Att ha däck i gott skick är ett måste hela tiden eftersom de är det enda i ditt fordon som faktiskt rör vägen. Att köra på slitna, kala och låga däck är ytterst riskabelt. Så du måste veta hur du ska veta om det är dags att byta däck eftersom du inte vill bli strandsatt vid sidan av vägen eller, ännu värre, mitt i en kollision. Hur man avgör om det är dags att byta däck betyder att man måste leta efter tecken på däckskador som däckpunkteringar, utslitna däckmönster, skadade sidoväggar eller tecken på däckslitage eller åldrande. Vi kommer att lära oss allt om dessa och mer i den här artikeln.
Hur man avgör om det är dags att byta däck har allt att göra med att veta hur man känner igen ett dåligt däck. Här är saker du bör se upp med:
När ett däcks mönsterdjup överstiger 1,6 mm måste det bytas ut. Du kan ta ditt däck till en professionell eller kontrollera slitbaneslitageindikatorerna vid foten av spåren för att se om djupet är korrekt. Ta inte ditt fordons slitbanor för givet eftersom de håller ditt fordon stadigt förankrat på vägen. Din bil kommer att ha mer grepp på vägen om slitbanorna är i gott skick. Dessutom, i flera stater, anses det olagligt att ha otillräcklig slitbana. Slutligen kan slitna slitbanor orsaka för tidigt slitage på andra delar av ditt fordon.
Placera en slant i olika slitbanor över däcket med huvudet först. Dina slitbanor har blivit ytliga och det är dags att byta däck om du alltid kan se toppen av Lincolns huvud. Du har mer än 2/32 tums mönsterdjup kvar om en del av Lincolns huvud alltid täcks av slitbanan. Detta indikerar att du sannolikt inte kommer att behöva nya däck.
Undersök transportavdelningens däckslitbanekrav för din stat eller region. För att ta reda på om slitbanan i ditt land, kontakta transportdepartementet via telefon eller e-post, eller gå till deras hemsida. Däck anses lagligt slitna på vissa ställen när de har tappat 0,16 cm av sitt återstående mönsterdjup.
Hur man avgör om det är dags att byta däck innebär att kontrollera dina däck för punkteringar. Om du hittar något, se till att byta ut det skadade däcket med ett reservdäck innan du lämnar din uppfart, eftersom det aldrig är en bra idé att köra på ett skadat däck. Ta den punkterade till en däckexpert för en korrekt diagnos.
När det kommer till en punktering av däck har slanglösa däck en kant. Naturligtvis blir den punkterad, men den blir inte platt direkt, vilket ger dig tillräckligt med tid att resa hem eller till en bensinstation. Det rekommenderas inte att köra ett däck med slang utan att först laga punkteringen. Så se till att du har ett reservdäck och att det är helt fyllt och i gott körskick hela tiden.
En punktering med en diameter på 14 tum (6 mm) kan repareras. Det är också begränsat till två punkteringar med ett avstånd på högst 16 tum mellan dem. Hur vet man om det är dags att byta däck? För det första är något större än detta inte tillåtet att repareras. Större punkteringar, såväl som massiva raka, djupa och oregelbundna sår, kan inte fixas. Detta har potential att skära av stålremmarna. Detta skulle inte längre vara tillräckligt starkt och hållbart för att säkerställa säker funktion.
Det mellersta slitbaneområdet är den enda delen av slitbanan som kan repareras. Punkteringar på axeln eller sidoväggen bör göra det nödvändigt att byta däck. När du slår mot trottoarkanter eller andra föremål eller barriärer när du svänger kan sidoväggarna, som finns på sidan av däcken, skadas. Skadade sidoväggar kan minska däcktrycket, vilket resulterar i ett fordon som är mindre bränslesnålt.
Hur man avgör om det är dags att byta däck har också något att göra med att kontrollera om det finns sprickor eller utbuktningar. Däck som inte är byggda för vintern, till exempel, kan stelna i kalla förhållanden. Detta kan leda till vissa sprickor i sidoväggen med tiden och flera vintersäsonger. Utbuktningar kan också uppstå när luft är instängd mellan däckets foder och det yttre gummit. Detta kan hända efter att ha träffat en trottoarkant eller ett potthål, även om det inte är en vanlig händelse.
Kontrollera sidoväggarna på dina däck regelbundet, särskilt om de är äldre. Du har en grov uppfattning om hur däcket ska se ut, och om du hittar frakturer eller utbuktningar kan det betyda att allvarliga problem är på väg. Undvik att köra på ett däck som har en utbuktning i sidoväggen. Detta innebär att däckets strukturella integritet har äventyrats, vilket avsevärt ökar risken för ett plötsligt fel eller utblåsning i motorvägshastigheter.
Om ett av dina däck verkar slitas ut snabbare än de andra bör du undersöka din hjulinställning och däcktryck. För en mjukare körning och längre däcklivslängd, se till att nyinstallerade däck är korrekt balanserade. Skador inuti däcket kan orsaka onormalt däckslitage, så låt en fackman kontrollera dina däck om detta händer.
Över- eller undertryck, felaktig däckinställning eller en utsliten fjädring är de vanligaste orsakerna till ojämnt däckslitage. Vinterns påverkan kan sitta kvar i dina däck oavsett årstid:Snö, salt, kyla eller växlande temperaturer, och den vanliga förekomsten av vintergrytor bidrar alla till vägslitage.
Om du upptäcker ojämnt slitage på slitbanan, ta med din bil för service. Detta kan betyda att dina hjul är felinriktade, ditt däcktryck är felaktigt, att du måste rotera dina däck eller allt ovanstående. Ojämnt slitage, oavsett orsak, är ett tecken på att du bör ta in din bil för service.
