De som har en daglig pendling genom tung trafik vet att ett fordons bromssystem kan få dina tusentals kilo metall att stanna hundratals gånger innan du har kommit till jobbet. Dina fordons bromsar kommer så småningom att slitas ut, men de gör det långsamt, vilket innebär att du kanske inte märker att de behöver uppmärksamhet förrän det är för sent.
Att försumma din bils bromssystem kan leda till dyrare reparationskostnader eller ännu värre, inga bromsar alls. Lyckligtvis finns det några tecken att se upp för som kan hjälpa dig att hålla jämna steg med underhållet av din bil, hjälpa dig att spara pengar och inte stoppa killen framför dig på väg till jobbet.
Den mest märkbara indikatorn på att ditt bromssystem behöver uppmärksamhet är ett högt tjut när du stannar. Bromsbeläggstillverkare inkluderar en slitageindikator på beläggen. Detta för att låta dig veta när de är slitna tills de ska bytas ut. Indikatorn rör vid bromsrotorn och låter nästan som fingernaglar på en svart tavla. Du kommer vanligtvis att ha ungefär en månad på dig innan du MÅSTE byta ut dina bromsar, så det ger dig lite tid att lägga tillbaka lite pengar för reparation.
Ibland kan dock denna indikator rosta eller falla av, och många eftermarknads- eller billiga kuddar kommer inte alls med en. För de mer uppmärksamma finns det andra tecken på att du behöver byta ut dina bromsbelägg. Om du märker att det tar längre tid att stanna än vad du är van vid i din bil, eller om din bromspedal färdas pappa än för några månader sedan... kan det vara en bra idé att få dem utcheckade. Regelbundna kontroller av bromsbelägg är en bra idé och kräver inte mycket mer än att ta bort ett hjul och veta vad man ska leta efter.
Bromsrotorer är lite mer komplexa, dessa kan vanligtvis hålla i 2-3 uppsättningar bromsbelägg innan de behöver bytas ut. Om du märker en vingling i ratten när du går för att stanna, då gillar du mest att ha skeva rotorer. Många mekaniker eller butiker kan erbjuda att vända dem åt dig, men många nyare fordon är utrustade med tunnare, lättare rotorer för att hjälpa till med bränsleekonomin och de totala kostnaderna. Därför rekommenderar Kraken Automotive vanligtvis att ersätta dem med en ersättning av god kvalitet tillsammans med dina bromsbelägg.
Även om du aldrig kan gå fel med OEM-ersättningsbromsbelägg och -rotorer, finns en mängd olika eftermarknadsalternativ tillgängliga för dina specifika körbehov. Om du kommer på dig själv med att byta ut dem ofta, kan slitsade eller värmande Z-klädda rotorer av högre kvalitet vara ett bättre val. Även om de är dyrare till en början, kommer slitsarna eller de belagda rotorerna att hjälpa till att sprida värme bättre än OEM-rotorerna, vilket också hjälper till att undvika att de skadas.
En annan uppgradering du kan titta på är keramiska bromsbelägg. Dessa typer av belägg stoppar bättre och är en av de vanligaste uppgraderingarna till ett bromssystem. De presterar bättre än OEM lagerbelägg och produkt MYCKET MINDRE bromsdamm och är vanligtvis tystare.
Även om du alltid kan välja att vänta tills din bil stannar, kommer det att kosta dig onödigt utbyte av rotorer. bromsok och även en eventuell dragsedel. För att inte tala om att förlora din stoppförmåga och orsaka en olycka. Om du håller på med rutinmässig bromsreparation eller underhåll, uppmärksammar tecken på bromsslitage och väljer rätt utrustning för ditt fordon kommer du att sakta ner som du borde.
