Fordon gör rörligheten lätt för oss. Men för att fortsätta njuta av fördelarna med att äga en bil är det viktigt att förstå dess underhåll; Annars kan om du inte förstår symtom på kugghjulsbärande och andra fel leda till en katastrof i ditt fordon.
Oväntat haveri av fordon inträffar inte plötsligt; det finns vanligtvis märkbara symtom innan ett plötsligt sammanbrott. Om du märker tecken på en defekt del av ditt fordon bör du uppsöka en professionell mekaniker för att åtgärda problemet.
Att köra med ett dåligt pinjonglager kan vara frustrerande; från det surrande ljudet till skadorna det orsakar på differentialen, drivaxeln och transmissionen i ditt fordon är alla tecken på ett utslitet kugghjulslager.
Om du undrar, "Vad är ett pinjonglager?" och tecken att hålla utkik efter i ett dåligt pinjonglager; den här artikeln är för att avslöja hur det känns att köra ett fordon med ett dåligt pinjonglager.
Ett drev är ett runt kugghjul, vanligtvis det minsta av två ingripande kugghjul, som används i olika applikationer, såsom drivlina och kuggstångssystem.
Kuggstångsväxelsatsen utför två primära funktioner:minskning av växlarna, vilket gör att ratten enkelt kan vrida hjulen, och omvandlingen av rattens rotationsrörelse till linjär rörelse, vilket hjälper fordonets hjul att svänga lätt.
Ett pinjonglager hjälper de minsta växlarna i differentialen att fungera effektivt. Differentialer består av en serie kuggar och kugghjul, och det är de minsta kugghjulen som gör att det ena hjulet kan rotera snabbare än det andra på ett säkert sätt. Under tiden hjälper pinjongmuttrarna till att hålla ihop pinjongdrevet och drivaxelns ok säkert.
Följande är märkbara tecken på ett dåligt pinjonglager i ett fordon.
Surrande brus: Ett av de uttalat dåliga symtomen på pinjonglager är dess surrande ljud under acceleration eller inbromsning vid olika hastigheter. Utslitna pinjonglager skapar mer surrande ljud snarare än mullrande eftersom det roterar flera gånger snabbare än fordonets hållare.
Vibrationer: Vibrationer är ett av de uttalade tecknen du lätt kan märka. Utslitna pinjonglager resulterar i märkbara vibrationer eller differentialljud vid acceleration.
Kuggslipning: Kugghjulsslipning eller brummande ljud är ett annat symptom som avslöjar ett dåligt pinjonglager. Kugghjulsslipningen produceras i processen för acceleration av fordonet.
Däckskador: Däckskador är också ett av de dåliga symtomen på främre pinjonglager. På grund av den högre hastigheten på de inre däcken, vilket är mer än vad innergängan kan tåla, tenderar fordonsdäcken att slitas ut eller skadas när de tar kurvor med hjulen och däcken i samma hastighet.
Pinjonglagerfel kan spåras till några av följande orsaker.
Felyste från smörjning: Cirka 80 procent av pinjonglagerfel kan spåras till otillräcklig smörjning. Ibland kan det vara otillräcklig smörjning, olämpliga smörjmedel eller nedbrytning av smörjmedel på grund av för hög temperatur.
Korrosion: Korrosion är en annan orsak till fel på pinjonglager. Korrosion kan bero på syra, fukt, nedbrutet fett eller fett av låg kvalitet, etc.
Kontamination: Inträngning av onödiga/främmande ämnen som smuts, damm, slipkorn etc. kan förorena drevlagret, vilket resulterar i att det går sönder.
Feljustering: Felinriktning kan uppstå på grund av böjda axlar, klämmuttrar som inte är i rät vinkel, axelskuldror som är ur utrymmet, distanser som inte är vinkelräta och felaktiga installationer. Detta fel kan leda till överhettning och separatorfel.
Felaktig montering: Kugghjulslager ska monteras med en press på den flytande ringen. Att montera lager på axlar genom att applicera slag eller tryck på den yttre lagerbanan, dålig finish på lagersätet, etc., kan resultera i drevlagerbrott.
Falsk brinelling: Falsk brinelling uppstår på grund av bristande rotation i lagret, vilket förhindrar att färska smörjmedel återvänder till platsen, och en snabb rörelse av kulorna när fordonet är tomgång.
Trötthet: Överbelastning, överdriven förspänning, den täta inre ringen passar och överdrivet lager över livslängden kan resultera i utmattning, vilket senare resulterar i drevlagerbrott.
Överhettning: Felaktig smörjning och för hög temperatur kan orsaka överhettning. Hög temperatur kan orsaka förlust av smörjoljor från fett, vilket resulterar i torrhet som gör att lagret kärvar.