Innan du byter däck, låt en kvalificerad däckverkstad inspektera din fjädring och fixa den vid behov om ojämnt däckslitage är betydande eller om däcken slits ut snabbare än avsett. Ett däcks livslängd kan drastiskt minskas på grund av felaktig inriktning eller skadade fjädringselement. För att undvika ojämnt slitage, rotera dina däck parvis framifrån och bak. Båda framdäcken ska flyttas bakåt och vice versa.
Du vet när ditt däcks livslängd är slut när det är dags att byta ut det. Låt ditt fordons däck kontrollera då och då, även om det inte finns några synliga skador. Hela tiden måste slitbanorna vara synliga. Om du kör på gamla eller slitna däck kan din bromssträcka minska, så ta inte chansen.
Oavsett mönsterdjup är gamla däck osäkra. Även om det inte finns några nationellt obligatoriska säkerhetsråd om när ett däck är för gammalt för att vara säkert, rekommenderar många biltillverkare att byta däck efter sex år. Oavsett kostnaden är det alltid bättre att vara säker än ledsen.
Vissa människor kräver äventyr i sina liv, medan andra helt enkelt behöver ta sig till jobbet varje dag. Den enda verkliga likheten är att försämrade däck kan begränsa din förmåga att köra som du vill. Ju äldre däcken är, desto mindre prestanda ger de, desto mindre bekväma är de och desto mindre säkra är de.
Lågt däcktryck är ganska typiskt, speciellt under vintermånaderna när temperaturen sjunker, men om du märker det regelbundet kan det vara ett symptom på att du behöver byta däck. Även om en punktering kan vara ett enkelt problem med en snabb kur, kan körning på ett för lågt däck under en längre tid orsaka ojämnt slitage. Som tidigare nämnt kan detta göra att däckets livslängd förkortas.
Alla vibrationer är inte lika. Även om det finns tillfällen då du kan uppleva en ojämn resa (till exempel på dåligt belagda vägar), kan förare vanligtvis känna av när något faktiskt är fel. Det betyder inte nödvändigtvis att problemet ligger i däcket. Det kan vara ett anpassningsproblem eller ett upphängningsproblem. Större vibrationer kan å andra sidan orsakas av slitna däck. I vilket fall som helst, om du har en mycket obehaglig åktur, låt ditt fordon och dina däck kontrolleras omedelbart.
I åratal har förare försäkrats om att "penny-testet" är användbart för att se om det är dags att byta däck. Testet utförs genom att placera ett örehuvud i ett däcks slitbana; om hela Lincolns huvud är synligt bör däcken bytas ut. Pennytestet är omodernt, enligt Tire Rack, som studerar och säljer däck. Istället bör förarna använda en fjärdedel. Istället för en 16:e, ger kvarten en åttondels tums mått.
För att använda fjärdedelstestet, placera kvarten i däckets slitbana med huvudet nedåt. En del av Washingtons huvud borde helst vara täckt. Om Washingtons hela huvud är synligt är det förmodligen dags att överväga en ny uppsättning däck.
Hur vet man om det är dags att byta däck? Ibland är det bara dags. Dina däck verkar vara i gott skick, men de har funnits på ditt fordon ganska länge. Så du tänker för dig själv, "När ska jag byta däck?" Du behöver inte vänta på att dina däck ska blåsa ut eller bli platta, eftersom mönsterdjup och tillverkningsdatum också är två faktorer som hjälper dig att avgöra när du ska byta ut dina däck.
Däck med slitet slitbana förlorar greppet vid inbromsning och håller inte vägen ordentligt vid körning i regn, is eller snö. Även om det finns gott om slitbana kvar bör däcken bytas ut minst vart sjätte år om de är för gamla. Det beror på att gummit kommer att torka ut och gå sönder med tiden, vilket kanske resulterar i att däcket blåser ut eller att däcket blir punkterat.
Kontrollera den fyrsiffriga Department of Transportation-koden på din däckvägg för att upptäcka när den tillverkades för att se hur gamla dina däck är. De två första siffrorna representerar veckan då den skapades, medan de andra två representerar året. Om ditt däck har numret "1006" tryckt på det gjordes det under den 10:e veckan 2006. Det kan vara svårt att hitta datumkoden. Initialerna DOT används vanligtvis före det. Efter DOT finns ytterligare siffror och bokstäver. Sök efter en uppsättning med fyra siffror som slutar på två siffror som motsvarar ett tidigare år.
Leta efter bokstäverna DOT, följt av ytterligare bokstäver och siffror, om du inte kan hitta numret. Koden ska komma efter pricken och kommer att vara fri från bokstäver. Kom ihåg att även om däcken har en maximal livslängd på 10 år (mätt från tillverkningsdatum), bör detta aldrig betraktas som den maximala körtiden. Om du misstänker att din bil har däck som är äldre än 6 år ska du alltid vara försiktig.
Om mönsterdjupet är mindre än minimidjupet, som vanligtvis är 2/32 tum, byt däcken omedelbart (0,16 cm). Däckens ålder mäts från produktionsdatumet, inte från försäljningsdatumet, eftersom däcken försämras även vid lagring.
Testa alla dina däck och byt ut dem alla på en gång om möjligt. En felaktig uppsättning däck ger inte samma nivå av säkerhet, prestanda eller effektivitet som en matchad uppsättning. Det är också bra att veta att däck åldras snabbare ju varmare klimatet är.
En ny uppsättning däck kan vara dyr. Vänta dock inte med att byta ut dina däck eftersom de är ditt fordons mest kritiska säkerhetsfunktion. Nya däck kan också göra din bil mer bekväm att köra, och vissa nuvarande märken kan till och med hjälpa dig att spara pengar på bensin. När det är dags att byta däck, kontrollera mönsterdjupet och tillverkningsdatumet.
