Steve har producerat How To-handledningar och artiklar i över 10 år, såväl som e-böcker med Amazon KDP.
Det är en bra idé att hålla koll på skicket på dina bromsbelägg och skivor så regelbundna kontroller är önskvärda. Om du tar med din Mini One till ett garage kommer de vanligtvis att rekommendera att byta dynan från när cirka 40 % slitage är uppenbart. För mig är det lite för tidigt, men det beror på antalet mil och förhållanden du kör i.
Vanligtvis kommer en bra uppsättning bromsbelägg att hålla upp till 50 000 miles, men det rally beror på hur effektivt du kör. Uppenbarligen begränsad användning av dina bromsar kommer att spara onödigt slitage. God planering och förutsägelse av vägen och förhållandena framåt kommer att hjälpa saken.
Om du är en fot ned broms i sista minuten typ av förare kan du förvänta dig mer slitage från dina bromsbelägg och skivor. Ju smidigare du kör desto mer pengar har du i fickan. Om du är något som jag kommer du att ha djupa fickor. Jag är också en effektiv typ av förare!
Se till att du byter ut dina bromsbelägg innan de kommer ner till 5 mm är mitt råd. Om du kommer ner så lågt kan de slitas ut ganska snabbt. Byt definitivt ut dem innan du går metall till metall. Om du får ett malande ljud för tillfället kommer det förmodligen att vara fallet. Det som finns kvar av dina bromsbelägg kommer att skura bromsskivorna, vilket kommer att kosta dig mer pengar att byta ut skivorna också.
Listade är listan över verktyg som du sannolikt kommer att behöva när du monterar nya främre bromsbelägg på din bil.
Att planera jobbet med att byta ut bromsbelägg fram kräver lite eftertanke när det gäller säkerheten för dig och din bil. Anledningen till att du gör detta skulle jag tro är att spara pengar så det du inte vill göra är att orsaka dig själv mer kostnader och riskera skador genom att försumma de viktiga säkerhetsfrågorna. Det är en bra idé om du som ett minimum gör följande,
Se videon mer än en gång
Ta dig tid
Var säker
Om du undrar om du är kapabel att göra detta måste jag säga att jag gjorde detsamma innan jag bytte min första uppsättning bromsbelägg för många år sedan. På den tiden fanns det inget internet så inga YouTube-videor. Jag fick lära mig att göra saker med hjälp av en verkstadsmanual och lite planering. Jag måste säga att det aldrig har varit så enkelt att underhålla din bil hemma. Du har så mycket information till hands.
Ja du kan göra detta. Om jag kan göra det så kan du också. Om du generellt sett är en praktisk person och inte har något emot att göra händerna lite smutsiga, varsågod och ha kul med bilunderhåll på din Mini Cooper One.
Det finns en eller två fördelar med att underhålla din egen bil, särskilt om du är den enda ägaren som fordonet har haft. Du får tillfredsställelsen av att veta att arbetet har utförts med god standard och framför allt med stor omsorg. Nedan listas sex huvudorsaker till att du kanske vill göra det själv,
När du gör några av underhållsjobben på din bil betyder det att du kan planera saker istället för att bara vänta tills det går fel. Regelbundna kontroller av ditt fordon ger dig tid att planera i förväg och köpa delar redo att utföra de jobb du kan klara av.
Det säger sig självt att det kommer att finnas jobb som du bara inte kommer att kunna göra och ett garage kommer att vara det enda alternativet. Vissa jobb kommer att kräva specialutrustning som en hemmekaniker helt enkelt inte har eller kan ta emot.
# Topptips
Ta foton innan du tar bort
Använd foto när du är redo att bygga om
Nedan följer en steg-för-steg-guide som bör vara till hjälp, särskilt om videon ovan inte fungerar.
Jag skulle alltid rekommendera att ta ut din bil för ett vägprov för att kontrollera bromseffektiviteten och att det inte finns några konstiga ljud som ett resultat av dina ansträngningar.
Se till att pumpa bromspedalen några gånger för att återställa kolven i bromsoket efter att ha lindats tillbaka. 3 eller 4 pumpar av pedalen bör vara bra eller tills motstånd känns vid toppen av pedalslaget.
Kom också ihåg att återmontera bromsvätskebehållarens lock.
Det var väl inte så illa nu? Du kommer nog förstå nu varför jag säger att du kan göra det. Om du har en socket set och några andra populära verktyg kan du säkert lära dig hur du gör många av jobben själv.
Hur känns det att veta att du har slutfört bytet av dina främre bromsbelägg på din Mini One?
Bra skulle jag föreställa mig.
Kommentera gärna nedan genom att berätta för oss hur du går vidare med dina bilunderhållsjobb. Om jag har missat några viktiga punkter från denna handledning eller något du har hittat som kan hjälpa andra, vänligen ge råd och vi kommer att lägga till all relevant information till artikeln.
Låt mig under tiden tacka dig för att du läser och gör.
Skål för nu.
Steve.
Det här innehållet är korrekt och sant enligt författarens bästa kunskap och är inte avsett att ersätta formella och individualiserade råd från en kvalificerad expert.
