Liksom människor behöver bilar också syre. Inte för att andas dock. Syre hjälper till att skapa explosioner i motorcylindrarna, vilket hjälper fordonet att starta. Insugningsröret är den komponent som tillhandahåller detta syre. Den transporterar även kylvätska till cylindrarna. Det bådar inte gott för motorn om denna del är skadad eller defekt. Identifiera symtom på läckage av insugsgrenrörets packning är ett sätt att undvika ytterligare skador på motorn.
Ett insugningsrör är en flerkammarenhet som levererar luft och bränsleblandning till motorns cylindrar. Du hittar packningar vid varje motorled som kräver tätning. Så, insugningsgrenrörets packning är tätningen som ansluter insugningsröret till motorn.
Denna packning är gjord av gummi och plast och kan spricka eller skadas på grund av extrem värme och kontinuerlig krympning och expansion. När detta händer blir motorn överhettad på grund av läckage av kylvätska, gas och luft.
En bilmotor går på gas. Gas-luftblandningen är det som håller motorn igång. När denna försörjning stängs av, påverkas motorn och dess prestanda försämras.
Här är några varningsskyltar att se upp. Att upptäcka dem tidigt kommer att rädda motorn från allvarlig försämring.
Det vanligaste av flera symtom på läckage av insugsgrenrörspackning . När motorn blir varmare än säkerhetsnivån kommer du att få en doft av en lätt bränd lukt som luktar gummi eller plast som brinner. Vissa konstiga ljud kan förekomma vid sidan av denna lukt. När den extremt heta vätskan börjar koka och sedan stänker runt motordelarna, skapar det dämpade sprutande eller bubblande ljud.
Nästa steg av en brinnande lukt och svaga ljud är rök som kommer ut ur motorn. Viss skada har redan skett om det går så här längre. Om det händer när du kör bilen, stanna omedelbart, vänta tills motorn svalnat och bogsera sedan till en mekaniker.
Instrumentbrädan har en temperaturmätare som sitter bredvid vatten- och gasnivåindikatorerna. Det finns ett litet rött område i mätaren som indikerar farozonen. Indikatorn som svävar nära den eller korsar det området betyder att motorn överhettas. En oregelbundet rörlig indikator tyder på ett möjligt kylvätskeläckage.
En överhettad motor kommer i slutändan att leda till fordonets dåliga prestanda. En läckt packning suger in mer luft än nödvändigt, vilket stör luft-bränsleförhållandet. Mer luft och mindre gas i cylindrarna kommer att skapa svagare explosioner, vilket påverkar motoreffekten och kolvens hastighet.
Det finns ett par symtom på läckage av insugsgrenrörets packning för dålig motorprestanda. Oregelbunden acceleration är en av dem. Fordonet reagerar inte som det brukade när du trycker ner pedalen. Oregelbunden acceleration och små pauser innan du accelererar är tecken som du bör hålla utkik efter.
En läckande packning blandar sig också med ett fordons tomgång. Antingen går den på tomgång för snabbt eller stannar helt. Bilen kan inte reglera tomgångsvarvtalet på grund av det oproportionerliga luft-bränsleförhållandet. Du kommer också att höra några lätta bajsljud som följer motorns dåliga prestanda. Detta fenomen kallas "backfiring" och ett vanligt tecken på en läckande packning.
Eftersom insugningsgrenrörets packning transporterar både luft-bränsleblandningen och kylvätskan, betyder en spricka i den att du sannolikt kommer att upptäcka en pöl under framsidan av bilen.
Kylvätska har en söt lukt men för att se till att oljespillet faktiskt är kylvätska, rör det med handen. Dess konsistens är mer som schampo eller tvål och tvättas av lätt.
Vanliga symtom på läckage av insugsgrenrörspackningar inkluderar minskad motoreffekt och ökat antal feltändningar.
När dessa saker händer använder motorn mer bränsle än nödvändigt för att återta den förlorade kraften eller för att bara fortsätta gå. Skillnaden i förbrukningen är för liten för att först märka med tanke på att sprickan är liten. Men du kommer att börja märka när sprickan blir större och motorn förlorar mer bränsle och kylvätska.
Du vet redan att symtom på läckande packningar inkluderar överhettning av motorn. Det händer på grund av ett kylvätskeläckage. Prestandan försämras dock när luften börjar läcka. Och att upptäcka en luftläcka är inte lika lätt som att hitta ett oljespill.
Men du kan fortfarande göra det. Koppla av motorn och låt fordonet gå på tomgång en stund. Spraya förgasarrengörare på skarvtätningen på insugningsgrenröret och motorn. Om bilen går snabbare på tomgång och ger mjuka varvtal, se till att packningen läcker luft. Du kan också leta efter sprickor och skador i kopplingar och gummislangar i motorn.
