Om du någonsin har kört genom en storstad, som LA, Chicago, New York eller Denver, har du förmodligen sett luftföroreningar från första hand.
Tack och lov lades avgasåterföringsteknik till bilar i form av en EGR-ventil.
Vad är en EGR-ventil och vilka symtom tyder på att din inte fungerar?
EGR-ventilen har ett syfte, att minska NOx-föroreningen (kväve) som släpps ut av din bil. Den gör detta genom att recirkulera en del av utsläppen tillbaka till förbränningskamrarna istället för att skicka dem utåt.
Några tecken på att ditt misslyckas inkluderar en grov tomgång, dålig prestanda eller minskad körsträcka !
Tack och lov kommer vi att täcka allt du någonsin vill veta om en EGR-ventil i den här guiden. Vi ska först titta närmare på vad en EGR-ventil är och hur den fungerar.
Efteråt kommer vi att undersöka de 8 vanligaste tecknen som indikerar att ditt misslyckas.
Låt oss komma igång!
Din bil kräver syre för att fungera. Problemet är att luften den suger in utifrån är cirka 80 % kväve och endast 20 % syre. Bränsle blandas sedan in med detta och antänds inuti förbränningskammaren av tändstiften.
När kvävet förbränns avger det det som kallas kväveoxid (NOx ), vilket är den primära föroreningen som EGR-ventilen är designad för att minska.
Även om en EGR-ventil kan låta som en komplicerad enhet, är den faktiskt ganska enkel - en ventil som förblir öppen eller stängd. Den släpper antingen in avgaserna igen eller skickar den ut genom avgasröret.
Det finns två typer av EGR-ventiler, en som drivs av ett vakuum och en som är elektroniskt styrd av ECM .
Vad är fördelen med en elektroniskt styrd EGR-ventil? Enkelt uttryckt kan den optimera sin position baserat på avläsningar från ECM, vilket betyder att den är mer effektiv. På grund av detta föredrar de flesta moderna bilar detta framför en vakuummanövrerad ventil, som vanligtvis bara finns på äldre fordon.
Om din EGR-ventil har fastnat i öppet läge kan den släppa in för lite eller för mycket avgaser i förbränningskammaren.
Detta kan kasta av sig luft/bränsleblandningen inuti (vilket måste vara perfekt) och få motorn att gå på tomgång.
En annan bieffekt av att en EGR-ventil har fastnat öppen är en nedgång i bränsleekonomin .
Detta beror på att temperaturen inne i förbränningskamrarna är lägre. Detta innebär att bränslet inuti inte antänds lika snabbt eller effektivt.
På samma sätt som den första orsaken kan en EGR-ventil som fastnar i öppet läge också få din motor att stanna på tomgång .
Även om detta inte är lika farligt som en bil som stannar under körning, kräver det verkligen din uppmärksamhet för att säkerställa att det inte fortsätter att hända.
Om du märker en minskning av prestanda, till exempel när du accelererar, kan det bero på att din EGR-ventil har fastnat öppen eller stängd. Detta kan visa sig på många sätt, inklusive en grov tomgång, minskad bränsleekonomi, sputtering eller tvekan.
Varför händer detta?
Eftersom luft/bränsleblandningen inuti förbränningskamrarna är avstängd. Om ventilen har fastnat öppen släpper den in för mycket avgaser. Om den är stängd kontinuerligt kommer dina utsläpp att öka.
Det finns en anledning till att EGR-ventilen skapades – eftersom NOx som kommer ut ur avgasröret är hemskt för din hälsa.
Inte bara det, utan den har också en obehaglig lukt.
Dessutom, när din EGR-ventil inte fungerar som den ska, kan din motor bränna mer bränsle, vilket frigör kolväten. Dessa blandas med tillsatt NOx och skapar en farlig blandning av skadliga gaser.
Många stater har strikta utsläppsstandarder som kräver att tester görs var sjätte månad eller så.
Om din bil nyligen misslyckades med ett av dessa test, kan det bero på en felaktig EGR-ventil. Att köra ett fordon som inte har klarat en statlig besiktning kan resultera i rejäla böter.
Om detta sammanfaller med något av de andra tecknen på en dålig EGR-ventil är det troligen orsaken.
En kontrollampa för motorn kanske inte visas om din EGR-ventil helt enkelt inte fungerar. Men när det faktiskt slutar, kommer du förmodligen att se en då.
Av denna anledning, om din kontrollampa lyser, och den sammanfaller med några av de andra orsakerna, kan det vara EGR-ventilen.
Kom ihåg att en elektroniskt manövrerad EGR-ventil tar emot sina data från ECM. ECM är också ansvarig för att tända kontrollampan. Om luft/bränsleblandningen är avstängd inuti dina förbränningskammare kommer det sannolikt att ge en varning.
Om EGR-ventilen sitter fast i stängt läge blir temperaturen inuti förbränningskamrarna för hög. Detta leder till att bränslet tänds för tidigt när motorn har lågt varvtal, vilket kan orsaka ett knackande ljud.
Om du har läst igenom listan ovan med symtom är det inte så svårt att ta reda på varför det är en dålig idé att ignorera en felaktig EGR-ventil.
Minskad bränsleekonomi, ojämn tomgång, stopp och den konstanta lukten av bensin? Så småningom kommer dessa symtom att bli för mycket att hantera, och du måste hitta en lösning.
Om ditt fordon misslyckas med en statlig inspektion betyder det att du inte lagligen får köra det utan att riskera böter. Om du blir avkörd när du kör en bil som inte är kvalificerad kommer den troligen att bli beslagtagen.
Det betyder att du inte bara måste betala de ursprungliga böterna – utan även beslagta avgifter.
Tack och lov kommer vi i nästa avsnitt att täcka vad dina alternativ är och vad de kostar.
Reparation eller byte – det är frågan.
För utbyte kan kostnaderna uppgå till mer än $500, inklusive både delar och arbete. Även om detta också kan vara så lågt som cirka 150 USD, beroende på din bils märke och modell.
Tack och lov, om EGR-ventilen bara är igensatt och har fastnat öppen eller stängd på grund av sotpartiklar, kan den bara behöva rengöras. Om du är lätt bekväm under huven bör du kunna göra detta själv hemma med en sprayburk med EGR-ventilrengörare.
Detta bör kosta cirka 15 USD för städaren och mellan 70 och 490 USD för delen.
Vi har inte många alternativ när det kommer till planeter som stödjer liv. Av denna anledning, är du inte skyldig dig själv och de runt omkring dig att ta hand om en felaktig EGR vid de första tecknen på ett problem?
Genom att göra det säkerställer du inte bara att luften som kommer ut ur avgasröret är så ren som möjligt, utan du bevarar den jämna driften av din motor likaså.
