Vilken är den mest förbisedda delen av din bil? Japp, det är din bils bromsar.
Du tycker om att ta din bil till biltvätten och köra en gnistrande bil. Du har ett litet klistermärke på din vindruta som påminner dig om behovet av oljebyten. Men bilbromsar? När tänkte du på dem senast?
Ändå är de inget du kan ignorera. 
Vad bromsar gör
Bromsar stoppar inte bilen. Istället stoppar bromsar hjulen från att svänga, vilket i sin tur saktar ner bilen och får den att stanna.
De flesta moderna bilar använder skivbromsar för stoppprocessen. Skivbromsar består av:
Varje hjul har en plattliknande skiva fäst vid den. Denna platta, även kallad rotor, kläms av bromsbeläggen i bromsoket varje gång du vill sakta ner.
Bromsbelägg har två lager:ett metallunderlag och ett material med hög friktion som gjuts på stödplattan med värme och tryck. Den är också belagd med ett lim som hjälper bromsbelägget och bromsoket att motstå höga temperaturer och överdriven värmeuppbyggnad.
Vad är bromsbelägg gjorda av?
Om du går tillbaka i tiden var de ursprungliga bromsbeläggen som växte i popularitet under 1950- och 1960-talen gjorda av asbest. Det ansågs vara ett bra material på grund av dess värmebeständighet och hållbarhet. Men när hälsokonsekvenser upptäcktes, letade biltillverkarna efter alternativ för att göra en säkrare produkt.
Den organiska bromsbelägget skapades av en mängd olika material och fibrer och blandades ihop med bindande hartser för att hålla ihop dem. Du kan hitta glas, gummi, kol, Kevlar och andra fibrer blandade i. Eftersom de är billiga att skapa, är de flesta nya bilar fortfarande installerade med organiska bromsbelägg idag. De är lätta på bromsrotorerna, lämpliga för alla körmiljöer och kräver inte mycket värme för att generera bra friktion. Det gör dem till det perfekta valet under de flesta förhållanden.
De metalliska bromsbeläggen är tillverkade av stål, järn, koppar eller andra metaller, läggs till friktionsmodifierare och fyllmedel för att skapa den slutliga produkten. Metalliska bromsbelägg anses vara en av de mest mångsidiga på marknaden, eftersom de är mer hållbara och håller längre än den organiska sammansättningen.
Du kommer att upptäcka bättre bromsprestanda, ett bredare arbetsområde i värme och kyla, en fastare känsla i körförhållanden och mer motståndskraftig på lång sikt. Men eftersom bromsbeläggen är gjord av metall, är den bullrigare än andra bromsval och kommer att producera mer bromsdamm.
Den nyaste bromsbeläggen på marknaden är gjord av keramik. Keramiska kuddar är skapade av ett tätt keramiskt material – tänk keramik – med kopparfibrer tillsatta under produktionen. De är tystare än metalliska bromsbelägg och producerar ett finare bromsdamm som inte fastnar på hjulen. Och eftersom det har den längsta livslängden av alla bromsbelägg, kan de vara ett utmärkt val om du investerar i din bil på lång sikt.
Vad gör att bromsbeläggen slits
Den största fienden till en bromsbelägg är värme. När bromsbelägget rör sig mot bromsskivan uppstår friktion och värme alstras. För att ta bort denna värme är en bil designad med flera system för att förhindra uppbyggnad, speciellt i frambromsarna där mer action sker. Bromsskivan är ventilerad så att svalare luft kan pumpas in och spridas till skivans ytterkanter. Ju mer varm luft som hålls borta från mitten, desto mindre sannolikt kommer skivan att "blekna".
Fading är när bromsarna överhettas. Om bilbromsar används kontinuerligt medan de är överhettade, kan bromsvätska påverka bromsoken, vilket minskar förmågan att bromsa. Du kanske märker detta om:
Du har varit tvungen att trampa ner bromspedalen längre till golvet
Du har tryckt på bromspedalen hela vägen till golvet utan att bromsa
Det tar längre tid att stanna
Du luktar en brännande lukt under bromsningsprocessen
Dina bromsar börjar ryka eller fatta eld
Det är här bromsbelägg med högre prestanda kommer in i bilden. Även om en organisk bromsbelägg ger utmärkt prestanda i standardförhållanden, är det bara du som kan bestämma hur du kör. Om du behöver bättre prestanda, prata med en av våra tekniker om vilket alternativ som är bäst för dig.
Håll ditt bromssystem nöjd
Även om det kan vara ett glamoröst köp, är bromsbelägg av avgörande betydelse för din bils säkerhet och prestanda. Det är såklart regelbundet underhåll också.
Liksom ett oljebyte bör även din bromsvätska bytas regelbundet. Bromsvätska drar till sig fukt. Och fukt är inte bra för din bils bromsprestanda.
Fukt sänker bromsvätskans kokpunkt, vilket gör det lättare för bromsarna att överhettas, särskilt under sommarförhållanden.
Kokande bromsvätska förbättrar också blekningen, vilket innebär att dina bromsar kan misslyckas vid den mest olämpliga tidpunkten, som att köra nerför långa backar. Det kan vara ett stort problem om du kommer hem efter en rolig helg i bergen.
Fukt korroderar även metall. Och eftersom dina bromsbelägg är gjorda av metall kan de slitas ner eller till och med få dina bromsbelägg att sluta långt innan du anar.
Det bästa är att byta ut din bromsvätska regelbundet, enligt din biltillverkares rekommendationer, eller vartannat år. Det är det perfekta sättet att hålla din bil glad och kör bra oavsett vilken typ av körning du kör.
Även om bromsar kanske inte är den sexigaste utrustningen på ditt fordon, är de en av de viktigaste. Om du vill hålla en välskött bil redo för alla möjliga körförhållanden är det bästa stället att börja längst ner – med din bilbroms. Välskötta bilbromsar kommer att ha bättre bromsförmåga och håller dig och din bils passagerare säkra och säkra.
Och det kan vara mycket bra, oavsett om du kör hem från en dag med skidåkning eller på väg till jobbet mitt i sommaren. Gör det rätta valet så kommer dina bilbromsar att vara nöjda så länge din bil liv.
