Bromsarna på bilen är en lika viktig komponent som motorn. Om du behöver en kraftfull motor för att starta bilen och pressa den till det yttersta, så behöver du också en kraftfull broms för att stoppa den. Moderna fordon använder oftast ett hydrauliskt bromssystem för att bromsa eller stoppa fordonet. Men den första frågan som kommer att tänka på är om detta system är effektivt för alla typer av fordon. Det är här som många frågar om luftbromssystemet, och hur fungerar luftbromsar för att styra fordonet under körning. Låt oss ta reda på hur detta bromssystem fungerar för att inte bara sakta ner ett fordon som kör för fort utan också förhindra en olycka.
Ett tryckluftsbromssystem inkluderar en komprimerad vätska, som ersätter det hydrauliska systemet med tryckluft. Den applicerar det nödvändiga trycket på huvudcylinderkolven, som trycker på bromsbeläggen för att stoppa eller sakta ner din bil. Vi vet att olika typer av fordon har olika krav då vissa används för lätta arbeten medan andra bär en tung last. Du kan surfa online för att hitta de bästa underhållstipsen för ditt fordons bromssystem.
Innan vi börjar bör du veta att luftbromssystemet består av komponenter som luftkompressor, luftkompressorregulator, bromspedal, smutsuppsamlare, lufttork, bromsventil, bromstrummor och luftförvaring. Var och en av dessa komponenter utför en varierad funktion för att hålla luftbromssystemet funktionellt.
Nu ska vi förstå i detalj hur ett luftbromssystem fungerar inuti ditt fordon.
När du startar bilmotorn startar bromskompressorn, eftersom den drivs direkt av motorn. Den börjar komprimera atmosfärsluften och via kompressorregulatorn når den komprimerade luften luftbehållaren som har en del luft lagrad från förra gången.
När föraren nu trycker på bromspedalen stänger bromsventilens utloppsventil och inloppsventilen öppnas. Det ger den nödvändiga passagen till den komprimerade luften från behållaren för att passera genom systemets bromsledningar. Det är det första steget för att förstå Hur fungerar luftbromsar process.
SE MER:
Därefter överförs den komprimerade luften som strömmar genom bromsledningarna till bromscylindern. Bromscylindern innehåller en kolv inuti. När den komprimerade luften applicerar tryck över kolven inuti bromskammaren, rör sig kolven från sitt ursprungliga läge. Rörelsen omvandlar pneumatisk energi till mekanisk energi.
På hjuländen av bromscylindern, bromstrummorna placerade inuti, som det finns ett husutrymme för det mekaniska ställdonet såsom fjädrar eller slacks med bromsbelägg på den yttre änden . Det är hur luftbromssystemet i din bil fungerar.
På grund av kolvens rörelse på grund av trycket från tryckluften expanderar det mekaniska manöverdonet, vilket trycker bromsbeläggen utåt för att få friktionskontakt med roterande trumlinor. Med friktionskontakten mellan bromsbeläggen och de roterande trumlinjerna stannar bromsarna eller saktar ner fordonet.
Därför hoppas vi att den här bloggen har svarat på dina hur fungerar luftbromsar i detalj. Om du har några andra frågor angående hur bromssystemet i din bil fungerar så finns vi här.
