De flesta av bilägarna är nyfikna på att veta – Hur länge håller bromsbelägg? Om du letar efter svaret med bilexperter, mekaniker eller bekanta kommer du förmodligen att få tre olika svar.
Med detta är det lätt att förstå att det är ganska svårt att bestämma bromsbeläggens livslängd i miles eller tid.
För att veta exakt vad bromsbelägg är och hur de fungerar tillsammans med den beräknade livslängden för denna bilkomponent, låt oss gräva djupare in i informationen som tillhandahålls.
Bromsbeläggen definieras som en av nyckelkomponenterna i bromssystemet och är en viktig del av skivbromsarna. Används i bilindustrin, dessa är stödplåtar tillverkade av stål. Med friktionsmaterial bundet till ytan som är vänd mot fordonets bromsrotor, hjälper det till att sakta ner eller stoppa fordonet.
Bromsbeläggens funktion
Skivbromsar består av två bromsbelägg i varje skivrotor. Tillverkade av bromsoket, är dessa kuddar fästa på upphängningsstolpen eller hjulnavet. Vanligtvis har bilarna två bromsbelägg i varje bromsok. Men bilar med racingok använder sex kuddar i ett förskjutet mönster. För optimal prestanda har de också varierande friktionsegenskaper.
När fotbromsen är åtdragen, klämmer bromsoket bromsbeläggen på den roterande rotorn. Under denna process döljer dynorna den kinetiska energin till termisk energi genom dess friktion, vilket ytterligare hjälper till att bromsa eller stoppa fordonet. Och det är på grund av bromsbeläggens kontakt med rotorn som gör dem matt grå i färgen (på grund av värmen som produceras).
Det är så bromsbelägg och skiva fastnar i varandra och ger friktion för att stoppa bilen. Nu ska vi ta reda på hur länge bromsbelägg håller?
Hur många mil håller bromsbeläggen beror på flera faktorer? Bromsbeläggens livslängd, allt från fysikens lagar till körstil, beror också på det material som används vid tillverkningen.
Så, låt oss först ta upp den beräknade livslängden för bromsbelägg genom att karakterisera dem i olika typer (baserat på material):
Omgivna av ett kompositmaterial tillverkat av icke-metalliska fibrer, innehåller dessa bromsbelägg även pulveriserade metaller, grafit och nötskal. Dessa organiska kuddar, med fyllmedel, säkerställer också minskning av både värme och buller, medan de är i drift.
Det råder ingen tvekan om att de organiska bromsbeläggen ger den bästa bromskraften men de har en nackdel. Med enkla ord betyder bra stoppkraft mer slitage av belägg vid varje stopp, vilket i slutändan minskar livslängden för dessa bromsbelägg.
>> Köp en begagnad bil från en pålitlig japansk säljare här <<
De metalliska bromsbeläggen användes en gång i racerbilar. Även om de tillverkas av en mängd olika metaller har de ersatts av organiska och halvmetalliska dynor inom bilindustrin.
Allt från koppar, stål till järn, dessa bromsbelägg är gjorda genom att blanda både organiskt material och metaller. Dessutom är dessa kuddar mer värmebeständiga och starkare än de organiska och metalliska kuddarna.
Om du undrar – Hur länge håller bromsbelägg då, kom ihåg att dessa belägg är mer hållbara och hårda till sin natur. Men om du letar efter bättre stoppkraft är organiska dynor det perfekta valet.
Också kända som keramiska kuddar, syntetiska kuddar tillverkas av både icke-organiskt och icke-metalliskt material. Vanligtvis, gjorda av aramidfibrer och glasfiber, är dessa kuddar mycket starkare och väger ungefär hälften av vikten av en genomsnittlig dyna. Utöver detta kan du också lita på dessa kuddar för bättre stoppkraft för varma och kalla.
Utan tvekan är de syntetiska kuddarna dyrare än de andra typerna av kuddar men när det gäller hållbarhet är de bättre än sina motsvarigheter.
SE MER:
Nu, förutom bromsbeläggsmaterialet, är körstilen en annan viktig faktor som avgör hur länge bromsbeläggen håller. Försök därför att följa de nedan nämnda körvanorna för att öka livslängden för denna nyckelkomponent.
Det är ett faktum att mer massa betyder att mer bromskraft behövs för att bromsa eller stoppa bilen. Försök därför att ha mindre saker i bagageutrymmet eller flaket på en pickup. För det andra betyder förorenad eller låg nivå av bromsvätska överdrivet slitage av bromsbelägg. Så du måste spola vätskan efter att ha kört var 25 000 mil i bilen. Sist men inte minst är hastighet den största faktorn som påverkar bromsbeläggens livslängd, eftersom snabb körning med plötsliga stopp är mer benägna att minska beläggens livslängd.
Detta är ytterligare en faktor som avgör hur många mil håller bromsbelägg!
Som sagt tidigare, omvandlar bromssystemet den kinetiska energin till termisk energi genom bromsbeläggen. Och mängden av bilens kinetiska energi bestäms av dess vikt, hastighet och hastighetsändringsfrekvens.
Enligt fysiken, när bilens vikt multipliceras med kvadraten på hastigheten, kallas det erhållna värdet kinetisk energi. Och om man dividerar det resulterande värdet med 29,9 erhålls kinetisk energi i foot-pounds.
I teorin, när en bil i rörelse genererar vridmoment, händer ingenting om inte föraren bromsar. Efter det händer mycket saker. Bromsarna övervinner dynamisk tröghet och tvingar fram statisk tröghet. Detta innebär att flytta bilen tvingas stanna. Detta görs genom att omvandla den kinetiska energin till termisk energi.
Nu, här om kuddarna av liten storlek tvingar bilen att stanna efter att ha nått hastigheten på 60 miles per timme, kommer de att producera 232,2 grader Celsius. Och detta är vad som påverkar dynans liv. Enkelt uttryckt betyder detta att när en förare bromsar, värms beläggen upp, slits ner och dör något. Så sättet du bromsar på avgör hur länge bromsbeläggen håller.
Därför, för att öka beläggens livslängd, måste man hålla koll på bromsvätska och belägg också. Dessa bromsbelägg kan kontrolleras med beläggsmätare. Eller, när fjäderklämman som är fäst på dessa bromsbelägg slits ner, genererar de ett gnisslande ljud när de gnuggar mot rotorn. Således indikerar mot behovet av att byta bromsbelägg.
I ett nötskal är det viktigt att följa underhållstips för att öka livslängden på bromsbelägg. Och för bästa vägledning angående hur länge bromsbeläggen ska hålla kan du rådfråga en välrenommerad bilverkstad i närheten.
Kolla in videon nedan för att veta mer om prestandan hos bromsbelägg:
