De flesta moderna fordon använder ett kuggstångsstyrsystem tillsammans med servostyrningen. Kuggstång är ett slags linjärt ställdon. Mekanismen innefattar en fast tandad skena som samverkar med en mindre kugg för att skapa linjär rörelse från rotationsrörelse. En kuggstångsläcka innebär förlust av servostyrningsvätska, vilket kan leda till olika problem.
Lär dig orsakerna och symtomen på kuggstångsläckage så att du kan upptäcka problemet direkt och utföra nödvändig reparation av kuggstången.
Den första och uppenbara indikationen på kuggstångsläckage är en brinnande oljelukt och en röd eller rosa pöl under baksidan av motorn. Men för att vara säker på att oljan slickar igenom kuggstången, lägg något – ett papper eller en skål – under stövlarna. Om oljan droppar därifrån måste kuggstångssystemet ha ett hack eller spricka någonstans.
Andra tecken som kommer att berätta om kuggstångsläckan är:
Du kan enkelt vrida på hjulet när transmissionen kan skapa tillräckligt med hydraultryck. Och detta händer så länge det finns tillräckligt med servostyrningsvätska. När vätskenivån är låg kommer hjulet att kännas tätt när det svänger.
Det är inte förvånande att ett problem med servostyrningsvätskan påverkar rattens prestanda. Det är standard att hjulet återgår till mittläget. Men det kommer inte att hända när det inte finns någon läckage av servostyrning .
Detta problem är också relaterat till ratten. Du kommer att höra ett slags malande ljud varje gång du vrider på hjulet. Det händer när transmissionen inte får tillräckligt med smörjning. Ljudet är resultatet av metallkomponenter som skaver med andra metalldelar.
Komponenterna i kuggstångssystemet kan slitas ut med tiden. Försämringen av tätningarna kommer att orsaka lösa beslag och läckage av servostyrningsvätska. Det verkar som att kuggstången läcker kan vara ett vanligt problem i gamla bilar. Men grov körstil och miljöförhållanden kan också spela en roll för att spricka eller krympa tätningen. De är faktorerna som får kuggstången att läcka .
Huvudfaktorerna för läckande vätska förutom sprucken tätning är:
Lösa beslag – Om kugghjulen i systemet inte har en ordentlig passning kommer vätskan att droppa genom det. Tillsammans med god tätning bör komponenterna också ha säkrade beslag.
Dålig packning – Vätskeläckage är en vanlig händelse när packningen i systemet slits ut eller skadas. Att installera en ny kommer att lösa problemet.
För det mesta när folk har problem med kuggstångsläckage, är frågorna som vi fått mycket hur man bygger om en kuggstång. Kuggstångsläckor är ofta dyra att åtgärda eftersom tätningarna är svåra att serva, även med en mekaniker. De flesta läckor löses genom att byta ut hela kuggstångssystemet för att säkerställa att systemet fungerar korrekt.
Ett alternativ är en "servostyrning stopp läcka" produkt. Även om dessa kan se ut som en bra lösning, är de bara en tillfällig fix och kommer att finnas kvar i ditt servostyrningssystem tills din nästa servostyrningsspolning.
Dessutom används kuggstångssystemet ofta i sportbilar och andra fordon som ligger lågt till marken eller har begränsat utrymme framför fordonet. Kuggstångsstyrsystem används mer i dessa situationer eftersom de är relativt kompakta system och inte kräver komplicerade länkar som de styrväxelsystem som finns i de flesta lastbilar. Så Läckage med kuggstången fixar är omöjligt. Det är därför de föredrar att ersätta det.
Om du måste möta kuggstången som läcker kanske du undrar vad som händer när kuggstången slocknar . Det första symtomet är att förlora kontrollen över styrningen. Det är verkligen farligt för en kuggstång att gå ut.
Det sägs att det tar 2 och en halv timmar att byta ut en ny kuggstång. Så när du tar med bilen till mekanikern, se till att du har tillräckligt med tid att vänta på reparatören. Eller så kan du lämna din bil där och komma tillbaka för att hämta senare. Lite tid, hur lång tid tar det att byta ut kuggstången beror på reparatören eller bilens situation. Men det blir inte över 3 timmar i allmänhet.
SE MER:
Som vad som händer med bilen när kuggstången slocknar, kommer du att förlora kontrollen över styrningen. Vi rekommenderar inte att du kör en bil med kuggstångsläcka. Det är farligt för ditt liv och även för din bil. Om du inte har läckt ut allt kan du fortfarande köra din bil så länge du bara kör på en rak väg.
4. Hur mycket kostar det att byta ut en ny kuggstång?
Läckagekostnaden för servostyrningsstången skulle vara hög om du vill reparera din pinjong och styrstången. I genomsnitt, för att reparera kugghjulsenheten och styrstången, kostnad för reparation av kugghjulsläckage från $500 till $1000 och detta skulle mycket bero på modellen och typen av ditt fordon. Anledningen till att kuggstångsläckor är så dyra att åtgärda är att tätningarna ofta inte går att underhålla, inte ens av en mekaniker. De flesta kuggstångsläckor kräver byte av hela kuggstångsaggregatet även om det mesta fungerar bra.
Är det säkert att köra med kuggstångsläcka? Jo, du kan köra med läckage men det finns risker med att köra med låg styrvätskenivå. Att ta en sväng blir svårt i detta tillstånd. Så du bör serva den så snart du upptäcker tecken på läckage. Kom ihåg att följa våra underhållstips för att bättre fixa din bil.
