Vi har alla lärt oss att älska våra bilbromsar. Vi svävar med foten över pedalen, knackar försiktigt..knacka..knacka.. för att sakta ner, och ibland SLAMAR vi dem mot golvbrädorna för att stanna på dime. Ja, vi behöver dem och älskar dem eftersom de har förhindrat många fender-benders och har förlängt livet för många ekorrar. Under vintermånaderna är hälsan hos dina bromsar ännu viktigare med svart is, snö och slask.
En bils bromssystem består av många komponenter och när de sätts i funktion, använd fysisk kraft för att sakta ner en bils fart eller köra den till ett skrikande stopp. Att trycka ned en bromspedal översätts till kraft som appliceras på bromsbelägg på en bromsrotor. Bromsrotorn är placerad bakom vart och ett av de fyra bilhjulen – de är de blanka metallskivliknande föremålen. Förmodligen den renaste delen av bilen!
Bromsbelägg och rotorer är de komponenter i bromssystemet som slits. De måste bytas ut regelbundet och vid slutet av sin livslängd. Hur länge håller bromsbelägg? Det beror på. Om du kör taxi känner de dig på förnamnsbasis på bromsverkstaden. Om du kör mycket motorväg kan de hålla länge. Vanligtvis kommer svåra körförhållanden att göra att du får ett bromsjobb var 12 000 mil eller i princip en gång per år.
Men hur vet du om du är i behov av ett bromsjobb om du inte är helt säker på vad varningstecknen är är? Kolla in dessa 6 bästa tips.
Vanligtvis, när dina bromsbelägg behöver bytas, kommer din bil att meddela dig. Om du hör ett otäckt tjut varje gång du bromsar, är detta en tydlig indikation på att det är dags att se och eventuellt byta ut dessa bromsbelägg.
Vissa bilar låter dig faktiskt kika igenom ekrarna i dina hjul för att se själva bromsbeläggen. Kontrollera din bruksanvisning för rekommenderad minsta dyntjocklek innan de ska bytas ut. Om du inte kan se dina bromsbelägg eller om du inte är säker på att du tittar på rätt sak, be din mekaniker att ta en titt på dem åt dig när du får dina däck att rotera. Det här är ett bra sätt att alltid följa utvecklingen av din bromsbeläggslivslängd.
I likhet med föregående tips, ta en titt på ytan på dina rotorer. Om de är släta och glänsande bör du vara i bra form. Om du ser krusningar eller spår i rotorn ska du genast kontrollera bromsarna av en mekaniker.
Läckande bromsvätska kommer att lämna en pöl under din bil när du har parkerat den ett tag. Bromsvätska liknar olja, så det är alltid en bra idé att få din bil utcheckad om du märker att du lämnar efter dig pölar där du parkerar.
Om din ratt vibrerar när du bromsar, kan detta vara ett tecken på skev(a) rotor(er). Inga bekymmer, det här är en enkel lösning, men kör inte med detta tillstånd under en längre tid. Låt din mekaniker titta på det här direkt.
Alldeles för många gånger inser vi att våra bromsar är ineffektiva efter att de har svikit oss. Men du behöver inte vänta på att detta ska hända för att veta att du måste titta på dina bromsar. Var alltid uppmärksam på eventuella ojämnheter i känslan av din bromspedal när du trycker ner den, samt eventuell reducerad responstid. Om du känner någon förändring, gå till en verkstad så snart som möjligt.
Om du är i behov av en bromsinspektion eller fullt bromsjobb, börja med Openbay. Jämför priser och boka service från lokala kvalitetsbutiker med ett knapptryck.
