Evaporative Emission Control System, även känt som EVAP, träkol eller ångbehållare kontrollerar gasångorna och förhindrar ångläckage från bränslesystemet. Detta system har en betydande effekt på minskningen av utsläppen, eftersom bensinen utan det skulle kunna avdunsta även när motorn inte är igång. Men vad händer när EVAP-behållaren blir dålig?
De framträdande symtomen inkluderar:kontrollera att motorlampan tänds, väsande ljud när du öppnar bränsletanken, lukt av bränsle inne i kabinen, problem med att fylla på tanken och överdriven rök som kommer från avgasröret.
EVAP-systemet är inte ett extra tillägg till bränslesystemet – det tjänar en avgörande roll för att hålla motorn försedd med bränsle samtidigt som det förhindrar ångorna från att strömma ut från systemet.
Ångor finns alltid inne i bränsletanken på grund av bensinens natur. För att de ska kunna gå vidare från tanken leder en ventilationsledning dem in i EVAP-behållaren, där ångorna absorberas av aktivt kol.
När tillräckligt med ångor har lagrats öppnas reningsflödessensorn så att ångorna kan komma in i spjällhuset och användas som bränsle. Ventilationsmagnet kommer nu öppen för att låta luft komma in i EVAP kapseln och utjämna trycket.
När du öppnar bränsletanken för att tanka kan du ha hört ett subtilt väsande ljud. Detta händer vanligtvis när du har kört under längre perioder, eftersom EVAP-behållaren inte kunde utjämna trycket i tid.
Men om ljudet är mycket högt, och du till och med känner en vindpust passera igenom, rensar EVAP-systemet inte tillräckligt med ångor.
Att märka lukten av bensin i närheten av fordonet är aldrig ett gott tecken. Den mycket brandfarliga vätskan förångas snabbt och kan antändas nästan spontant, så du måste kontrollera hela ditt bränslesystem för att hitta orsaken.
Om den inte orsakas av fysisk skada på en av komponenterna, kan bensinlukten vara ett resultat av en trasig EVAP-behållare eller bränslepump.
Det är vanligt att förare att ignorera kontrollera motorn ljus, särskilt om de kör en äldre bil. Även om det är sant att vissa varningar kan ignoreras, kommer inte kontrollampan att ge dig en specifik varning när ett nytt problem uppstår.
Jag skulle rekommendera att du antingen köper ett billigt diagnosverktyg eller tar din bil för en diagnos med några månaders mellanrum bara för att kontrollera fordonets tillstånd. Min nuvarande bil ger upphov till några meningslösa fel som inte kan åtgärdas permanent, så genom att köra diagnosen oftare kan jag fånga de allvarligare problemen innan de orsakar skada.
Dagarna med att röka avgasrör är långt bakom oss, med bara gamla 2-takts- och förgasarmotorer som fortfarande puffar vita moln bakifrån. Men när en modern direktinsprutad motor börjar producera synlig vit rök, finns det troligen ett problem med luft-bränsleblandningen.
Detta orsakas inte vanligtvis av EVAP-systemet, men det är värt att kontrollera kapselns tillstånd för att eliminera den från listan.
Bensinstationen munstycket häller en stor kvantitet bränsle snabbt för att göra tankning processen snabbare. När du använder en tratt för att hälla vätska i en flaska, höjer du alltid tratten något för att låta luften som är instängd i flaskan komma ut och göra processen snabbare.
Eftersom munstycket skapar en anständig tätning på bränsletanken måste EVAP-behållaren dra ut all gas ur tanken för att den ska kunna fyllas på med bensin. Om det är igensatt kommer ångorna inte att kunna strömma ut, och säkerhetsfunktionen inuti munstycket kommer att stoppa din tankning i förtid. Om du upplever det här problemet, försök inte tvinga in mer bränsle i bensintanken, utan använd istället det du har för att komma till en mekaniker.
