Nästan alla amerikaner är oroliga för pengar nuförtiden. Mellan utmätningar, skyhöga hyror, företag som läggs ned och så vidare, är det bara möjligt att du skulle leta efter sätt att spara pengar, särskilt på ditt fordon.
För vissa kan detta innebära att de håller sina fordon längre, i själva verket är medelåldern för bilar och lastbilar på vägarna 10 år, enligt Polk, ett företag på bilmarknaden. Ett annat sätt att spara är genom att skjuta upp underhåll och reparationer. Enligt konsumentrapporter skjuter upp till 40 % av människorna upp underhåll på sina fordon. Genom att göra det kände de också att värdet, säkerheten eller tillförlitligheten skulle bli lidande, och vissa sa att det var pinsamt.
Så vad kan du göra åt det?
Ett alternativ är Gör det själv-rutten. Vi ska utforska för- och nackdelarna med gör-det-själv bilreparationer, ta reda på vad som är säkert och inte säkert att göra på egen hand och om det kommer att spara pengar jämfört med att gå till butiken.
Bilar har blivit mer komplicerade under de senaste 10 åren och blir bara mer komplicerade. Innan du bara kunde öppna huven och lätt identifiera delar av din motor. Nu, speciellt om du har en hybrid, kan du knappt komma på var du ska lägga till spolarvätska. De ser mer ut som ett raketskepp under huven.
Förr kunde du ta en handfull enkla verktyg och fixa ditt fordon. Nu har fordon avancerat till den grad att de nästan helt körs av datorer.
Tekniker i dag tillbringar år av utbildning för att lära sig hur man fixar dagens bilar och uppdaterar ständigt sina kunskaper för att hålla jämna steg med tekniken. Detta inkluderar deras verktyg, som kan gå in i tusentals för diagnosutrustning och specialverktyg.
Tiderna när du ser din pappa byta olja och använda den begränsade kunskapen räcker inte längre för att ta itu med mer komplicerade reparationer.
Men oroa dig inte, det finns fortfarande saker du kan göra hemifrån som är säkra och relativt enkla för den som gör det själv.
Nedan följer några enkla saker du kan göra själv utan att behöva oroa dig för mycket.
Ju fler reparationer du gör gör att du kan få erfarenhet och kunskap för att börja utföra mer komplexa jobb som:
Oavsett om du är proffs eller nybörjare, är det viktigt att alltid tänka på att vara ordentligt förberedd. Så här gör du:
Diagnostisera problemet korrekt:
Feldiagnostisering kan hända de bästa av oss, även proffsen. Om du byter ut fel del slösar du bort tid och pengar och kan till och med öka problemet. Det som skulle kosta $100 i en butik kan nu kosta dig mycket mer. Enkla råd – gissa aldrig vad som är fel. Låt istället en butik diagnostisera ditt problem så att du säkert vet hur du ska gå tillväga och vad dina nästa steg är.
Forskningsreparationer:
Du vill undersöka din reparation du kommer att utföra. Bilreparationsmanualer är lätta att få tag på både online och i din lokala reservdelsaffär. Vi föreslår att du skaffar en om du planerar att göra fler reparationer själv på ditt fordon. Du kan också konsultera din bruksanvisning, onlineresurser och instruktionsvideor innan du påbörjar en reparation. När du har undersökt ditt problem bör du ha en bättre förståelse för de verktyg och utrustning som behövs för att utföra din reparation.
Rätt verktyg:
Du måste se till att du har rätt verktyg för jobbet, men var försiktig. Vissa jobb är nästan omöjliga utan de rätta verktygen och kan lägga till timmar till en enkel reparation. Din reparationsmanual hjälper dig att hitta vad du behöver.
Dags att utföra reparationen:
Du vill inte att ditt enda fordon ska inaktiveras när du behöver det, så ge dig själv tillräckligt med tid för att slutföra jobbet och ta itu med eventuella problem som oundvikligen kommer att uppstå. Vi föreslår att du fördubblar den tid ett jobb kräver bara för att vara säker. Att ha en öppen reservdelsaffär i närheten under din reparation rekommenderas också STARKT.
Sammanfattningsvis, om du inte har kunskapen, skickligheten, förberedelserna och tiden som behövs för att utföra reparationen, är det bäst och mest kostnadseffektivt att överlåta det till proffsen.
Den sannolika huven för att du förstör ditt fordon över att byta ut dina torkarblad är ganska liten, men det finns många reparationer som kan vara farliga för dig och ditt fordon om de inte görs på rätt sätt. Här är några av de reparationer som vi rekommenderar att du överlåter till proffsen.
Om någon sak har ingjutit DIYer med falskt förtroende, så är det kodläsaren. Visst, det är en ganska bemyndigande känsla att hämta en kodläsare från din lokala bildelaraffär, koppla upp den och få det numret (kallas en diagnostisk felkod eller "DTC").
Så fort du får det numret antar du att du vet vilken del du behöver byta ut. Det är inte alltid så enkelt tyvärr. Visst, kanske du kommer att ha tur, men du kan sluta med att byta ut en del som inte behövde bytas ut i första hand och kan sedan leda till att fler delar byts ut och problemet kvarstår.
En kodläsare är bara en del av vad en tekniker gör för att diagnostisera ett problem med din bil korrekt. Oavsett vilka färdigheter du har, såvida du inte är högutbildad och skicklig som mekaniker med rätt verktyg och utrustning, rekommenderar vi inte att du gör de flesta reparationer hemma. Om du har tillräckligt svårt att sätta ihop IKEA-möbler, kommer de flesta gör-det-själv-reparationer på ditt fordon att hamna utanför din liga. Håll därför fast vid de enkla sakerna och lämna resten till bilreparatörerna.
