Precis som dina fötter är ömma efter en lång promenad, tar däcken på din bil stryk varje gång du kör. Detta är inte ett tecken på dålig körning -- ja, inte vanligtvis -- utan snarare ett oundvikligt faktum i livet. Däcken blir gamla och slitna. Och eftersom ett däckfel medan du kör kan vara katastrofalt, göra att din bil går utom kontroll eller lämnar dig strandsatt mitt i ingenstans utan något enkelt sätt att ta sig hem, vill du veta när dina däck är i dåligt skick så att du kan skaffa nya innan något går fel. Naturligtvis, om du har en mekaniker som tittar på din bil med jämna mellanrum, kommer han eller hon förmodligen att berätta för dig om däcken behöver bytas, men det finns flera saker du kan göra själv innan du besöker ditt lokala bilcenter för att vara säker på dina däck är i gott skick.
Vi har listat fem av varningsskyltarna som indikerar att du behöver nya däck (utan speciell ordning) under de kommande sidorna.
Innehåll
Slitbanan på dina däck bör aldrig falla under 1/16 tum (1,6 millimeter) på djupet. Om du regelbundet kör på hala, våta ytor skulle du ha det ännu bättre med dubbelt så mycket. Du kan köpa en mätare för att mäta mönsterdjupet som proffsen gör, men det finns ett gammalt knep som ger dig en ungefärlig uppfattning om hur mycket mönsterdjup du har kvar och det kommer inte att kosta dig mer än en krona.
Det kräver faktiskt en slant. Ta en penny med Lincoln-huvud, den sorten du hittar i ditt byte varje dag, och för in Abes huvud (huvudet nedåt) i slitbanan. Om Lincolns hela huvud förblir synligt, har du inte tillräckligt med slitbana. Ta din bil till mekanikern och fråga om du skaffar en ny uppsättning däck.
Nyare däck har en bekvämlighet som äldre däck saknade. De har slitageindikatorer inbyggda i själva däcken. Dessa stänger, osynliga eller knappt synliga när däcken är nya, börjar gradvis dyka upp när slitbanan slits ner. De ser ut som platta gummistänger som löper vinkelrätt mot riktningen för själva slitbanan. Om mer än en eller två av dessa är synliga på ett däck, blir slitbanan låg. Detta bör vara särskilt uppenbart i de blöta spår som dina däck lämnar efter att du kört genom en pöl. Använd penny-testet som beskrivs på föregående sida för att dubbelkolla djupet, men om staplarna börjar dyka upp på något eller alla dina däck, är det återigen dags att kolla med din mekaniker eller lokala däckhandlare för att se om du får din nuvarande däck bytt.
Alla problem med däcken kommer inte att finnas i slitbanan. De kan också dyka upp i sidoväggen. Lyckligtvis är det enkelt att göra en visuell kontroll av sidoväggsproblem. Leta efter spår eller skärningar i sidoväggen - spår som är tillräckligt tydliga för att vara synliga för blotta ögat. Detta kan vara ett tecken på att ditt däck håller på att läcka (eller ännu värre, att det nästan är redo att blåsa ut). Detta är definitivt något du vill undvika. Så om sprickorna i sidoväggen börjar se allvarliga ut, ta den bilen till en verkstad vid nästa tillfälle och börja prata om att få dem utbytta. Bättre safe than sorry, som de säger.
Ibland börjar däckets yttre yta att försvagas. Resultatet kan bli en utbuktning eller blåsa som sträcker sig utåt från resten av ytan. Detta liknar ett aneurysm i ett av dina blodkärl och du vet att om din läkare säger till dig att du har ett aneurysm, är det bättre att du tar dig till sjukhuset så snabbt du kan innan du blåser ut en artär. Det är samma sak med ditt däck. Denna svaga punkt kan orsaka ett plötsligt utslag, och om du inte lägger in bilen på sjukhuset (eller servicecenter, i förekommande fall) innan detta händer, kan det sluta med att du blir inlagd på sjukhuset när däcket blåser. ute på motorvägen. Så håll ett öga på de där däckens utbuktningar och blåsor.
En viss vibration är oundviklig vid körning, särskilt på dåligt asfalterade vägar, men om du har kört ett tag vet du förmodligen hur mycket vibrationer som känns rätt och hur mycket som betyder att något går fel. Det kan finnas någon av ett antal orsaker till vibrationerna - kanske dina däck är felinriktade eller obalanserade, eller så börjar dina stötdämpare att gå. Men det kan också tyda på att det finns något slags internt problem i själva däcket. Även om däcket inte är grundorsaken till vibrationerna kan vibrationerna skada däcket och ganska snart får du problem. Så om din bil har ett dåligt fall av shimmy-shimmy skakningar, särskilt om du märker detta när du inte kör på dåliga vägar, ta den till mekanikern direkt för att få den utcheckad. För mycket vibrationer är nästan alltid ett tecken på att något är fel.
För mer information om däck och andra relaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
Ursprungligen publicerad:11 augusti 2010
