligen behöver du en latexkudde.
För att testa läckagedetekteringspumpen kan du tyvärr inte göra testet när pumpen är ansluten till fordonet. Därför måste du ta ut den genom att följa instruktionerna i ditt fordons instruktionsbok.
För att testa läckagedetekteringspumpen; du vill ha en plats med antingen en horisontell bänk eller ett monteringsskruvstycke av plast.
När pumpen väl är placerad korrekt och säkert är nästa steg att ansluta de få byglarna till läckagedetekteringspumpens kontakter. Se till att pumpen är kontinuerligt ansluten till marken och växla till 12 V-sidan.
Nästa steg är att ansluta läckagedetekteringspumpen till en kontinuerlig vakuumkälla, vilket kan vara ett anständigt 21-tums vakuum. Efter att ha anslutit vakuumet kan du samla upp ballongen på Cassiar-sidan av läckagedetekteringspumpen.
Innan du startar testerna, se till att den tar en närmare titt på händelsen och ser till att den är öppen utan att täppas till eller blockeras.
När allt är anslutet, använd 12-voltskretsen och koppla den till pumpen. När du växlar mellan kretsarna kommer du att märka att ballongen omedelbart kommer att blåsas upp. Fortsätt göra så tills ballongen slutar blåsa upp.
Efter att ha blåst upp ballongen ska själva ballongen hålla trycket och inte tömmas förrän du gör det manuellt. Om du märker att ballongen töms, indikerar det ett internt problem med luftläckagedetekteringspumpen.
För att bekräfta läckan och identifiera var den ligger exakt, kan du använda en spray med tvålvatten. Tvålvattnet kommer att skapa några bubblor oavsett om en tätning går sönder
Om läckagedetekteringspumpen har problem måste du byta ut den enligt instruktionerna som markeras i den här artikeln. Men om läckagedetekteringspumpen inte har några problem kan du säkert installera om den och leta efter andra felaktiga komponenter som kan orsaka EVAP-problemen.
Även om det är viktigt att upprätthålla en perfekt fungerande läckagedetekteringspump, är det också viktigt att lära sig om de vanligaste orsakerna till Eva P-systemläckor i första hand.
I allmänhet kan EVAP-systemet läcka på grund av ett problem med någon av följande komponenter
När du märker något av de nämnda symtomen måste du ta ditt fordon till närmaste verkstad och få problemet åtgärdat omedelbart för att förhindra andra komplikationer som kan påverka de omgivande komponenterna.
När din läckagedetekteringspump går dåligt eller när det finns något problem med det EVAP-systemet, kommer du inte att hindras från att köra ditt fordon. Med andra ord kommer ditt fordon att köra bra, men det rekommenderas inte på lång sikt.
När läckagedetekteringspumpen har ett problem kommer ditt fordon att tända en kontrollampa här. Därför kan du inte omedelbart anta att det är en läckagedetekteringspump och du är OK med att fortsätta köra fordonet. Som du kanske redan vet kan kontrollampan vara kopplad till ett stort internt problem, och därför kan det kosta dig tusentals dollar om du ignorerar det.
För att vara på den säkra sidan, när du märker några symtom på en dålig läckagedetekteringspump, bör du ta ditt fordon till närmaste verkstad och få det inspekterat och byt ut vid behov. Tänk på att en dålig läckagedetekteringspump inte tillåter dig att klara avgasprovet, och därför måste du byta ut den i slutet av dagen, även om du inte kan köra ditt fordon ett par mil.
Att bekanta sig med de viktigaste symptomen som indikerar en dålig läckagedetekteringspump är avgörande för varje förare här. På så sätt behöver du inte oroa dig för att misslyckas med utsläppstesterna och skada miljön.
Vanligtvis kommer en dålig läckagedetekteringspump att utlösa kontrollampan, men detta betyder inte nödvändigtvis att det alltid är läckagedetekteringspumpens ventil som går dåligt. Därför måste du rådfråga din mekaniker eller lita på några verktyg för att hjälpa dig förstå den främsta boven som orsakar problemet.
Om ditt fordon har andra stora problem som en skadad motor eller förmodligen en trasig växellåda, kan det vara rätt tid nu att sälja din bil och använda pengarna till ett bättre fordon som inte har några större problem.
Den goda nyheten är att Cash Cars Buyer är villig att ta bort din bil inom en till tre dagar bara!
Cash Cars Buyer är ett av de högst rankade bilflyttningsföretagen i landet som garanterar att betala dig de bästa dollarna och förse dig med gratis bogsering trots att du bor runt om i USA.
Vår process är mycket enkel och tar inte mer än ett par dagar att få bort din bil på ett säkert sätt och för mest pengar.
Allt du behöver är att:
För att lära dig mer om vår process och vår tonåring kan du kontakta oss genom att ringa oss på 866-924-4608 eller besöka vår hemsida, klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online.
