Många antar att bilens batteri är det enda som driver alla elektriska komponenter i bilen.
Men detta är inte sant. Generatorn spelar en viktig roll för att förse bilens AC med ström, ladda batteriet och tändningen.
När din generator är trasig, töms batteriet snabbt, och du kommer att hamna i en bil som har stannat. Men vad kan göra att generatorn går dåligt och slutar ladda batteriet?
Den vanligaste anledningen till att en generator inte laddar batteriet beror på slitna kolborstar eller en skadad generator i sig. Det kan också orsakas av en trasig säkring eller dåliga ledningar. Om ditt serpentinbälte gick av så laddar generatorn naturligtvis inte då heller.
Nu när du känner till de vanligaste orsakerna vill du förmodligen också veta dem i detalj. Här är en lista över de 5 vanligaste orsakerna till att din generator inte laddar batteriet.
Den vanligaste orsaken till att din bil inte laddar batteriet är faktiskt på grund av en utsliten eller skadad generator.
Du kan försiktigt knacka på den med en hammare medan bilmotorn är igång samtidigt som du kontrollerar den med en multimeter på bilbatteriet för att se om spänningen ändras.
Om spänningen ändras och går tillbaka till det normala när du slår lätt på den med en hammare medan bilen är igång – kolborstarna är utslitna och behöver bytas ut i generatorn, eller hela generatorn.
Ibland finns det ett elektriskt problem i generatorn, och även om spänningen inte ändras kan den skadas.
En annan vanlig orsak är en dålig diodplatta eller en spänningsregulator . Du kan behöva lite kunskap om generatorer för att ersätta dessa i de flesta fall.
Det var vanligare att byta ut delar inuti generatorn som kolborstar, diodplatta eller spänningsregulator på äldre bilar. Nuförtiden är generatorer ganska billiga, och oftast är det mer värt att byta ut hela generatorn.
Om du redan har ersatt den med en helt ny generator, men den fortfarande inte laddar batteriet, bör du fortsätta läsa i den här listan.
En närmare observation av generatorn kommer att avslöja ett remskiva och remsystem som arbetar för att omvandla mekanisk energi till elektrisk energi.
Serpentinremmen driver generatorn, och om den misslyckas slutar generatorn att fungera i samma ögonblick som din rem slits och går sönder, eller remskivan blir skadad.
Detta kan också hända om serpentinbältet inte är ordentligt åtdraget. De flesta bilar har automatiska spännare, men dessa kan misslyckas, så det är bättre att dubbelkolla.
Vissa äldre bilar har manuella spännare, och i det här fallet kan du behöva dra åt serpentinremmen.
Serpentinremmen och remskivorna är ofta ganska enkla och billiga att byta ut.
Det är ofta en stor säkring kopplad till generatorns stora strömkabel. Det är ofta en 80A säkring eller mer och finns oftast i din bils säkringsbox i motorrummet.
Säkringar sprängs på grund av en strömstörning, eller så slits de ut. När detta händer kommer strömmen att sluta flöda från generatorn. Lösningen är att kontrollera din bils manual för den speciella säkringen som styr generatorn och byta ut den.
I vissa bilar kan du också hitta en annan liten säkring till generatorns kontroll—vanligtvis en 15A till 20A säkring.
En generator har vanligtvis 3 eller 4 ledningar för att fungera korrekt. Du hittar en stor huvudkabel tillsammans med två eller tre små.
Alla dessa kablar är viktiga för generatorns funktion, och om en går av kan du förlora laddningsfunktionen.
Kontrollera de stora strömkabelkontakterna mellan generatorn och bilbatteriet för att säkerställa att det inte finns någon korrosion där. Du kan vanligtvis upptäcka att kabeln blir varm om det finns en dålig anslutning någonstans.
Kontrollera eller mät dessa ledningar med en multimeter. Kom ihåg att mätning av dem inte alltid är korrekt eftersom du måste ladda testledningar som är halvt trasiga eller har en dålig anslutning.
Du bör vanligtvis ha 12 volt på en av dessa kablar, och den andra går till batterilampan på instrumentbrädan. Om du har en 3:e går den ofta till motorstyrenheten. För att mäta detta korrekt behöver du ett kopplingsschema över din specifika bilmodell.
Generatorn och bilens batteri arbetar hand i hand. Ett riktigt dåligt bilbatteri kanske faktiskt inte tar hand om laddningen från generatorn, vilket gör att generatorn inte laddas alls.
I teorin kan en bil endast köras med generatorns laddning, men detta kan orsaka kraftiga spänningstoppar och andra konstiga symtom, så det betyder att ett dåligt bilbatteri kan göra att en generator inte laddas också.
Bilar kommer i allt högre grad med modern elektronik. I detta avseende styr motorstyrenheten (ECU) de flesta av bilens elektriska komponenter.
Moderna bilar styr också generatorn. I vissa sällsynta fall kan det vara problem med att motorkontrollmodulen inte styr generatorns laddning.
Kontrollera om det finns några felkoder med en OBD2-skanner för att avgöra om något är någon annan skadad del som hindrar den från att laddas.
I vissa sällsynta fall kan det faktiskt vara en felaktig motorstyrenhet. Men kontrollera alltid alla andra möjliga orsaker först.
Det finns några enkla steg du kan gå igenom för att kontrollera din generators funktion.