Överdrivna belastningar: Att utöva för många belastningar än nödvändigt på ett lager kan också orsaka fel på pinjonglager.
Att förstå orsakerna till pinjonglagerfel och symtomen på dåliga pinjonglager är en betydande fördel för att säkerställa långlivade pinjonglager. Du behöver dock inte vänta tills du observerar symptomen på ditt dåliga pinjonglager. Det är bättre att vidta förebyggande åtgärder för att säkerställa att ditt pinjonglager håller längre.
Följande är några viktiga tips och tricks för långlivade pinjonglager.
Rätt smörjning: Det är viktigt att använda lämpligt eller rekommenderat smörjmedel för pinjonglager för att säkerställa dess livslängd. Undvik förlust av fett och var uppmärksam på rekommenderade intervaller för oljebyte.
Försiktig montering: Försök att följa korrekta monteringsinstruktioner från din fordonstillverkare eller fordonsexperter vid montering av lager.
Håll frätande vätska borta: Se till att hålla frätande vätskor som syra, vatten etc. borta från lagerområdet för att undvika korrosion.
Minska belastningar: Ta reda på den maximala belastningen som pinjonglagret kan bära och fästa vid det, eller använd ett lager med större kapacitet för belastningar.
Förvara lagret noggrant före användning: Se till att du förvarar lagren i en torr miljö vid rumstemperatur. Se till att täcka lager för att hålla dem rena under lagring. Packa inte upp för att exponera förrän du är redo att använda, och flytta dem sedan till installationsplatsen när de är klara för användning.
När ett kugghjulslager blir dåligt är en av de främsta händelserna det märkbara surrande ljudet det producerar, vibrationer, växelslipning och däckskador.
Bytet av ett pinjonglager skulle kosta i genomsnitt $239 – $286. Delar beräknas kosta cirka 66–68 USD, medan arbetskostnaderna skulle vara cirka 173–218 USD.
Ett dåligt pinjonglager avger ett surrande ljud vid alla hastighetsnivåer, under acceleration eller retardation. Istället för att mullra surrar ett dåligt pinjonglager på grund av dess svänghastighet, som är mycket snabbare än medbringaren, beroende på utväxlingen.
Ett dåligt bakaxellager producerar ett högt klirrande, klickande eller klirrande ljud när du lägger ditt fordon i växel. Dessa ljud produceras vanligtvis på sidan med det felaktiga axellagret, och ljudet ökar när du försöker göra en snabb eller skarp sväng.
Om du upplever differentiella bakslagssymptom eller tecken på att ditt pinjonglager är utslitet och du behöver ta bort ett pinjonglager, kan följande steg göra processen enkel för dig.
Steg 1: Lyft fordonet med en fyra-stolpar eller två stolpar, beroende på fallet. Tappa propellern och flänsen. Ta bort hjulen och bakaxlarna.
Steg 2: Använd ett skärverktyg för att skära av den pinjongbärande hållaren. Ta sedan bort buren och lagren. Skär därefter försiktigt av en kanal i den inre lagerbanan, som trycks mot hållaren, samtidigt som du säkerställer att den inte skär in i hållaren så att processen inte skadas.
Steg 3: Sätt en mejsel i kanalen du skapat genom snittet. Slå sedan till den med en stor hammare så att innerloppet kan gå sönder. Den inre banan kommer antingen att lossna och falla av eller bryta av omedelbart, beroende på kraften som utövas på mejseln. Du bör dock göra det med försiktighet.
Steg 4: Skaffa ett träblock två gånger fyra, placera den motsatta änden av hållaren på blockträet, installera det nya lagret på det så långt det behövs manuellt och se till att placeringen är tillräckligt rak.
Kör sedan på lagret med röret och den stora hammaren. Slå ner den tills allt sitter helt på den inre flänsen.
Den här videon kan hjälpa dig att ytterligare förstå processen för att ta bort ett pinjonglager.
Om du upplever symtom för förspänning av kugghjulslager, tar du helt enkelt bort shims för att dra åt lagret mot lagerbanorna och öka sedan drevlagrets förspänning.
Varför ska du riskera total skada på ditt fordon när du enkelt kan konstatera dåliga symtom på pinjongbärande? Den här artikeln har avslöjat behovet av att utföra adekvat underhåll eller reparation av ditt fordon vid behov. Orsakerna till ett pinjonglagerfel och dess symtom har också behandlats.
Nu behöver du kanske inte längre fråga "Hur vet du om ditt pinjonglager är dåligt". Du måste undersöka ditt fordon när du hittar något av symptomen som diskuterats ovan och sedan vidta nödvändiga åtgärder för att åtgärda problemet genom att byta det dåliga kugghjulslagret.
