Dina gamla eller kala däck kan resultera i att du förlorar kontrollen över din bil, en kollision eller allvarlig skada. Genom att veta när du ska skaffa nya däck kan du vidta åtgärder för att undvika punktering, potentiella olyckor och dyra reparationer.
autobahn-performance.com har sammanställt följande lista med skyltar som talar om för dig när du ska skaffa nya däck till ditt fordon, och proffstips som hjälper dig att kontrollera dem regelbundet.
Ytan på ett däck som kommer i kontakt med vägen kallas slitbanan. När slitbanan slits ner till "slitstängerna" eller når 2/32, måste dina däck bytas ut. Du kan snabbt fastställa detta mått genom att utföra ett öretest.
Tips: Placera en slant i dalen av ditt däcks slitbana med Lincolns huvud rakt ner i däcket. Om du kan se toppen av Lincolns huvud är ditt däcksmönster under 2/32” och är kal.
Slitstänger är små gummiremsor placerade djupt i slitbanans dalgång som indikerar (när slitbanan slits ner till sin nivå) när ett däck ska bytas ut.
Att köra på kala däck skapar flera faror som bara kan bli uppenbara under regniga förhållanden (sladd, vattenplaning och ökade stoppsträckor) och vid körning i högre hastigheter (minskad styrkontroll och potentiella utblåsningar).
Obs! Mönsterdjup är det som gör att vatten kan strömma ut genom däckets spår. Eftersom vatten inte kan komprimeras kan vattenplaning inträffa om det inte kan komma ut under däcket.
Utbuktningar, skåror och sprickor på sidoväggarna på dina däck är indikatorer på att dina däck har åldrats och håller på att gå sönder. Detta kan också indikera ett fel i tillverkningen om däcken är helt nya eller relativt nya.
Faran med att köra med däck i detta tillstånd är en utblåsning. Beroende på var en utblåsning inträffar kan det vara svårt att behålla kontrollen över ditt fordon, och du kan hamna i att krascha in i en annan bil eller svänga av vägen.
Ojämna slitagemönster tillskrivs vanligtvis att däcken inte är i linje. Men detta vanliga tillstånd kan också bero på att köra med för mycket eller för lågt lufttryck i däcken.
Faran med ojämna slitagemönster beror på minskad styrkontroll och en ökad risk för plötsliga utblåsningar.
Om något av dina däck har slitits ojämnt ner till "slitstängerna" eller slitbanan har nått 2/32, måste dessa däck bytas ut.
Tips: Ett sätt att upptäcka och lösa detta problem är att få dina däck att rotera och kontrollera varje gång du byter olja eller får din bil på service.
De två huvudorsakerna är förlust av monteringstätning och ventilskaft skada eller fel. Dessa problem löses genom att byta ut ventilskaftet eller montera tillbaka däcket.
Åldern på dina däck, stress, håravfall och punkteringar kan också leda till lufttrycksförlust. Om dina däck är skalliga, har börjat spricka eller har blivit punkterade kan du behöva byta ut dem.
Om du kan se kablar i ditt däcks slitbana är det dags att byta däcket. Exponerade vajrar indikerar att däcket har slitits ner till stommen eller höljet.
I radialdäck utgör trådarna du ser stålbältet #1 eller stålbältet #2. När däcken har slitits så långt, återstår endast karossskiktet och innerfodret för att hålla däcket uppblåst och fungerande.
När slitbanan har nått denna punkt kommer lufttrycksförluster och utblåsningar nästan säkert att inträffa.
Om du har haft oturen att få en punktering, och du sätter på ett reservdäck för munk, har du cirka 70 körbara mil att ta dig till ett servicecenter utan att orsaka mekaniska skador på din bil.
Att köra för mycket på ett reservdäck för munk ger en enorm belastning på ditt fordons differential. Det orsakar ojämnt slitage på slitbanan på dina däck.
Slitage på de andra däcken kan leda till att de måste bytas ut.
Tips: Av säkerhetsskäl, kör inte i hastigheter över 50 mph och begränsa din körsträcka till 70 miles när du använder en munk reservdel.
Förlust av slitbanan eller användning av olämpliga däck för din miljö kan orsaka sladd, spinning eller vattenplaning. När dessa tillstånd inträffar ofta, ta din bil till en bensinstation omedelbart för att utvärdera orsaken.
Du kan behöva byta ut dina däck för att passa din regions väderförhållanden eller byta ut däcken på grund av slitage/skallighet.
Däck som kommer på ett nytt fordon förväntas hålla minst 50 000 miles. Däcken håller så länge det finns tillräckligt med slitbana (2/32”), och ingen nedbrytning av materialet de är tillverkade av sker.
Den siffran kan minska dramatiskt beroende på följande faktorer:
• Långvarig körning på över- eller underpumpade däck
• Körning med fel inställda hjul
• Sällan till ingen däckrotation
• Hur fordonet körs
• Dåligt väglag
• Körning i regioner med extrema temperaturvariationer
Tips: När behovet av att byta ut ett enstaka däck uppstår, låt de andra däcken bedöma för slitage. Om de är kraftigt slitna (mer än 4/32” av den ursprungliga slitbanan), rekommenderas att byta ut alla fyra.
Beroende på vilket fordon du kör och behovet av regionen du kör i, kan du förvänta dig att spendera från $75 till $350 eller mer per däck när det är dags att byta ut dem. Genom att rotera dina däck ofta, se till att de har rätt lufttryck och köra ditt fordon mer rimligt kan du förlänga livslängden på dina däck med tusentals mil.
I den här artikeln upptäckte du sju indikatorer på att dina däck måste bytas ut, farorna med att köra under dessa förhållanden och tips om hur du förhindrar slitage på slitbanan eller skallighet.
Genom att vidta åtgärder för att ersätta skalliga eller defekta däck, ökar du ditt fordons totala prestanda samtidigt som du ökar din säkerhet på vägen.
Om du låter ditt däck slitas ner till osäkra nivåer eller ignorerar defekter i dina däck riskerar din bil och passagerarnas välbefinnande.
