5 tecken på att du behöver nya bromsbelägg

Eftersom vi i regel inte tänker på bromsarna på våra bilar förrän de inte arbete tänkte vi dela med oss ​​av fem tecken på att du behöver nya bromsbelägg.

1. Högt tjutande eller skrikande ljud . Om du hör ett högt tjut kommer detta ljud från en liten metallbit som kallas en indikator. Indikatorn skaver mot bromsrotorn och skapar ett tjut för att uppmärksamma dig på att du behöver nya bromsbelägg. Om du hör detta ljud regelbundet bör du få din bil besiktigad så snart som möjligt. Dina bromsar kan också gnälla om din bil har utsatts för vatten och sedan lämnats sittande. Det här tjutet bör försvinna efter några stopp och är inget allvarligt.
2. Dra. Om din bil drar åt ena eller andra sidan när du trycker på bromsen kan det vara ett tecken på att bromsbeläggen slits ojämnt och måste bytas ut.
3. Brist på respons. Om dina bromsar inte svarar som de ska när du trampar på bromspedalen eller om bromspedalen känns mjuk kan det vara ett tecken på en läcka i bromssystemet. Du kan ha ett luftläckage i bromsslangen eller ett bromsvätskeläckage. Om du ser en liten pöl under din bil när den är parkerad kan det läcka bromsvätska och du bör låta en mekaniker titta på den.
4. Slipning. Detta är ett av tecknen på att bromsbeläggen har mycket allvarligt slitage och riskerar att skada bromsrotorerna. Det malande ljudet orsakas av att skivan och bromsoket gnuggar ihop. Nya bromsbelägg sitter mellan skivan och bromsoket och hindrar dem från att skava ihop. När du låter dina bromsbelägg slitas ner helt "dämpar" de inte metalldelarna som de borde.
5. Gripar eller vibrerar. Om din bromspedal tar tag i eller vibrerar är detta ofta ett tecken på skeva rotorer, men det kan också betyda att din bil är ur linje. Om det är ett tecken på skeva rotorer, händer greppet eller vibrationerna när de låsningsfria bromsarna inte är inkopplade. Rotorer kan skeva av svåra körförhållanden där du använder dina bromsar under långa perioder, som brant bergskörning eller bogsering. Denna typ av drivning orsakar enorma mängder friktion som värmer upp rotorerna och får dem att skeva. Om du kör under dessa förhållanden, stanna då och då och låt bromsarna svalna.

Som du kan se sker korrekt underhåll av bromsbelägg gradvis. Var uppmärksam på de tidiga tecknen på bromsbeläggsslitage. Det kan spara tid och pengar.