Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Tänk efter två gånger innan du byter bromsbelägg hemma

Vi letar alla efter enkla sätt att spara pengar nuförtiden. Vart man än tittar verkar priserna stiga.

Om du kan ta dig an några DIY-projekt hemma, varför inte?

Men vissa jobb är bättre att lämna till experterna. Din bils bromsbelägg kan vara en av dem. Om du gör en snabb sökning på nätet hittar du massor av sajter som säger att det är ett enkelt jobb. De ger till och med steg för steg instruktioner för att hjälpa dig.

Innan du tar itu med det här projektet, ställ dig själv en fråga:Är det värt att spara några dollar om det ökar risken varje gång jag kör min bil?

Att byta bromsbelägg hemma kan vara ett alternativ om du är väl utrustad med de nödvändiga verktygen och har kunskapen för att slutföra jobbet säkert och riskfritt. Om inte, kan det vara bättre att överlåta till experterna. Här är några saker att tänka på innan du tar dig an det här jobbet.

Har jag rätt verktyg för jobbet?

Detta kan tyckas vara en självklar fråga. Du skulle inte ta ett jobb om du inte hade rätt verktyg. Men det är lätt att starta ett projekt utan att inse alla verktyg du behöver. Vanligtvis behöver du:

  • Golvdomkraft
  • Jack står
  • Bromsverktyg
  • Bromsbelägg
  • Byt ut rotorer vid behov
  • Bromsfett
  • Insexnyckel
  • Däckjärn
  • Särskilda instruktioner för ditt fordonsmärke och modell

Wow! Det är många verktyg för det här jobbet.

Det här är inget du vill kringgå på något sätt. Dagens fordon väger allt från 1 till 2 ton. Ett misstag kan kosta dig allt, så det är bra att sätta säkerheten högst upp på listan.

Hur komplicerat kan det vara att byta bromsbelägg?

Många kunniga förare har trott att det här projektet är enklare än det är. Men om du inte har erfarenhet av bilreparationer kan det vara mycket svårare än du tror.

Dagens fordon är inte enkla; de är sofistikerad teknik med varje del intrikat designad för att fungera tillsammans med delarna runt dem. Inte bara kan många saker gå fel om du inte är bekant med processen, utan du kan hoppa över påfallande problem som orsakar andra problem utan att inse det.

Om du hör ett malande ljud när du trycker på bromspedalen kan du anta att det är dina bromsbelägg. Men efter analys kan det vara ett problem med dina rotorer. Är du beredd att märka skillnaden när du drar isär bromssystemet?

Beroende på vilket fordon du kör kanske du också måste förstå två separata system. Bilar med trumbromsar bak kanske lite mer komplicerade på grund av de extra delarna och anslutningarna.

Hur säkert vill jag att mitt fordon ska vara?

En slags trickfråga, eller hur? Naturligtvis vill vi alla att våra fordon ska vara så säkra som möjligt. Det krävs bara en blick på ett krossat fordon för att förstå hur viktiga säkerhetsfunktioner är.

Du skulle inte sätta ditt barn i bilen utan en bilbarnstol. Du vill inte att en älskad ska åka med utan att vara ordentligt fastspänd.

Vill du verkligen ta chansen att du kanske inte kan bromsa ordentligt när du beger dig ut på motorvägen, eventuellt för en bilresa?

Utöver säkerhetsbälten och krockkuddar är dina bromsar en av de viktigaste mekanismerna på ditt fordon som hjälper dig att skydda dig i tider av nöd. Om dina bromsbelägg inte är korrekt installerade kommer de inte att vara där för att göra jobbet de är avsedda att göra.

Det betyder att de kan äventyra säkerheten för ditt fordon, och utsätta dig och de runt omkring dig i större risker.

Vad är min tid värd?

Vi har alla ett hektiskt liv. Vi har alla mer på våra tallrikar än vi kan åstadkomma varje dag. Det är den mänskliga naturen.

Så varför ta jobb som inte är din specialitet?

Tänk på detta:en välutbildad biltekniker kan enkelt byta ut bromsbelägg på 30 till 60 minuter, beroende på märke och modell. De har ett tränat öga att se upp för små nyanser som ökar säkerhetsfaktorn när de arbetar genom processen. Om de märker ett ytterligare problem, oavsett hur litet det är, kan de göra justeringar för att göra din bil säkrare.

Hur lång tid skulle det ta dig att göra samma jobb?

Skulle du känna igen andra problem?

Tänk om du avslutade jobbet, bara för att inse att bromsarna fortfarande inte "känns" rätt? Kanske går bromspedalen fortfarande i golvet när du bromsar. Kanske känns de lite squishy när du bromsar. Något är fel. Och nu har din investering gått långt upp eftersom en tekniker måste rätta till jobbet du tog på dig.

Så ser en bromsinspektion ut

När det är dags att byta ut bromsbeläggen på ditt fordon är det mer komplicerat än att dra av den gamla delen och sätta på den nya delen. Med dagens teknik innebär det att se till att hela systemet fungerar bra för att hålla dig säker.

En utbildad mekaniker kommer att ge en grundlig, omfattande inspektion av varje fordon som kommer in för service. De är utbildade för att upptäcka ett problem baserat på några kontrolltecken, samt har kunskap om vad de ska leta efter när de slutför jobbet. Det är en mekanikers jobb att se till att du har totalt förtroende för att veta att det var ett välgjort jobb när du kör iväg.

Bromsinspektion inkluderar kontroll av:

  • Bromsbelägg
  • Bokmarker
  • Rotorer
  • Trummor
  • Hjulcylindrar
  • Fjädrar
  • Slangar
  • Parkeringsbromsvajer
  • Flytande
  • Hjullager
  • Smörjtätningar
  • Huvudcylindervätska

Kan du göra allt det där?

Är det värt din tid att veta att en utbildad mekaniker kan göra jobbet på rätt sätt första gången?

När det kommer till din säkerhet är din bils bromssystem oerhört viktigt. Istället för att byta bromsbelägg hemma, där du kan missa viktiga faktorer, varför inte överväga att lita på en utbildad mekaniker istället.

Din säkerhet kanske bara beror på det.