Lär dig hur man byter bromsbelägg är väsentlig kunskap som varje förare bör känna till. Dag efter dag slits dina bromsbelägg stadigt, så för att säkerställa att din bil stannar direkt efter att du tryckt på pedalen måste du veta när och hur du ska byta ut dina bromsbelägg exakt. Det kan bli dyrt att byta ut dina kuddar av en bilmekaniker. Om du är tekniskt kunnig kan du utföra byte av bromsbelägg själv. Nedan diskuterar vi stegen som involverar byte av bromsbelägg .
Sätt i bromsen när du parkerar ditt fordon på ett plant underlag. Ta nu träbitarna och placera dem före och efter ett av bakdäcken. Gör samma sak för ett framdäck om du ska byta ut de bakre beläggen. Detta säkerställer att fordonet inte rör sig när du byter ut dynorna.
Rör inte vid dynorna direkt efter att du har kört din bil; låt dem svalna för att undvika olyckor.
LÄS MER:
Lossa på klackarna på ditt fordon tills de snurrar fritt och använd domkraften för att höja hjulet och se till att däcket inte kommer i kontakt med marken. Var försiktig när du använder en av ramkontaktpunkterna som identifieras i din instruktionsbok och sänk ner bilen på stativet.
Att använda andra platser för att lyfta fordonet kan skada den delen avsevärt. När du väl har ställt bilen på stativet ska den stödjas på ett stabilt sätt. Dessutom bör det finnas tillräckligt med utrymme mellan marken och däcket.
Att ta bort hjulet är nästa steg i "Hur man byter bromsbelägg " procedur. Snurra försiktigt av klackarna och dra av dem från bilen. Den går lätt av, ställ den åt sidan. Lägg fordonet i växel eller kontrollera parkeringsbromsen igen om du märker att hjulen verkar snurra när du lossar muttrarna.
Det första du lägger märke till när du tar bort hjulet är rotorn eller skivan. Den blanka och cirkulära placeringen är precis bakom ratten. Istället för att direkt vidröra bromsoket och rotorn, försök att känna på baksidan av bromsoket först. Det finns två bultar, en för varje ände.
Använd en lämplig skiftnyckel för att lossa bultarna på bromsoket. Ta bort bromsoket från skivan. När du har tagit bort bromsoket, använd vajern för att stödja den och se till att det inte finns något tryck på linjen.
När du byter belägg på bakhjulen, kontrollera att parkeringsbromsen inte är åtdragen. Om det är lite tryck på parkeringsbromsen kommer det inte att vara möjligt att ta bort bromsoket.
Kontrollera och ta reda på hur dynorna är monterade och ta bort dem. Kolven ser ut som en kopp som ligger på insidan av bromsoket. Ta "C"-klämman och använd den för att komprimera kolven tillbaka in i bromsoket. Följ bruksanvisningen och byt ut dynorna.
Att sätta ihop allt igen är lättare än vad du tror. Dra försiktigt åt bromsokbultarna. Gör samma sak för varje hjul.
Hela den här processen är praktisk när du byter bromsbelägg. Försök aldrig att byta bromsbelägg på bilen när du upptäcker att det är något fel på bromsrotorerna; eftersom det är ett symptom på ett allvarligare bromsproblem. Inspektera också skivan noggrant för att spåra tecken på för stora spår.
Kolla in videon nedan för att lära dig mer om hur du byter bromsbelägg hemma i detalj:
Bromssystem i en bil spelar en viktig roll för din körupplevelse. Det fungerar för att hålla dig säker från allt på gatan. Ditt bromssystem hjälper dig till exempel att stanna när du ska köra på en skolbuss eller något annat. Principen för bromssystem är lätt att förstå. Det är ett enkelt hydraulsystem som gör att kraften som appliceras på pedalen kan omvandlas till klämkraft vid hjulet. Vad videon nedan för att veta hur bromssystemet fungerar i detalj:
Om du kör ett vanligt fordon regelbundet är avgiften för att byta bromsar från 50 USD till 80 USD (för 4 set belägg); och från $150 till $200 för en uppsättning rotorer och kuddar, både fram och bak. Tiden som en mekaniker behöver för att byta bromssystemet är från 1 till 2 timmar. Genom att byta ut bromssystemet själv sparar du därför cirka 170 USD.
En nedsliten bromsbelägg uppvisar några huvudsymtom som att göra konstiga eller gnisslande ljud när de används. Moderna bilar har sensorer för slitage av bromsbelägg så att de varnar föraren på instrumentbrädan när beläggen behöver bytas ut. Dessutom kräver en sliten bromsbelägg ett längre slag för att klämma fast rotorn än vanliga bromsbelägg. Så om du upptäcker några symtom i din bil är det dags att byta bromssystem och ta ett övergripande underhåll av din bil om det behövs.