Byte av EVAP behållare hemma är inte en svår uppgift, men det är en sak att tänka på. När du har att göra med bensinångor kan en gnista, en metall-på-metall-kontakt vara tillräckligt för att orsaka en explosion. Sannolikheten att detta händer är liten, men jag måste se till att du närmar dig jobbet med precision och omsorg.
| Bild | Titel | Pris | Köp |
|---|---|---|---|
 | GOOACC 5PCS Verktygssats för borttagning av automatisk trim No-Scratch Pry Tool Kit för bildörrsklämma Panel &Audio Dashboard Demontera -5PCS | Köp nu | |
 | 4V sladdlös elektrisk skruvmejselsats, USB-uppladdningsbart litiumjonbatteri, LED-arbetsljus, 32 delar skruvmejselbitar, 8 uttag, flexibel sexkantsaxel, bitshållare och förvaringslåda, Populo Power-skruvmejsel | Köp nu | |
 | 24-delad universalkombinationsnyckelsats med rullpåse | SAE 1/4” till 1”, metrisk 8 mm till 24 mm | Perfekt för General hushåll, Garage, College sovsal, Bil Emergency, båt och mycket mer | Köp nu | |
 | OEMTOOLS 22623 11 Inch Long Nose 90-Degree Tång | 90-graders vinklad nos ger kontroll vid arbete på svåråtkomliga delar | Käftar har ett kraftfullt grepp | Kan inte missa grön färg | Köp nu | |
 | GM originaldelar 215-464 ångbehållare | Köp nu | |
 | Pro-Lift F-2315PE Grå Hydraulisk Trolley Jack billyft med formblåst hölje-3000 LBS Kapacitet | Köp nu | |
 | Pro-LifT T-6903D dubbelstiftsuttag - 3 ton, 1 pack | Köp nu |
Den genomsnittliga arbetskostnaden för att byta ut EVAP-behållaren är $100, så det är mycket vettigt att investera i dina egna verktyg. Nästan allt på listan är ett måste-ha-verktyg som kommer väl till pass när du reparerar något på ditt fordon, eller till och med hemma.
Ta en titt på denna utmärkta handledning om hur du tar bort och installerar en EVAP-behållare.
I genomsnitt är kostnaden för arbetskraft $ 100, medan den totala kostnaden beror på kostnaden för EVAP behållaren. De flesta konventionella bilar använder en ångbehållare för 100 USD, för en total kostnad på 200-250 USD.
En dålig EVAP-behållare kommer inte att hindra dig från att köra ditt fordon. Men lukten av bensin och att inte klara utsläppsnormerna är skäl nog att byta ut kapseln.
Tekniskt sett är det möjligt att rengöra aktivt kol med hjälp av tryckluft, men aldrig med vätska! Effektiviteten av att rengöra EVAP-behållaren är osäker, så om du tar dig tid att ta bort den bör du också byta ut den.
Ångbehållaren och hela EVAP-systemet är nödvändiga för att förhindra alltför stora utsläpp, så du bör aldrig försöka ta bort eller kringgå dem. Inte bara är det olagligt att avlägsna EVAP systemet, men det orsakar också fordonet att misslyckas de utsläppsprov.
Problem med tömningsventilen kommer inte att vara desamma som relaterade till EVAP-behållaren. Du kan uppleva svårigheter att starta motorn och en grov tomgång tillsammans med dålig prestanda och bränsleekonomi. Kontrollen motorn ljuset ska slå på att informera dig om att det finns ett problem med avluftningsventil.
Nu när du vet vilka symtomen på en dålig EVAP-behållare är, kan du samla ihop verktygen och byta ut behållaren själv. På så sätt kommer du inte bara att spara pengar på en mekaniker utan också lära dig en ny färdighet och behålla alla verktyg för nästa gör-det-själv-jobb!
Ta reda på mer information med dessa relaterade inlägg:
7 skäl till varför din bil kan spruta när du startar och hur du åtgärdar dem
Varför låter min bil efter att motorn stängts av?
Kontrollera bränsleinloppet – vad betyder det och hur man fixar
