Många förare på vägarna idag har bara en grundläggande förståelse för hur deras bilar fungerar.
Motorn driver bilen. Däcken håller bilen på vägen. Och gas och motorolja behövs regelbundet för att säkerställa att din bil fortsätter att fungera smidigt.
Men när du dyker djupare blir det lite suddigare. Du kanske har hört ord som "generator" förut. Men att höra dem och veta vad de gör är två separata saker.
När du vrider på nyckeln (eller trycker på knappen) och ström slår på din radio, dina strålkastare och andra elektroniska tillbehör i hela din bil, vad är det som driver dem? De flesta gissar:batteriet. Men det är bara hälften rätt. Batteriet kan kickstarta allt på. Men det är generatorn som håller det hela igång.
Varje gång du startar din bil driver den en drivrem som vilar på en remskiva som är fäst vid generatorn. Batteriet ger den nödvändiga kraften för att starta bilen. Tänk på det i liknande termer som en generator. Bilens förbränningsmotor snurrar remskivan under huven, vilket vrider remskivan på generatorn och skapar energi. Den omvandlar mekanisk energi till elektricitet.
Tänk på din generator som ditt bilbatteris laddningssystem. Den levererar den elektriska strömmen som behövs för saker som din tändning, radio, luftkonditionering, elfönsterhissar, vindrutetorkare och andra elektriska föremål i hela din bil.
Inuti finns en spänningsregulator som övervakar batteriladdningen. När batteriet börjar ta slut, levererar generatorn en strömkälla för att säkerställa att den fortsätter att fungera. Utan de två fungerar tillsammans skulle din bil inte köra.
En bils generator är inte något som går sönder ofta. Generatorer kan hålla hela ditt fordons livstid. Det händer dock inte alltid. Varje bil på vägen idag slits på olika sätt då den reagerar på sin miljö. Det beror på saker som väder, värmeskador, slitage, felaktiga delar eller slitna ledningar. Om det inte fångas tidigt kan det påverka en mängd andra delar i ditt fordon.
Hur vet du om din generator går sönder?
När din bil går som den ska, kommer ljusströmmen från dina strålkastare att ge gott om ljus när du kör. När en generator går sönder, tillför den en inkonsekvent energinivå till strålkastarna, vilket kommer att resultera i förändringar av ljuskällan. Verkar dina strålkastare ljusare än vanligt? Kan du knappt se? De kan också flimra eller till och med agera oregelbundet när du kör och växla från svagt till ljust.
Tillbehör som inte fungerar
Medan många människor börjar märka förändringar i ljuskällan först, kan en felande generator materialisera sig på olika sätt. Generatorn driver alla tillbehör på ditt fordon. Om du märker att fönstren tar längre tid att rulla upp eller ner, om din radio kortsluter på och av, eller om det tar längre tid för dina säten att värmas upp och svalna snabbare än tidigare, kan det vara ett tecken på ett problem med din generator.
Eftersom dagens moderna bilar drivs av teknik, prioriterar ditt fordon vilka system som ska stängas av. Det kommer att begränsa strömmen till icke-nödvändiga system som elfönsterhissar eller sätesvärmare, för att behålla viktigare system i drift. Det är därför du bör vara uppmärksam och få din bil på service så snart du märker vissa problem.
Om du försöker starta din bil och den inte vänder, kan det vara ett tecken på ett problem med din generator. Naturligtvis kan det bara vara ett dött batteri. Så några tester kan hjälpa dig att avgöra var problemet ligger.
En dålig generator laddar inte batteriet ordentligt medan motorn är igång. Ett sätt att testa detta är att starta bilen. Om du startar den och bilen fortsätter att gå är det batteriet. Om bilen däremot dör kort efter att du startar den kan det vara generatorn. Den ger inte tillräckligt med ström för att driva smeten ordentligt medan bilen är igång.
Start- och avstängningsproblem
Om generatorn inte laddar batteriet ordentligt, flödar strömmen inte korrekt genom systemet. Har du någonsin vridit på nyckeln i tändningen och hört ett klickande ljud? Det är ett tecken på ett problem med strömförsörjningen.
I vissa fall kan du köra runt, bara för att upptäcka att din bil stannar upp med jämna mellanrum. Detta är ett tecken på att motorn inte får tillräckligt med kraft för att fortsätta gå. Tändstiften får inte tillräckligt med kraft, vilket får motorn att stanna.
I båda fallen är det viktigt att få din bil servad snabbt för att garantera säkerheten för dig och ditt fordon.
Ljud och lukter
Liksom alla system på ditt fordon finns det vissa ljud och lukter som är associerade med olika delar för att hjälpa dig att indikera när det finns ett problem.
Ett problem med generatorn orsakar ofta ett morrande eller gnällande ljud från underhuven. Bältet som vrider generatorn kan slitas ner, bli felinriktat eller gnugga andra delar i systemet, vilket orsakar ett ljud. Det kan också gnälla när lagret som vrider rotoraxeln blir dåligt.
Det kan också förverkligas i form av en illaluktande lukt, eller till och med som brinnande gummi. Eftersom generatorremmen är under konstant tryck, och den är placerad bredvid den varma motorn, kan den slitas ut och börja lukta brinnande gummi. Om ledningarna är skadade och slitna kan de kortslutas och skapa en brinnande lukt. Om det tillåts arbeta i denna kapacitet under en längre tid, kan det potentiellt orsaka en elektrisk brand.
Batterilampa
Ibland kan batterivarningslampan tändas på instrumentbrädan. Detta är inte alltid ett varningstecken på ett felaktigt batteri. Istället kan det säga att något är fel med det elektriska systemet, vilket kan vara generatorn.
Eftersom generatorn är utformad för att arbeta vid en specifik spänning, om den faller under den nivån, kan det orsaka batterivarningslampan. Om du använder flera tillbehör samtidigt – till exempel strålkastare, vindrutetorkare och uppvärmda säten – kan överbelastningen av ström påverka den elektriska belastningen och få batterilampan att flimra.
Att tända en gång kan vara en slump. Om du börjar märka det ofta är det dags att låta någon av våra mekaniker kolla upp det.
